公司有海運，空運，貨運代理上海外港，洋山港報關，外港洋山集裝箱集港，倉庫內裝倉儲等業務，承辦上海，天津，廣州，青島到世界各地主要港口業務DDU DDP EXW業務，基本本貨物尺寸單件不能**過2噸或者尺寸不能大于集裝箱尺寸，**大物件，需要發送貨物照片等我公司進行技術員鑒定，有條件操作，才可以進行操作，以免在操作大件貨物是遇到不必要的麻煩，集裝箱尺寸基本20GP在5.89*235*2.38.
船靠港之后預報關-報關-報檢-交關稅-放行/或者查驗-船公司換單-車隊排計劃送貨。
所需資料:提單，箱單合同報關委托書或者電子委托報關HS編碼和報關要素。

上海港口危險品運輸流程上海港有外港和洋山港口，危險品倉庫基本都是在奉賢區，包括港城危庫也是在奉賢靠近洋山附近，因為外港居民區還是比較多，所以危險品還是在奉賢倉庫多一點，上海出口危險品洋山是基本過了東海大橋船邊直裝，外港就需要進港城危庫，船公司都有很好的關系，熟悉碼頭業務，可以熟練快速解決突發狀況，對IBC桶廠商，包裝廠商都非常熟悉，為客戶可以**的包裝廠家出口貨物，為客戶解決難題。

出口危險品費用介紹：費用海運費就是比普通貨物貴30%左右倉位基本都是訂艙之后船公司審批基本在1-2工作日，還有危險品倉庫會比普貨倉庫貴一些具體按照貨物UN危險等級報價，還有港城危險品倉庫的船邊直裝價格，所以我司會根據你貨物具體纖細給您具體報價（聯系我為你做詳細報價單）

1. 訂艙之后，訂艙代理會從船公司或其代理那里，拿到一個訂艙確認書——俗稱提箱單或調箱單，華南地區也叫SO。
2. 把訂艙確認書（SO）發給拖車公司，告知拖車公司貨準備好的時間，詳細的裝箱地點，聯系人和電話等信息。（具體裝箱時間需要和工廠、拖車公司協調確認。）
3. 拖車公司拿到訂艙確認書（SO）后，先去窗口打單（不同船公司打單地方不一樣）。所謂打單就是拿著訂艙確認書去的地點，換一個叫做《設備交接單》的東西回來。這個《設備交接單》在提箱、裝箱、還箱等環節都要用到。
4. 拖車司機拿著《設備交接單》去的集裝箱堆場提取空箱。提到空箱后，根據事先確認好的裝箱地點和時間，準時到達工廠或物流倉庫準備裝箱。工廠或物流倉庫負責裝箱。
5. 然后開始裝箱，裝完箱之后，把集裝箱封條封好，司機把裝完貨的箱子拉回的場站或港口堆場。堆場收到箱子后（裝完貨的箱子通常叫做“重箱”），向海關系統發送運抵信息。
6. 海關系統成功接收運抵信息后，這個貨已經處于海關的之下（那些堆場都是海關的）。就可以正式報關了。
然后，后續工作就是集港——把重箱拉到碼頭旁邊的堆場準備裝船。集港時間通常在ETD的**天開始，集港和報關是否放行沒有必然聯系（洋山港比較，一般是先報關后集港），可以報關放行后再集港，也可以先集港。
海上時間日韓基本在3天左右，東南亞在7-10天左右，中東印巴基本在17-20天左右，美加在14-25天左右，澳洲14天左右，歐洲35天左右，非洲：23-55天左右，地中海在35-45天左右。

上海隆禾國際貨運是在上海注冊成立的一家**貨代公司，注冊資本伍佰萬元人民幣。公司具有**貨物運輸代理、**航空銷售代理和代理報關資格，承辦各類進出口貨物和非貿易物資的國際運輸代理。

有海運倉庫服務、空運倉庫服務，配有運輸車隊服務。在日本、韓國、中國香港、新加坡、美國、歐洲以及東南亞有眾多貨代公司互為代理，形成廣闊的銷售服務和代理網絡，公司擁有一支熟悉精通**外貿物流，善于經營管理的隊伍，依托已構建的海港空儲等綜合性、多功能、多元化貨運服務體系，憑借**化代理網絡，與國內的中遠、中海、中外運箱運公司、外代、海華、天海、錦江、民生，新華海天等公司以及與海外船公司EVERGREEN、MAERSK、OOCL、APL、CMA、NYK、MSC、NORSIA、K-LINE、HYUNDAI、YANGMING,CSCL,TSL.UASC等船公司有很好的關系，可得到相對優惠的運價，并用優惠的運價回報客戶，奉行“認真只能把事情做對,用心才能把事情做好”企業宗旨，為國內外客戶提供安全、迅速、準確、便利的服務。

隆禾**主要業務

海運代理
*承攬世界各主要港口、內陸點到中國主要港口及內陸點進口貨物訂艙、多式聯運、**重件、**大件、各類散貨，以及集裝箱貨的港口接貨，一關三檢，并通過國內鐵路、航空、沿海、內河、公路運輸和聯運直達較終目的地，同時向國外代理和發貨人提供貨物追蹤信息。

報關服務
* 公司有一支經驗豐富，認真細心的報關隊伍，他們從接單，審單，打單到報關都有專人負責，并且每天報關結束后都會與港區聯系，確保每只由我司配載的貨柜能夠順利的裝載，免去客戶的一切后顧之憂。