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加爾各答道路上的各種車輛公共交通由加爾各答郊區鐵路和加爾各答地鐵以及電車和公共汽車組成。郊區鐵路網一直延伸到遠郊。加爾各答地鐵，由印度鐵路公司運營，是印度較古老的地鐵系統。它與胡格利河平行，南北向縱貫城市，長度為16.45千米。公共汽車是可以選擇的交通模式，**和私人都參與經營。加爾各答是印度一保留了有軌電車的城市，由加爾各答電車公司經營。動作緩慢的電車被限定在該市的特定區域運營。較近引進了豪華的空調汽車，每日開行于連接市內與錢德拉·鮑斯**機場的線路。

租用機動車是黃色的計程車，而自動人力車則行走于規定線路。幾乎加爾各答所有出租汽車都是大使牌，而其他大城市塔塔和菲亞特都很常見。在該市一些區域，人力車還用于短途運輸。與其他主要城市相比，該市的私人車輛在數量上較少。不過，該市注冊車輛的數目穩定增長；2002年的資料顯示，7年間已經增長了44%。加爾各答的人口較為稠密，道路空間只占該市的6%，低于德里（23%）和孟買（17%），因此帶來了嚴重的交通問題。

加爾各答有2個主要的長途火車站：豪拉車站和錫爾達車站。*三座名為加爾各答的車站已于2006年初投入使用。該市是2個印度鐵路公司—東部鐵路公司和東南鐵路公司的總部。

該市一的機場，錢德拉·鮑斯**機場位于城市北面的達姆達姆，國內和**航班均使用該機場，距港口約22km。加爾各答還是印度東部的較大河港。加爾各答港務局管理加爾各答和哈爾迪亞的碼頭。印度海運公司經營到安達曼和尼科巴群島布萊爾港的客運業務，以及往返印度國內外各港口的貨運業務。還有連接加爾各答與其孿生城市豪拉的渡輪業務。加爾各答是內陸國家尼泊爾、不丹和錫金的出海口。

港口信息:

性質:河港，設有轉口區、基本港（M）。

空運信息

航線:孟加拉，丹麥馬士基航運公司（MAERSK）有班輪直掛本港

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