蘇硤控制技術(shù)有限公司（南京硤石），是一家專注于工程車輛控制運維系統(tǒng)相關(guān)的產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)以及運維的企業(yè)。公司的服務(wù)宗旨是："因為專注，所以！"我們在成立后的兩個月內(nèi)，產(chǎn)品進入了聯(lián)合利華、美的威靈電機等大型公司，充分展示了我們產(chǎn)品的競爭力。近年來，以威盛電子為代表的老牌科技企業(yè)率先在國內(nèi)展示了叉車安全駕駛開發(fā)套件，引發(fā)不少關(guān)注。威盛Mobile360?AI叉車安全駕駛套件，是在威盛智能駕駛開發(fā)平臺的基礎(chǔ)上，集成了威盛的智能駕駛技術(shù)，客戶可以根據(jù)自己的需求進行定制，并且支持二次開發(fā)。據(jù)威盛電子**行銷副總裁Richard?Brown先生介紹，威盛的Mobile360?AI叉車安全駕駛套件是將威盛Mobile360?M810智能車載系統(tǒng)與威盛Mobile360?DMS駕駛員技術(shù)、威盛Mobile360?SVS環(huán)視技術(shù)、威盛Mobile360?ADAS駕駛技術(shù)相結(jié)合，前后雙向攝像頭支持動態(tài)物體檢測(DMOD)，通過使用該開發(fā)套件，能夠檢測車輛周圍的潛在危險(比如有人員或車輛接近)，從而進一步提升駕駛員的態(tài)勢感知能力。叉車安全涉及多方面的因素，駕駛員應(yīng)提高安全意識和操作水平，管理者應(yīng)加強叉車的安全管理和日常維護保養(yǎng)工作，監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)提高檢驗水平和加強監(jiān)督力度，不斷提高叉車的安全技術(shù)狀況，一定程度上限度地減少叉車傷害事故的發(fā)生。叉車撞擊包括叉車與其他車輛撞擊、與行人撞擊以及與固定物之間的撞擊，是叉車事故中常見的類型。叉車撞擊事故發(fā)生率高，并且往往造成重大傷害，主要原因有：01、叉車體積大，沖擊慣性大。一臺普通3t叉車重量一般為3輛普通小轎車的總重量。當(dāng)叉車發(fā)生撞擊時，其撞擊力相當(dāng)于一輛重型貨車。02、叉車倒行幾率高，叉車的作業(yè)特點是往返重復(fù)性較強的短途運輸和卸裝，倒行與前進幾率基本一致。倒行時視野不夠開闊，容易造成撞擊事故。03、叉車運行區(qū)域狹窄，操作難度大。平衡重式叉車為后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時叉車尾部的平衡重會產(chǎn)生較大的擺動，而且尾部位置為駕駛盲區(qū)，駕駛員稍有不慎有可能釀成意外事故。04、大部分叉車的使用環(huán)境惡劣，作業(yè)時間長，啟動停止頻率高，制動性能容易下降。叉車“帶病”工作，在行駛過程中容易造成撞擊事故。05、叉車駕駛員素質(zhì)參差不齊(有的駕駛員安全意識薄弱)，勞動強度大。一、車輛資質(zhì)作為特種設(shè)備中的場（廠）內(nèi)機動車輛，應(yīng)該對叉車實施分類的、全過程的安全監(jiān)督管理。主要監(jiān)管要求如下：1.禁止購買未取得許可生產(chǎn)的特種設(shè)備，未經(jīng)檢驗和檢驗不合格的特種設(shè)備，或者明令淘汰和已經(jīng)報廢的特種設(shè)備；2.使用取得許可生產(chǎn)并經(jīng)檢驗合格的特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)每年經(jīng)特種設(shè)備檢驗研究院檢驗一次合格才能繼續(xù)使用；未經(jīng)審批登記，未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。3.叉車重大維修應(yīng)當(dāng)通過審批檢驗合格才能使用，不得私自改裝叉車。二、從業(yè)人員駕駛叉車屬于特種作業(yè)，叉車司機除了必須持有有效的特種作業(yè)，還必須經(jīng)過申請并經(jīng)責(zé)任主管核準授權(quán)備案，才能領(lǐng)取相應(yīng)叉車編號的鑰匙操作。三、使用安全管理制定安全管理制度，規(guī)范化特種設(shè)備安全信息欄目；車身張貼醒目的安全宣導(dǎo)及標示等，提高員工的安全意識，切切實實的**叉車安全管理。其中，安全規(guī)章制度必須針對叉車的安全管理，從叉車的采購、安裝改造和重大維修、注冊登記、變更（包括停用及重新使用、移裝、過戶、報廢、定期檢驗）、安全運行與維護、應(yīng)急管理、事故報告調(diào)查和處理，甚至供應(yīng)商自帶叉車及租借管理均須編制嚴格的安全管理制度，針對違規(guī)作業(yè)要制訂并落實嚴格的問責(zé)制度。在《叉車安全駕駛守則》中規(guī)定叉車嚴禁**速、、**寬、**重、**長運輸；貨物阻擋視線應(yīng)倒車行駛；保持車距，嚴防追尾。關(guān)于限速要求可以參考如下：1.主干道限速10km/h；2.生產(chǎn)場所、倉儲場地及周圍20米處，限速5km/h；3.生產(chǎn)場所、倉儲場地處轉(zhuǎn)彎、倒車限速2km/h。自主點檢也是非常重要的。在使用叉車前，駕駛員應(yīng)**檢查叉車，主要檢查以下內(nèi)容：車容（外觀）、電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、安全裝置等并填寫點檢表確認OK后才能啟動叉車。叉車使用過程中，實施人車分流，例如人行道安裝門禁，無關(guān)人員嚴禁進入等、配置*手指揮叉車行駛及時疏散人員，避免車輛傷害。良好的維護保養(yǎng)同樣對叉車安全使用意義重大。叉車除了須嚴格遵守特種設(shè)備定期檢驗的要求，場（廠）內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置叉車維修間，或者車輛維修保養(yǎng)中心，叉車使用部門可通過設(shè)備維修保養(yǎng)管理系統(tǒng)申請，針對叉車在日常使用過程中產(chǎn)生的故障予以維修，實現(xiàn)車輛的身份登記及使用中的全生命周期檔案管理。四、安全裝置叉車購置投入使用前需**安裝限速器、識別機、尾氣處理裝置并配備相應(yīng)的滅火器，并需試運行方可使用。五、充電安全管控以蓄電池為動力的電動叉車、電動堆高機存在自燃引發(fā)火災(zāi)風(fēng)險，或因充電設(shè)施設(shè)置不當(dāng)或不規(guī)范充電行為容易引發(fā)火災(zāi)，為了防止危害，需要依安全標準統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)立于廠房及倉庫外的電動叉車充電間(區(qū))，有每個開關(guān)一漏的配電裝置及防爆照明、排氣扇及滅火裝置，要單設(shè)立安全標準，并對充電間(區(qū))安全進行稽查及管控,?設(shè)置充電間（區(qū)）審批制度，及安全管理信息欄。六、自主創(chuàng)新安全管理現(xiàn)有技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)叉車司機的身份識別安全管控，車輛上安裝身份識別刷卡機，輸入經(jīng)主管核準授權(quán)之資質(zhì)叉車司機的，系統(tǒng)自動識別司機身份，非經(jīng)授權(quán)者無法啟動叉車。也可配備叉車*手，在使用叉車的場所配備叉車*手，當(dāng)叉車需進入人員作業(yè)區(qū)域時（如生產(chǎn)車間送料、倉儲作業(yè)裝卸貨物等）使用口哨和自制*指揮叉車作業(yè)，以防發(fā)生人員傷亡及車輛傷害。當(dāng)然，簡單有效的是安裝叉車限速器，“十個車禍九個快”，很多時候，車禍的主要原因是速度過快，叉車輪胎上的限速標示，只能憑外觀去判斷是否**速，無法從根本上限制車速。為了從本質(zhì)上限制車速，可以在每一輛叉車都安裝限速器，一旦**過限定值則報警，從而杜絕**速行駛。在這些叉車事故中，駕駛員或行人常常面臨一些常見的致命和嚴重傷害的危險，那么該如何更好地避免叉車事故的發(fā)生?在智能制造、智慧倉儲快速發(fā)展的帶動下，叉車智能化的需求在不斷增長。目前，有相當(dāng)一部分叉車企業(yè)認為智能化叉車技術(shù)正在迎來發(fā)展窗口期，甚至有叉車企業(yè)預(yù)測，智能化運輸?shù)牟孳囉锌赡茉诮鼉赡瓿蔀椴孳嚿a(chǎn)企業(yè)的標配產(chǎn)品。在市場上，的叉車安全駕駛套件也在進一步顯現(xiàn)出來。安徽硤石智能裝備科技有限公司，其前身在2010年成立于南京，致力于工業(yè)自動化領(lǐng)域。在2017年通過招商引資途徑進入安徽鳳臺，成立安徽硤石智能裝備科技有限公司，從事非標定制設(shè)備、智能工廠遠程運維系統(tǒng)、虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)應(yīng)用以及智慧城市管理系統(tǒng)的開發(fā)運營。2017.02?安徽硤石智能裝備科技有限公司成立2019.12?蘇州蘇硤控制技術(shù)有限公司成立，公司落地于張家港保稅區(qū)，其作為子公司，專注于工程車車輛相關(guān)運維技術(shù)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。2020.08?南京菲邁斯智能科技有限公司成立，公司落地于南京河西生態(tài)公園，其作為子公司，專注于乘用車車輛相關(guān)運維技術(shù)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

南京蘇硤控制技術(shù)有限公司是一家專注于工程車輛控制運維系統(tǒng)相關(guān)的產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)以及運維的企業(yè)。業(yè)務(wù)包含叉車控制器、**速鎖車、叉車管理系統(tǒng)、叉車平臺、叉車、叉車啟動、叉車刷臉、叉車限重、叉車指紋、叉車碰撞、叉車防撞、叉車限速、叉車、叉車**速、叉車秤、叉車稱重、**速報警、智慧叉車、叉車智能管理。