1?鈦管焊接時焊縫間隙收縮量相對較大，坡口間隙要略微，坡口間隙宜為4mm，不留鈍邊。封底焊絲宜?2mm，封底焊絲直徑太粗不易掌握。焊絲須酸洗后才可使用，也可用砂紙打磨再用擦洗后施用。鈦管換熱器材質性質在實際運用中，換熱器的換熱效果與換熱器的物料及工藝特性有很大的關系。?物料在濃縮過程中，溶質或雜質常在加熱表面沉積、析出結晶而形成垢層，影響傳熱；有些溶質是熱敏性的，在高溫下停留時間過長易變質；有些物料具有較大的腐蝕性或較高的粘度等等。物理性質鈦管在航天航空方面的應用民用飛機用鈦管量約占構架重量的2025%此外戰略火箭發動機、宇宙飛船（如神舟五號、神舟六號）人造等也大量用鈦管。?鈦管廣泛用于航空工業。在化學性質上，鈦表現出較好的穩定性，在多種工業溶液中都具有良好的耐腐蝕性。工業純鈦是優良的制冷設備配件材料。工業純鈦可廣泛使用于有機化合物、堿溶液、以及鹽溶液等介質中，且不易與之發生反應，耐腐蝕性優良；純鈦在常溫下對低濃度的鹽酸、硫酸、硝酸等無機酸具有良好的耐腐蝕性；但隨著介質濃度以及工作溫度的增加，工業純鈦易與上述無機酸發生化學反應，使得鈦的耐腐蝕性降低，因此，在換熱過程中應當注意介質的濃度與工作溫度。鈦管在海洋產業方面的應用鈦管具有其他金屬資料無法比較的耐蝕性能，海水中特別是耐受海水的高速沖刷腐蝕。目前，美國、日本、法國等都已研制出各種的鈦管制深潛器、潛艇、海底實驗室裝置來進行海洋研究。此外沿海電站、海上采油設備、海水淡化、海洋化工生產、海水養殖業等都廣泛采用鈦管制設備和裝置。1．2?粗晶傾向分析由于工業純鈦的熔點高、導熱性差，導熱系數低，熱容量小，電阻系數大，在焊接過程中，液態熔池金屬具有尺寸大、高溫停留時間長和冷卻速度慢等特點。這種情況容易使焊接接頭產生過熱組織，晶粒變得粗大，脆化傾向明顯。

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