海運(yùn)進(jìn)口操作注意事項(xiàng)
1.     拼箱貨物需要到船公司或船代理簽取散貨分提單（分單），提貨時(shí)用小提單和分單到碼頭提取貨物。
2.     所有的報(bào)關(guān)文件必須**信息單單相符。
3.     確保進(jìn)口單證齊全，提前了解海關(guān)對(duì)進(jìn)口貨物相關(guān)的要求。
拼箱業(yè)務(wù)是外貿(mào)物流非常經(jīng)典而且靈活的物流運(yùn)輸服務(wù)也稱(chēng)為：散貨拼箱；集裝箱拼箱；海運(yùn)拼箱，主要適合單量和外貿(mào)單比較少的外貿(mào)業(yè)務(wù)單子，也就是貨運(yùn)物流代理公司集多家同一個(gè)目的港的貨物可以訂到一個(gè)整箱統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)侥康母郏侥康母圻M(jìn)行理貨分撥，分別發(fā)送到貨通知給到相應(yīng)收貨人，通知提貨。業(yè)務(wù)流程：首先要告訴本公司貨物具體的件數(shù)毛重體積，貨物規(guī)則，如果單件**長(zhǎng)或者**重需要給我們確認(rèn)，是否可以操作，因?yàn)橐_定目的港是否有操作經(jīng)驗(yàn)及條件，等確認(rèn)好之后，我司貨按照貿(mào)易交易條款進(jìn)行報(bào)價(jià)，簽署代理合同，操作進(jìn)行訂艙，核算箱量，設(shè)計(jì)裝箱，給到進(jìn)倉(cāng)通知后然后物流配送進(jìn)倉(cāng)，我司按照港區(qū)要求匹配裝箱時(shí)間，集裝箱裝箱集港報(bào)關(guān)等，放行后靠船后上船，開(kāi)船后貨代公司會(huì)出具貨代提單，到目的港后進(jìn)行拆箱，理貨，通知收貨人發(fā)送到貨通知

后續(xù)工作就是集港——把重箱拉到碼頭旁邊的堆場(chǎng)準(zhǔn)備裝船。集港時(shí)間通常在ETD的**天開(kāi)始，集港和報(bào)關(guān)是否放行沒(méi)有必然聯(lián)系（洋山港比較，一般是先報(bào)關(guān)后集港），可以報(bào)關(guān)放行后再集港，也可以先集港。
發(fā)貨人/委托人給向貨代訂艙，需要給貨代提供一個(gè)Booking note/訂艙委托書(shū)，貨代根據(jù)這個(gè)委托書(shū)向承運(yùn)人訂艙。貨代向承運(yùn)人（如船公司）訂艙時(shí)，也要向承運(yùn)人發(fā)送Booking note/訂艙委托書(shū)，承運(yùn)人根據(jù)訂艙委托書(shū)安排艙位，并且給委托方（貨代或發(fā)貨人）一個(gè)Booking confirmation或Booking acknowledgement。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸流程：客戶(hù)發(fā)送貨盤(pán)貨物信息—我司根據(jù)貨物客戶(hù)需求報(bào)價(jià)-異議處理-簽署代理協(xié)議，給我到我司委托書(shū)-我司訂艙-給到進(jìn)倉(cāng)通知-送貨進(jìn)倉(cāng)-提單確認(rèn)-提供報(bào)關(guān)資料-我司裝箱集港-報(bào)關(guān)海關(guān)放行-上船-2工作日出提單給到客戶(hù)。
出口危險(xiǎn)品費(fèi)用介紹：費(fèi)用海運(yùn)費(fèi)就是比普通貨物貴30%左右倉(cāng)位基本都是訂艙之后船公司審批基本在1-2工作日，還有危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)會(huì)比普貨倉(cāng)庫(kù)貴一些具體按照貨物UN危險(xiǎn)等級(jí)報(bào)價(jià)，還有港城危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的船邊直裝價(jià)格，所以我司會(huì)根據(jù)你貨物具體纖細(xì)給您具體報(bào)價(jià)（聯(lián)系我為你做詳細(xì)報(bào)價(jià)單）

拖車(chē)司機(jī)拿著《設(shè)備交接單》去的集裝箱堆場(chǎng)提取空箱。提到空箱后，根據(jù)事先確認(rèn)好的裝箱地點(diǎn)和時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工廠或物流倉(cāng)庫(kù)準(zhǔn)備裝箱。工廠或物流倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)裝箱。然后開(kāi)始裝箱，裝完箱之后，把集裝箱封條封好，司機(jī)把裝完貨的箱子拉回的場(chǎng)站或港口堆場(chǎng)。堆場(chǎng)收到箱子后（裝完貨的箱子通常叫做“重箱”），向海關(guān)系統(tǒng)發(fā)送運(yùn)抵信息。海關(guān)系統(tǒng)成功接收運(yùn)抵信息后，這個(gè)貨已經(jīng)處于海關(guān)的之下（那些堆場(chǎng)都是海關(guān)的）。就可以正式報(bào)關(guān)了。
1、報(bào)檢需要報(bào)檢委托書(shū)，要檢查資料是否齊全且準(zhǔn)確，木類(lèi)注意的多的就是植檢證和產(chǎn)地證上的資料是否一致如產(chǎn)地證植檢證錯(cuò)誤或者沒(méi)有可以申請(qǐng)熏蒸，但是要局長(zhǎng)審批，商檢計(jì)費(fèi)完成后出到通關(guān)單。廣州南沙港原木木材板材木方進(jìn)口代理商檢清關(guān)報(bào)關(guān)行

上海隆禾國(guó)際貨運(yùn)是在上海注冊(cè)成立的一家**貨代公司，注冊(cè)資本伍佰萬(wàn)元人民幣。公司具有**貨物運(yùn)輸代理、**航空銷(xiāo)售代理和代理報(bào)關(guān)資格，承辦各類(lèi)進(jìn)出口貨物和非貿(mào)易物資的國(guó)際運(yùn)輸代理。

有海運(yùn)倉(cāng)庫(kù)服務(wù)、空運(yùn)倉(cāng)庫(kù)服務(wù)，配有運(yùn)輸車(chē)隊(duì)服務(wù)。在日本、韓國(guó)、中國(guó)香港、新加坡、美國(guó)、歐洲以及東南亞有眾多貨代公司互為代理，形成廣闊的銷(xiāo)售服務(wù)和代理網(wǎng)絡(luò)，公司擁有一支熟悉精通**外貿(mào)物流，善于經(jīng)營(yíng)管理的隊(duì)伍，依托已構(gòu)建的海港空儲(chǔ)等綜合性、多功能、多元化貨運(yùn)服務(wù)體系，憑借**化代理網(wǎng)絡(luò)，與國(guó)內(nèi)的中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)箱運(yùn)公司、外代、海華、天海、錦江、民生，新華海天等公司以及與海外船公司EVERGREEN、MAERSK、OOCL、APL、CMA、NYK、MSC、NORSIA、K-LINE、HYUNDAI、YANGMING,CSCL,TSL.UASC等船公司有很好的關(guān)系，可得到相對(duì)優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)，并用優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)回報(bào)客戶(hù)，奉行“認(rèn)真只能把事情做對(duì),用心才能把事情做好”企業(yè)宗旨，為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供安全、迅速、準(zhǔn)確、便利的服務(wù)。

隆禾**主要業(yè)務(wù)

海運(yùn)代理
*承攬世界各主要港口、內(nèi)陸點(diǎn)到中國(guó)主要港口及內(nèi)陸點(diǎn)進(jìn)口貨物訂艙、多式聯(lián)運(yùn)、**重件、**大件、各類(lèi)散貨，以及集裝箱貨的港口接貨，一關(guān)三檢，并通過(guò)國(guó)內(nèi)鐵路、航空、沿海、內(nèi)河、公路運(yùn)輸和聯(lián)運(yùn)直達(dá)較終目的地，同時(shí)向國(guó)外代理和發(fā)貨人提供貨物追蹤信息。

報(bào)關(guān)服務(wù)
* 公司有一支經(jīng)驗(yàn)豐富，認(rèn)真細(xì)心的報(bào)關(guān)隊(duì)伍，他們從接單，審單，打單到報(bào)關(guān)都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并且每天報(bào)關(guān)結(jié)束后都會(huì)與港區(qū)聯(lián)系，確保每只由我司配載的貨柜能夠順利的裝載，免去客戶(hù)的一切后顧之憂。