貴州**發布公告，要求公司和集團各級子公司必須按照1499元/瓶的標價銷售飛天53度500ml**酒，并建議銷售商酌情參照，不囤貨捂售，不捆綁售賣。目前在**云商、京東**旗艦店等線上渠道依然是1499元/瓶，但是一般買不了，但在預約制等苛刻的限購條件下，一瓶難求的市場局面并未得到緩解。目前除**自營渠道外，飛天**在線下終端市場的批價已漲至2100元~2200元，部分髙端商務會所已將飛天**標價到2900元以上。目前飛天**零售價沖破2500元，目前已突破2011年—也就是這一輪行業調整之前的價格高點。隨之而來的懸念是，**酒能否站住2500元價格高點甚至繼續走高，還是會像2011年那樣沖高后迅速下跌？

同樣的**酒，同樣的釀造工藝，同樣的銷售模式，同樣一瓶酒，就是這樣的**酒，讓酒友又愛又恨，這瓶國酒**從2015年底850元一瓶的市場價，漲到現在的3倍，而且**酒售價的漲勢還將持續。即使是這樣，飛天**的銷售情況依舊是很*。各種規模的飛天**酒長期處于缺貨狀態，“53度飛天”更是一瓶難求，甚至不少人囤積**作為一種投資以及收藏的方式。雖然**陣子**在宣傳中被去掉了“國酒”的字樣，但是酒價并沒有因此縮水。日前53度的飛天**價格一路走高，部分地區的零售價達到2200元一瓶，批發價每瓶**過1800元。

松江回收飛天**酒，**集團年產量5萬噸**基酒，就算全部都用來做飛天**，也就一億瓶，但是，飛天**只是普茅酒質，上面還有好多比普茅好的酒，酒是快消品，喝了就要繼續拿，存**的人多，但是喝**的人也不少。其實大家比較討厭的一點，還是**的雙標，出廠價969，經銷商1499。而現在要兩三千一瓶，但話又說回來，**就那么多瓶，有很大的原因是市場供需決定的喝**和存**的人，有某些**，有企業家，有做生意的，有酒商，還有普通的老百姓，他們在特定的場合，也會拿**來慶祝，所以，市面上還有多少飛天**？其**性不言而喻。

目**臺集團也還沒有給出真正從根本解決市場營銷關系和態勢的政策、方法。僅僅是靠市場放量和小范圍的招商招標，想要實現既定的市場目標那將會是較度困難的。想要做到**集團既定的“直營”政策，**方面的工作還將是“任重而道遠”，有著不少的難關需要突破。但話又說回來，就算**酒的銷售渠道得到優化和控制，**酒價格有真的會回到1499元的指導定價嗎？其實也是相當困難的，正如**集團董事長在今年的博鰲亞洲會議上談到的那樣，**酒目前和未來很長一段時間的產量都將維持現狀（沒有多大的產量提升），而目前的產量也僅能滿足市場三分之一的需求量。

在2019年博鰲亞洲會議上，**集團董事長曾說過，**酒的年產量是5.6萬噸，在6600噸產能擴建完成后將不再擴建，這點產量換算成酒，每年也就是1億瓶，而全國有3.5億家庭，如果每個家庭每年喝一瓶，以**現有的產量，連三分之一的需求都滿足不了，如此懸殊的需求落差，不但讓**的**和酒商成為常態，也讓另一大醬香白酒—郞酒的青花郎也以翻倍的速度增長，甚至出現了特定品種還沒上市就**一空的局面。面對洶涌的買家，**集團不但高興不起來，反而有點慌了，**集團董事長一再勸告松江**酒回收部分商家，不要因為貪婪，葬送了來之不易的大好局面。