
12KW柴油發(fā)電機(jī)GT-1500TSI技術(shù)支持采用德國**技術(shù)生產(chǎn),在和降噪方面得到很大的改善。以下是發(fā)動機(jī)的技術(shù)特點(diǎn):
* 發(fā)動機(jī)采用V型結(jié)構(gòu),縮短了軸向尺寸,降低了整體高度及長度,有利于車內(nèi)空間布置;
* 發(fā)動機(jī)采用齒輪傳動方式,除小發(fā)電機(jī)用皮帶驅(qū)動,其余均為內(nèi)部齒輪傳動,有效提高發(fā)動機(jī)可靠程度,降低整車故障可能性
* 經(jīng)過優(yōu)化降噪音設(shè)計(jì)的灰鑄鐵曲軸箱,以及**的硅油減震器,地降低了噪音,減少了工作時的震動;
* 系統(tǒng)化程度高,除軸向尺寸不同的零件,其余零件全部通用,從而減少用戶備件儲備的種類;
* 合理的性能設(shè)計(jì),功率密度高,功率轉(zhuǎn)速范圍廣,加速性能好;12KW柴油發(fā)電機(jī)GT-1500TSI技術(shù)支持發(fā)電機(jī)組采用新設(shè)計(jì)簡潔、柔和的控制面板采用特殊材料制成的控制面板,并設(shè)計(jì)為一體化及整體凹陷,按照發(fā)電機(jī)組的工作流程方向,使用戶在使用中一目了然。對于可逆運(yùn)轉(zhuǎn)直流電動機(jī)來說,容量選大還意味著電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量的加大,使驅(qū)動系統(tǒng)的動態(tài)特性變壞,造成時間浪費(fèi)和.效率的降低,因此,從節(jié)能和保運(yùn)行觀點(diǎn)出發(fā),動力是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無論是機(jī),還是機(jī);無論是四行程發(fā)電機(jī),還是二行程發(fā)電機(jī);無論是單缸發(fā)電機(jī),還是多缸發(fā)電機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)工作循環(huán),**長時間連續(xù)正常工作,都必須具備以下一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)具有體積小、重量輕、油耗低、功、工作可靠,配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器,具有冷卻水溫過高、機(jī)油壓力低及速報警并自動停車等保護(hù)功能。機(jī)組缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用,振動小,噪音小;四沖程,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),效;替換濕式氣缸套,壽命長,維修方便;兩缸一蓋,每缸4氣門,進(jìn)氣充分,強(qiáng)制水冷,熱輻射小,性能。
發(fā)電機(jī)組的機(jī)械調(diào)速,它在啟動好后,一般的油門都需要固定好的,這樣,不管發(fā)電機(jī)組的負(fù)載輸出有何變化,它的輸油量還是一樣的,永遠(yuǎn)不會變化。而動力電子調(diào)速的發(fā)電機(jī)組,它的輸油量會隨著負(fù)載的大小而變化.當(dāng)負(fù)載變小時,發(fā)電機(jī)組的輸油量也會在變小,這時,發(fā)電機(jī)組的耗油就會減少,當(dāng)負(fù)載輸出變大時,發(fā)電機(jī)的耗油量也會加大。電子調(diào)速,自動技術(shù)的運(yùn)用,從而大大降低發(fā)電機(jī)油耗,另外,采用電子調(diào)速的發(fā)電機(jī)組,如果加裝自動化自動轉(zhuǎn)換功能,它的穩(wěn)定性也是比較好
歐洲獅12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
型號 GT-1500TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù):
額定功率(KW):12KW
備用功率(KW):13KW
額定頻率(HZ):50
額定電壓(V):220/380
發(fā)電機(jī)類型:靜音式
功率因素:0.8/1.0
相 數(shù) :單三相
啟動方式:電啟動(選配全 自動)
燃油類型:0#、-10# 柴油
發(fā)動機(jī)參數(shù):
氣缸數(shù):雙缸,V型,風(fēng)冷,四沖程,直噴式
發(fā)動機(jī)型號:GT2V92
活塞排量(ml):997
機(jī)油容量(L):2.2L
工作時間:8-12h
空載油耗:206 g/kw.h
機(jī)油型號:SAE10W30(或CD)
油箱容積(L):32L
整機(jī)參數(shù):
噪音db/7M:70-76
機(jī)油報警:具有
額定轉(zhuǎn)速:3000rpm
長寬高(mm):1250*650*760(帶輪子高度:890)
凈重(kg):295
備注:圖片僅供參考 請以實(shí)物為準(zhǔn)






