AMS申報，主要是提單內的信息， 貨代在申報時多能掌控。
ISF申報主要是供應鏈上實體單位，部分信息在買方，部分信息在賣方，如何有效的整合這些信息，開始時期比較困難。 如果由 貨代 申報ISF，必須在定艙時，已收集到進口商的訂單PO(Purchase Order)和訂單內的貨品編號。
這些貨品編號(Item Number)對應的海關編碼 (HTSUS)。貨物送抵美國的倉庫，或特定名、地址。收貨人的美國報稅號碼以及進口商在美國登記的檔案號。如果由進口商自己申報，在申報時必須溝通好登船日期，因為必須在登船二十四小時前申報。廠方名稱，地址，某些時候，進口商要靠賣方提供。貨品裝柜實體公司的名稱和地址，這也需要和貨代確認。
遇到改配和漏裝，怎么辦？
答：改配通常是客戶的原因，比如進港晚，報關晚，數據錯誤，查驗等導致貨物未能上船，需要重新配船報關。因客戶原因改配的，所產生的費用由客戶自行承擔，比如箱子**期，重新報關，改配港區信息等，提單號和船名都會發生變化。
漏裝是由于船公司工作失誤或其他原因造成的，是不需要貨主產生費用的，是船公司的責任，只能裝下個航次。但是報關資料不需要重新做，提單號不變，船名變。

海運公司會在裝船天將提單確認件傳真給貴司，如提單由船公司繕制，海運公司會在收到船公司的提單確認件后立即傳真給貴司。請貴司盡量在裝船以前確認回傳，以免額外改費的支出。開船以后，海運公司一般在收到貴司提單確認件后一個工作日內簽發提單并派送快件或跟單人員。
海運公司可以為貴司辦理倒簽、預借提單手續，但是須按所配船公司或無船承運人的規定進行。
海運公司會在快的時間內將核銷退稅單證退給貴司，除內支線外一般10天左右可辦妥。

配艙回單是指船公司接受貨代或貨主的訂艙，并放艙位的憑證。
車隊預配的預配是指船公司發給現場的準予放箱的一個指令。如果車隊放單時，反饋說沒有預配，那么訂艙人員要先和車隊核對船名，航次，提單號及箱型箱量，并確認時沒有預配還是有預配不能放，得到確定消息后聯系船公司解決。

1如果您與船公司或無船承運人有協議運價，請同時傳真船公司的運價確認件（如果沒有船公司的確認件，該運價無效）
2海運公司出口整箱業務員在接受出口業務訂艙時,會了解委托書的各項內容,并確認本公司是否有能力滿足您的要求,如能滿足,按照您托單上的要求配船，并傳真預配信息給您。如海運公司不能滿足您托單上的要求，海運公司業務員會及時通知您。
3、在艙位得到確認后 , 海運公司業務員會通知您準備有關的報關單據(報關委托書, 核銷單 ), 同時，請您告知海運公司業務人員集裝箱是進倉還是拖箱.
4、如貴司貨物是進我司倉庫內裝箱，請按海運公司發給貴司的進倉單進倉。進倉單上會注明進倉編號、倉庫地址、聯系電話、聯系人、遲進倉期。請貴司務必按進倉編號，在遲進倉期以前進倉。如果貴司在遲進倉期以后進倉，海運公司將不能**貴司貨物如期出運。
5、如貴司貨物需做門到門運輸，請在裝箱(300公里以內)、48小時（300公里以外）以前通知海運公司配載人員具體地點、時間及裝箱聯系人，以**海運公司按時到達裝箱地點。
6、 海關的截關期為開船天上午10點（如遇節假日則向前順延）。此時貴司貨物應當裝箱完畢并已進入港區位置。
一級貨運代理企業，NVOCC：MOC-NV03503。主要代理PIL、CMA、TSL、MSC、MSK、WANHAI，并且與APL、MARUBA、COSCO、K_LINE等有著良好的合作關系。在珠三角城市區域有著強大的服務網絡，現已在廣州、佛山、順德、深圳、中山、江門設立公司。公司著眼于未來，在不久將來，會陸續在上海，寧波，廈門等設點，為客戶服務！

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