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    太陽能助航航標燈按照光源,一體化太陽能助航航標燈的燈光顏色可分為紅、黃、白、綠,其中紅光和綠光則根據不同的場合來顯示,例如分道通航里就是左紅右綠(中國和B區其他國家適用,A區相反),而黃光為航標燈光信號,比如:港口航道、軍事航道、漁業航道等航標燈光信號,主要就是黃燈的穿透力強,因為在正常的情況下,航標燈要6nmile以上能見,所以船員在晚間航行時會根據其閃光周期、頻率和閃光的明暗時間的不同,判斷其信號的含義,從而進行安全航行。航標燈是安裝在某些航標上的一類交通燈,在夜間發出規定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0),達到規定的照射角度和能見距,對夜行的船舶進行指引。航標燈有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔4種。固定燈標、燈浮標和燈船是作導航和警告用的信標。燈塔在海上晝夜發出可識信號,供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。航標燈多使用蓄電池作電源。小型燈塔已采用太陽能電池,大型燈塔則采用柴油發電機組作為主電源。航標燈分類及作用航標燈有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔4種。固定燈標、燈浮標和燈船是作導航和警告用的信標。燈塔在海上晝夜發出可識信號,供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。航標燈多使用蓄電池作電源。小型燈塔已采用太陽能電池,大型燈塔則采用柴油發電機組作為主電源。傳統的航標燈多是采用鹵素光源或是,但隨著相關材料和行業的技術發展,目前航標燈逐漸采用新型的LED光源,而且在實際應用有著很好的應用效果,航標燈使用LED光源相比傳統光源有什么優勢?LED是能把電能轉化成光能的半導體二極管,是目前新興的一種新型光源,而且LED目前在航標燈上亦都開始有著廣泛應用,那航標燈使用LED光源相比傳統光源有什么優勢?航標燈航標燈采用LED光源和傳統相比較有如下特點:單色,:LED是由管體直接發出有色光,所以光色十分**、鮮艷。而只發出白光,為產生光色必須采用紅色、綠色或透鏡,這樣光輸出將分別產生40%或以上的衰減,所以LED航標燈在光色和光強上有著較大的提升。壽命更長:LED是一個半導體電致發光器件,其使用壽命可達10萬h約10年。平均無故障工作時間在電流20mA、環境溫度25℃時可達100萬h,而泡加換泡機壽命約1萬h、平均無故障工作時間僅800h,兩者相比之下LED航標燈在使用壽命上具有較大的優越性。功耗更小:目前的LED光效已經達到40m-1001mW,與的101mW左右提高了4-10倍,特別是**高亮度LED,光效更是提高了20-50倍。但LED光源所需要的電功耗切大大降低,這可以減少LED航標燈了對配置更多太陽能電池板和蓄電池的要求,從而也更可靠減少航標維護費用支出。無熱慣性,切換速度快:泡存在熱慣性,20泡的白熾時間約為120ns,所以對20W以上的泡,我們一般不選用025s以下的閃光亮時間,而LED的發光上升時間為ns級,所以LED航標燈不具熱慣性,有著很快的切換速度。

    廣州宇之星電子科技有限公司是集研究、設計、生產和銷售各類航標照明電器、安全指示燈具的專業性公司。多年來本公司一直致力于航空障礙燈、航標燈及安全指示照明電器的研發和推廣,遵循**民航組織(ICAO)標準附件十四卷II《**標準和建議措施》、美國聯邦航空局(FAA)要求、中國民用航空行業標準MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關標準;先后研制生產出低、中、高光強航空障礙燈、太陽能智能航空障礙燈、**命LED智能航空障礙燈、航空警示球、河道、海上航標燈,海上浮標、警示標、燈樁等。該產品采用單片機控制技術,并通過檢測達到國家標準,產品廣泛應用于民用機場、直升機場、煙囪、鐵塔、港口、河道、海上平臺、大橋、城市高層建筑等領域。
    


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