跨界物Fedex受理國際快遞、**空運、進出口代理、快件服務：代理 天地物流、DHL中外運敦豪 、 EMS **特快專遞、 UPS 聯合包裹、 FEDEX 聯邦快遞、日本佐川急便、港澳臺專線、中東專線、專線、法航專線等！
注意事項
⒈國際快遞包裹重量分實際重量和體積重量兩種，快遞公司將以兩種重量中大的一項為計費依據；
⒉體積重計算
(1).國際快遞DHL、UPS、、FedEX包裹體積重量的計算方法：（長 x 寬 x 高)(cm)÷5000，注意長寬高單位是厘米；
(2).EMS郵政速遞，對長、寬、高三邊中任一單邊達到60cm或以上的包裹進行計算體積重重量計算公式：體積重量(kg)=長*寬*高(cm)÷8000；
⒊國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的，按0.5公斤計費；
⒋21Kg(46.3Ib)以下貨物按照小貨計費，按首重、續重計費，計費單位為0.5Kg(1.1Ib)、21Kg及21Kg以上貨物按大貨計費；
⒌國際快遞包裹單件貨物的規格必須**：1長 + 2高 + 2寬 < 330CM（各快遞公司要求的規格不盡相同）；
⒍國際快遞包裹單件**過或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進行包裝（部分國家拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒收貨物；
⒎倘若有以下情況的國際快遞包裹，需預先訂艙：貨物單件維長**過330厘米(10英尺25.2英寸)；貨物單件重量**過68公斤；貨物單件不**過330厘米，重量不**過68公斤(149.9Ib)，但一票貨**過300公斤(661.4Ib)。
⒏國際快遞價格變化較大，需發快遞郵包時，請先聯系所托運的國際快遞公司業務員確認價格。

國際快遞的風險較大。由于在國際快遞中環節多，距離長，涉及的面廣，情況復雜多變，加之時間性又很強，在沿途**形勢的變化、社會的，各種自然災害和意外事故的發生，以及戰亂、封鎖禁運或海盜活動等，都可能直接或間接地影響到國際快遞，以至于造成嚴重后果，因此，國際快遞的風險較大。為了轉嫁過程中的風險損失，各種進出口貨物和工具，都需要辦理保險。

國際快遞的一個非常重要的特點是，各國快遞環境的差異，尤其是快遞軟環境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際快遞的復雜性遠**一國的國內物流，甚至會阻斷國際快遞；不同國家不同經濟和科技發展水平會造成國際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區根本無法應用某些技術而迫使國際快遞全系統水平的下降；不同國家不同標準，也造成**間“接軌”的困難，因而使國際快遞系統難以建立；不同國家的風俗人文也使國際快遞受到很大局限。

國際快遞的時間性強。按時裝運進出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進出口貿易合同，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力，及時結匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節性商品和敏感性強的商品，更要求迅速，不失時機地組織供應，才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴大銷售市場。因此，國際快遞必須加強時間觀念，爭時間、速度，以快取勝。

遠航國際快遞受理國際快遞、**空運、進出口代理、快件服務：代理 天地物流、DHL中外運敦豪 、 EMS **特快專遞、 UPS 聯合包裹、 FEDEX 聯邦快遞、日本佐川急便、港澳臺專線、中東專線、專線、法航專線等!