派士博蓄電池MFM12-17 PSB系列規(guī)格

PSB派士博蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、　　免、維護(hù)簡(jiǎn)單

采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽命期間完全*，維護(hù)簡(jiǎn)單。

2、　　密封安全、安裝簡(jiǎn)單

電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而*另建電池房，降低工程造價(jià)。

3、　　使用壽命長(zhǎng)

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。

4、　　高功率放電性能好

采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)較板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻較小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。

5、　　安裝使用方便

電池出廠時(shí)已經(jīng)完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

6、針對(duì)USP電源應(yīng)用所設(shè)計(jì)

壽命長(zhǎng)（25攝氏度浮充使用，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年）

更安全（殼體采用阻燃材料，產(chǎn)品通過(guò)UL安全認(rèn)證）

自放電小（存儲(chǔ)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1~2年）

密封性好（密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上）

服務(wù)優(yōu)異（3年保修，品質(zhì)**）

濱松電池采用*特的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過(guò)嚴(yán)格的溫度控制，濱松電池的板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長(zhǎng)、自放電低。

采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī)，濱松電池以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序**鉛粉氧化度、顆粒度的均勻性、穩(wěn)定性，同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。

鉛膏是電池技術(shù)的核心。濱松電池的電池*特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求，適用于浮充等領(lǐng)域，同時(shí)全自動(dòng)的和膏系統(tǒng)及溫度控制**了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。

利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī)，從而使得濱松電池得較板更均勻更適用于UPS電池較板的要求。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問(wèn)題，免費(fèi)更換全新的同品牌同型號(hào)規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問(wèn)題包括：運(yùn)輸過(guò)程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購(gòu)合同編號(hào)，并提供破損蓄電池詳細(xì)照片，客服通過(guò)驗(yàn)證后立即向客戶免費(fèi)派發(fā)*型號(hào)的蓄電池.
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鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池**是原廠原裝，一罰十，簽訂合同，并提供，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問(wèn)題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池，請(qǐng)廣大客戶放心采購(gòu)！

近年來(lái)，電池市場(chǎng)風(fēng)云突變，曾經(jīng)霸占電池市場(chǎng)好多年的鉛蓄電池，如今遇到了**的挑戰(zhàn)與危機(jī)。隨著新能源經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展和人們生活水平的日益提高，電池的發(fā)展便顯得尤為重要。鉛蓄電池在不斷進(jìn)行研發(fā)改革的同時(shí)，鋰電池異軍突起，已經(jīng)開(kāi)始蠶食鉛蓄電池的市場(chǎng)份額。今天小編就來(lái)分析一下“兩軍”戰(zhàn)況，看看他們到底是一山不容二虎，還是兼收并蓄齊步走！

市場(chǎng)現(xiàn)狀：派士博蓄電池MFM12-17 PSB系列規(guī)格攻城略地 蓄電池緩慢前行

隨著市場(chǎng)需求的變化，鉛酸蓄電池的生產(chǎn)方式及工藝不斷完善，制造水平不斷提升，循環(huán)壽命、使用安全性和環(huán)保性不斷提高。但是由于工業(yè)進(jìn)程的加快，鉛蓄電池顯然有些跟不上時(shí)代飛速發(fā)展的步伐。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年1-9月止，累計(jì)中國(guó)鉛蓄電池產(chǎn)量150，646，332.22千伏安時(shí)，同比下降10.47%。從數(shù)據(jù)上就可看出，國(guó)內(nèi)的鉛蓄電池產(chǎn)量是呈明顯的下降態(tài)勢(shì)。那么近幾年頗受看好的鋰電池市場(chǎng)又如何呢？

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展已經(jīng)形成一條較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。通過(guò)性能的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)車交通市場(chǎng)對(duì)鋰電池的需求呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年電動(dòng)自行車市場(chǎng)使用鋰離子電池的新品占比在20%左右，派士博蓄電池MFM12-17 PSB系列規(guī)格其中中國(guó)的比例稍低，但預(yù)計(jì)到2020年這個(gè)比例會(huì)達(dá)到95%。

競(jìng)爭(zhēng)格局 ：優(yōu)缺并存 不分伯仲

鉛蓄電池之所以能夠在電池市場(chǎng)叱咤風(fēng)云好多年，自然有他的過(guò)人之處。中國(guó)是全世界鉛蓄電池大的生產(chǎn)國(guó)。鉛蓄電池因其安全、便利、合理的價(jià)格等特點(diǎn)得到了市場(chǎng)和廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。但是其缺點(diǎn)也非常明顯，在同樣的容量下，其電池重量和體積都要比鋰電池的大很多。而使用壽命短一直以來(lái)都是鉛蓄電池的一塊硬傷。再看鋰電池，雖然近兩年勢(shì)頭蓋過(guò)了蓄電池，但是鋰電池成本比較高，現(xiàn)在的鉛蓄電池仍然還是主流。而受爭(zhēng)議的莫過(guò)于鋰電池的安全問(wèn)題，就近期而言，美國(guó)和泰國(guó)先后都拒絕承載鋰電池平衡車事件，就不難看出，鋰電池的發(fā)展已然受阻。