美國海運流程具體操作：
1、代理審核：所有從事美國線運輸的正規貨代都是必須擁有在美國本土注冊的貨運有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國運輸過程中發生問題都不能得到相應的法律保護；
2、運費價格：美國線所有的貨代公司使用的是合約價格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國線的價格，必須有強大的實力才能和各個船公司直接簽署美線價格；
3、服務標準：美國的貨物需要細致的服務，貨物到港后的服務也是非常重要的；
4、細節規定：一開始是具體運輸目的地的確認，然后美國大客戶對供貨商配合提供物流費服務的諸多要求;是港口的逾期提貨費用；
5、限重規定：美國線的貨物對重量的要求很嚴格，限重主要是受到到美國內陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸；
6、提單作業：要正確對待美線上使用的HB/L和MB/L，同時也要AMS和HB/L的正確對待。
在集裝箱出口貨運業務中，船公司的主要業務有：
1． 掌握待運的貨源船公司通常采用下述兩種方法掌握待運的貨源情況，并據以部署空集裝箱的計劃：暫定訂艙--所謂暫定訂艙是在船舶到港前30天左右提出，由于掌握貨源的時間較早，所以對這些貨物能否裝載到預定的船上，以及這些貨物終托運的數量是否準確，都難以確定。
確定訂艙--所謂確定訂艙通常在船舶到港前7-10天提出，一般都能確定具體的船名、裝船的日期。
2． 配備集裝箱
集裝箱運輸無論使用哪一種運輸方式，且采用集裝箱裝載貨物這一點是不能改變的。因此，在進行集裝箱運輸之前，稱要配備集裝箱，特別是在采用集裝箱船運輸時，由于這種船舶的結構，只能裝載集裝箱運輸，為此，經營集裝箱船舶的船公司，需要配備適合船裝載、運輸的集裝箱。當然，在實際業務中并不是所有的集裝箱都有船公司負責配備，有的貨主自己也配有集裝箱。此外，還有供出租使用的集裝箱租賃公司。要有效的利用船舶的載箱能力，船公司應配備低數量的集裝箱，在進行貨物運輸時，還應配備的集裝箱

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