危險化學品 山西太原出口危險貨物至海參崴
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關于俄羅斯和中亞五國危險品運輸問題
隨著一帶一路的逐步推廣，中國和俄羅斯以及中亞五國的交流越來越多，很多單位的業務開始對準中亞市場。但是中班班列以及國內的鐵路是不能操作危險品的。如何將危化品貨物運輸到俄羅斯、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等地方已經成為廣大危險品出口商的痛點。
為此專業組織設計通過俄羅斯轉運的方式將貨物順利出運，因為俄鐵可以允許?；飞翔F路。通過海鐵聯運來處理，轉關，運輸。現在把經驗分享給大家。
現在我來說一下具體流程：
路徑上海大船到俄羅斯遠東港口東方港或者海參崴，然后二程轉鐵路直接到內陸城市的火車站堆場。
提供文件1. 一定需要俄文的MSDS，請注意不是英文，因為據說很多俄羅斯人是不認識英語的，他們只認俄文！
2.危包證能夠翻譯成俄文的，因為有時候貨到了俄羅斯境內，很容易被當地港務海事或者海關機構查驗，就需要提供俄文的報關資料和危包證等文件！
3.準確收貨人聯系方式和地址，因為貨到遠東碼頭上二程之前，船公司和二程鐵路都會聯系收貨人確認這個貨有沒有人收，確認地址和聯系方式是不是正確，只有完整無誤之后才會安排運輸。
4.個別品名需要俄羅斯注冊證書，是否需要訂艙時確認.
5.貨物的包裝照片
以上文件確認是否可以辦理轉關承接運輸.
操作流程：
確認可以承接之后安排訂艙→提供準確委托單→訂艙放號→入貨裝箱(按照裝箱要求美式加固)→危申報/報關放行→上船開始海運→到達VVO等待shipper電放(此處注意 不電放無法安排辦理轉關上鐵路,電放之后貨權轉移)→電放之后VVO/VYP辦理轉關→海關放行→等待板車→鐵路運輸到達目的地。
關于危險品加固：
必須美式加固,附件有危險品加固英文版要求圖解.盡可能按照要求加固.大體總結一下重要幾點:
1,集裝箱四周鋪滿木板,防止貨物直接接觸集裝箱壁.
2,貨物必須有嘜頭,并且需要朝向集裝箱門,以防查驗,減少掏箱費用.
3,貨物必須打托纏膜,單件貨重不能過1.5噸.
4,貨物在集裝箱內平均分配,防止偏載.
5,裝箱完畢之后,門口放上木板,露出危標.箱門打木柵欄,外側打包帶捆綁.
6,各種拍照(1,全空箱子2,放完木板3,裝箱一半4,全部裝滿帶箱號5,封好木板以及打好木柵欄跟繃帶6,半關門帶箱號7,全關門8,打好鉛封 鉛封打在集裝箱右下角門把手出圖示)
注意事項：
1,提供的轉關資料要準確.
2,一定注意加固問題.以及拍照問題.
3,鉛封問題
4,簽單方式必須要電放.
5,電放之后貨權轉移,注意收貨款.
6,到達目的站之后要盡快提貨,10天箱使
7,哈薩克斯坦需要成對運輸,烏茲別克斯坦可以單個運輸.俄羅斯內陸可以單個運輸.
我們不變的追求是：用快捷的時效、優質的服務、優惠的價格來滿足客戶的需求；力求做到零損壞、零丟失、零投訴，使客戶的利益大化。
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1、中國中東部、中南部——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦等中亞五國
2、中國中東部、中南部——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區）
3、中國中東部、中南部——阿拉山口——俄羅斯（西部地區）
4、中國中東部、中南部——二連——蒙古
海鐵聯運/多式聯運/過境運輸：
1、中國中東部、中南部——連云港——中亞五國、俄羅斯
2、韓國、日本——連云港——中亞五國、俄羅斯
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始發站：北京，天津，連云港、徐州、揚州、宿遷、鹽城、南京、蘇州、無錫、常州、鎮江、南通、上海、天津、濟南、青島、臨沂、日照、棗莊、新鄉，駐馬店，信陽，鄭州、開封、洛陽、合肥、蚌埠、馬鞍山、寧波、臺州、溫州、義烏、福州、南平、廈門、泉州、廣州、武漢、長沙、南昌、西安、蘭州等中國各大城市。
目的站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干，撒馬爾罕，布哈拉等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克。奧什等）、土庫曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托，達爾罕，）、俄羅斯（莫斯科等）
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Henry/張天邦
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