沈陽(yáng)哦啦科技  擺閘 翼閘 三輥閘 全高轉(zhuǎn)閘 速通門 人臉識(shí)別 廠家
一、 圓弧斜面翼閘功能簡(jiǎn)述
l 具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用。
l 可外接任何控制設(shè)備輸出的控制信號(hào)或按鈕或遙控，實(shí)現(xiàn)單雙向控制通行。
l 自動(dòng)復(fù)位功能：每伸縮90度，并檢測(cè)人和物體通過(guò)后，即自動(dòng)復(fù)位，或在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（延時(shí)多檔可調(diào)）未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消此次通行的權(quán)限而回歸初始位。
l 燈光指示：高亮度通行燈狀態(tài)指示，指引通行。
l 防尾隨功能：
1、 當(dāng)前面的人和物體通過(guò)后，在擺翼復(fù)位的過(guò)程中，如有人尾隨或沖閘，報(bào)警。
2、 （當(dāng)裝有紅外探測(cè)的情況下）當(dāng)前面的人和物體沒(méi)有完全通過(guò)時(shí)，如有人尾隨闖入，則紅外啟動(dòng)報(bào)警。
3、 當(dāng)正向有人，反向有人闖入時(shí)，擺翼將關(guān)閉，當(dāng)人或物品退出時(shí)，擺翼將再次打開(kāi)允許正向通過(guò)。
l 消防輸入：可與消防報(bào)警信號(hào)連接，實(shí)現(xiàn)不斷電常開(kāi)。
l 報(bào)警提示功能：非法通行或沖閘時(shí)，自動(dòng)發(fā)出報(bào)警提示。
l 速度可調(diào)：擺翼打開(kāi)及關(guān)閉的速度8檔可調(diào)，用戶可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)定。
l 自動(dòng)保護(hù)功能：當(dāng)外力阻止擺翼正常運(yùn)動(dòng)時(shí)，且外力連續(xù)不斷，系統(tǒng)將自動(dòng)檢測(cè)5次后自動(dòng)保護(hù)并進(jìn)入休眠狀態(tài)。當(dāng)下一次合法信號(hào)輸入時(shí)，閘機(jī)將自動(dòng)恢復(fù)正常。
l 防撞緩沖功能：非法通行或強(qiáng)行尾隨通行時(shí)，有人或物體擋住擺翼時(shí)，實(shí)現(xiàn)人性化防傷害。也大大減少了因沖撞而產(chǎn)生的機(jī)械損壞。
l 無(wú)人職守：斷電擺翼自動(dòng)常開(kāi)，通電自動(dòng)復(fù)位（阻擋通行）。
l 快速靜音：電動(dòng)助力，機(jī)械零磨損。約45-60人次/分

擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。從機(jī)芯控制方式為機(jī)械式、全自動(dòng)式。從形態(tài)為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長(zhǎng)度較短，行人檢測(cè)模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長(zhǎng)，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)，安保性高。

行通道閘系統(tǒng)基礎(chǔ)的是選擇質(zhì)量好的部件，如讀卡器、顯示器、控制器等;集成方式則主要看控制單元的設(shè)計(jì)選型和通訊方式。防雷部件的有無(wú)也是關(guān)系到人行通道閘的可靠性。

翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國(guó)外很多地方也稱為速通門，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通過(guò)伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。
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