快遞具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。UPS跨地與DHL快遞在不同地區(qū)，均有自己的時(shí)效優(yōu)勢(shì)。除此之外，UPS與DHL旗下都有速度型和經(jīng)濟(jì)型物流渠道，速遞性渠道的物流時(shí)效會(huì)快一些，同時(shí)也會(huì)高一些。經(jīng)濟(jì)型渠道時(shí)效稍慢，但是稍低。問：目前的EMS、DHL、、UPS、FEDEX貴司是什么折扣？答：目前快遞一直處于價(jià)格上下調(diào)幅度比較大，實(shí)際價(jià)格隨著市場(chǎng)價(jià)格及燃油的浮動(dòng)而變化。煩請(qǐng)買家出貨前，**咨詢掌柜確認(rèn)折扣價(jià)格。問：快遞運(yùn)費(fèi)是怎么樣計(jì)算的？答：?1．計(jì)費(fèi)重量單位：快遞以每0.5KG為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位???????2．重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以個(gè)0.5KG為重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。???????3?.實(shí)重與材積：是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕泡貨???????4．計(jì)費(fèi)重量：按實(shí)重與材積兩者的定義與貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。（注：目前只有EMS按照重量來計(jì)算的，其他的快遞都是按照實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的來計(jì)算）規(guī)則物品：長(zhǎng)（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）（圖1）不規(guī)則物品：長(zhǎng)（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）（圖2）專線就是特指某些或者某些區(qū)域比較強(qiáng)勢(shì)的快遞公司，類似YDH（日本專線）SCS（東南亞和個(gè)別）專線的優(yōu)勢(shì)：到特定一些，能自主安排航班、落地清關(guān)派送，相比較，時(shí)效基本一樣或有些，價(jià)格相較便宜些其實(shí)像DHL、UPS這種度比較高的快遞，他們剛開始也是從專線開始發(fā)展起來的，只是現(xiàn)在面做廣了，都家喻戶曉。我們服務(wù)宗旨是：以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是**。誠(chéng)信待人，靈活經(jīng)營(yíng)、講究效率。愿與各界朋友精誠(chéng)合作，攜手共創(chuàng)美好的明天。