公司是一家在2003年成立的致力于國(guó)際快遞和**空運(yùn)方面的綜合商務(wù)服務(wù)有限公司。義烏dhl國(guó)際快遞 義烏FEDEX國(guó)際快遞 義烏TNT國(guó)際快遞 義烏EMS國(guó)際快遞 義烏UPS國(guó)際快遞本著“客戶，信譽(yù)至上；安全快捷，方便及時(shí)。”的經(jīng)營(yíng)理念，憑借優(yōu)越的地理位置、的運(yùn)輸工具、齊全的配套設(shè)施，加之科學(xué)的管理體系，竟誠(chéng)為中外客戶提供的服務(wù)。經(jīng)過(guò)歷年來(lái)的不斷發(fā)展與銳意創(chuàng)新，揚(yáng)州國(guó)際貨運(yùn)已成為**業(yè)中的，業(yè)務(wù)量逐年處于穩(wěn)定上升趨勢(shì)，并全面實(shí)行計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)一體化管理，為投寄貨物的查詢、修改、核對(duì)提供了更為、便捷的途徑。經(jīng)由的DHL，F(xiàn)edEx， UPS，，EMS、中東專線等送至客戶手中。“你的滿意，我的追求”是平安的服務(wù)宗旨。
目前世界上比較的國(guó)際快遞公司有
1.UPS速運(yùn)
UPS快遞中文名為美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)，它是目前**的快遞公司，UPS的服務(wù)地區(qū)主要為美國(guó)和歐洲，其中美國(guó)地區(qū)占據(jù)90%左右，但隨著中國(guó)跨境電商的崛起，近幾年來(lái)市場(chǎng)也有了很大的提升。
2.FedEx 聯(lián)邦快遞
FedEx快遞中文名為美國(guó)聯(lián)邦快遞公司，它也是美國(guó)的快遞公司之一，在**有多個(gè)分公司，與USP相似，它主要的服務(wù)地區(qū)同樣是美國(guó)，美國(guó)占據(jù)了整體業(yè)務(wù)的80%左右，它的特點(diǎn)是快遞的方式多采用空運(yùn)的方式，至今已經(jīng)擁有了671架飛機(jī)，物流運(yùn)送便捷。
3.DHL 敦豪速運(yùn)
DHL中文名敦豪速運(yùn)，是一家創(chuàng)立于美國(guó)的運(yùn)輸公司，目前由德國(guó)郵政集團(tuán)全資持有，是目前世界上的運(yùn)輸公司之一。敦豪快遞于中國(guó)大陸因與中國(guó)外運(yùn)股份有限公司（中外運(yùn)）的合作伙伴關(guān)系稱為中外運(yùn)敦豪，日常使用DHL；在中國(guó)香港，公司注冊(cè)名稱為敦豪**，但日常仍然使用DHL。

DHL國(guó)際快遞需要注意以下幾項(xiàng)：
1.DHL的重量限制：一般情況下，DHL國(guó)際快遞是沒(méi)有重量限制的，小到0.5kg，大到500kg都可以郵寄。但是如果貨物重量**過(guò)68kg，一些快遞渠道不收貨，另外一些快遞渠道則會(huì)收取**重附加費(fèi)。
2.DHL的體積限制：?jiǎn)芜呴L(zhǎng)度不得**過(guò)119厘米，長(zhǎng)寬高之后不得**過(guò)300厘米，**過(guò)需要加收**長(zhǎng)附加費(fèi)，郵寄時(shí)大家盡可能避免附加費(fèi)的產(chǎn)生。
3.DHL的物品限制：大陸DHL，僅接收一般普通貨物。中國(guó)香港DHL，可接受內(nèi)置電池、食品等一些敏感物品。中國(guó)香港DHL，需要通過(guò)國(guó)際快遞代理走貨。
4.DHL的包裝限制：DHL國(guó)際快遞有兩種包裝方式，一種是快遞袋進(jìn)行包裝，有重量限制。包裹放入快遞袋，即可。一種是紙箱包裝，要求包裹內(nèi)部填實(shí)無(wú)晃動(dòng)，紙箱硬朗、堅(jiān)固，有一定的抗壓能力。物品的包裝方面，可以交給承運(yùn)商負(fù)責(zé)。

國(guó)際快遞進(jìn)口報(bào)關(guān)（EMS /UPS/DHL/FEDEX）具體報(bào)關(guān)流程：
1、將報(bào)關(guān)文件通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)給我們（快遞單、裝箱單、申報(bào)要素、如公司申報(bào)需要提供貴司資質(zhì)）。
2、我們憑EMS快遞單在武定路郵局海關(guān)處提取隨機(jī)文件。
3、制作報(bào)關(guān)單并向海關(guān)申報(bào)。
4、海關(guān)審單，如審單通過(guò)，出稅單 5、向海關(guān)交稅 6、放行后由我司負(fù)責(zé)安排送貨上門。
特點(diǎn)：
一、快遞環(huán)境的差，不同的法律法規(guī)、人文、習(xí)俗、語(yǔ)言、科技發(fā)展程度和硬件設(shè)施。
二、快遞系統(tǒng)范圍的廣泛性，快遞本身的復(fù)雜性，加上國(guó)際快遞的性，操作難度較大，面臨風(fēng)險(xiǎn)更多。
三、快遞的信息化要求決定其性，對(duì)信息的提供、收集與管理有更高的要求，要求有**化信息系統(tǒng)的支持。

從美國(guó)到中國(guó)一般是需要7天時(shí)間
因?yàn)槊绹?guó)到中國(guó)屬海外快遞，是需要報(bào)關(guān)、掃描、安檢，辦理手續(xù)的，這些都是需要時(shí)間的。并且到了中國(guó)后，還需要快遞到中國(guó)收件城市，收件網(wǎng)點(diǎn)，派送。如果快遞從美國(guó)到中國(guó)的收件城市網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)，在正常的情況下快需7天時(shí)間，不會(huì)**過(guò)8天時(shí)間。
**小包裹
的地面和航裹運(yùn)輸服務(wù)。
物流和配送
從接收、儲(chǔ)存、處理到運(yùn)輸貨物的流程管理解決方案。
保險(xiǎn)和金融
通過(guò) UPS Capital 提供傳統(tǒng)和非傳統(tǒng)的金融及支付服務(wù)。
貨運(yùn)代理
包括報(bào)關(guān)代理、零擔(dān)運(yùn)輸和整車貨運(yùn)以及空運(yùn)和海運(yùn)的**組合。
海鹽縣通元跨界物流咨詢服務(wù)部國(guó)際物流是相對(duì)國(guó)內(nèi)物流而言的，是不同國(guó)家之間的物流。國(guó)際物流是國(guó)內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨國(guó)界的、流通范圍擴(kuò)大了的物的流通，有時(shí)也稱其為**大流通或大物流。國(guó)際物流是**貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，各國(guó)之間的相互貿(mào)易終都將通過(guò)國(guó)際物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。

遠(yuǎn)航國(guó)際快遞受理國(guó)際快遞、**空運(yùn)、進(jìn)出口代理、快件服務(wù)：代理 天地物流、DHL中外運(yùn)敦豪 、 EMS **特快專遞、 UPS 聯(lián)合包裹、 FEDEX 聯(lián)邦快遞、日本佐川急便、港澳臺(tái)專線、中東專線、專線、法航專線等!