GPS衛星接收機種類很多，根據型號分為測地型、全站型、定時型、手持型、集成型；根據用途分為車載式、船載式、機載式、星載式、彈載式。

GPS定位功能介紹：

1、實時監控：實時查看車輛位置、方向、速度、狀態（點火）等。可定位到5米以內。

2、實時軌跡回放：系統自動保存信息三個月。可隨時回放信息。

3、**速、越界報警：**速報警、**速統計（防止**速違規行駛）

越界報警（電子柵欄功能設置車輛行駛區域）

4、里程統計：統計車輛行駛里程，停車時長統計。

5、油耗統計：實時檢測油量，防止司機私自倒賣油料。單次加油誤差小于3升。系統可生成里程、速度、油耗對應表。偷油電腦報警。

6、工作檢測。電腦監控車輛工作狀態點火與否。并檢測車輛點火后有沒有正常工作。（需加傳感器）（針對司機在車上開空調不工作，耗油巨大，每天造成的費用額度也是很大的）

7、正反轉檢測：攪拌車用（防止中途私自偷卸物料）需加傳感器實現電腦顯示攪拌車的“攪拌”、“卸料”和“停轉”功能。

8、斷油斷電：遠程對車輛進行斷油斷電控制。用于私家車、租賃車、按揭車等車輛。

GPS定位方法：GPS定位的方法是多種多樣的，用戶可以根據不同的用途采用不同的定位方法。GPS定位方法可依據不同的分類標準，作如下劃分：

1、觀測值：偽距定位。

偽距定位所采用的觀測值為GPS偽距觀測值，所采用的偽距觀測值既可以是C/A碼偽距，也可以是P碼偽距。偽距定位的優點是數據處理簡單，對定位條件的要求低，不存在整周模糊度的問題，可以非常容易地實現實時定位；其缺點是觀測值精度低，C/A 碼偽距觀測值的精度一般為3米，而P碼偽距觀測值的精度一般也在30個厘米左右，從而導致定位成果精度低，另外，若采用精度較高的P碼偽距觀測值，還存在AS的問題。

2、載波相位定位：載波相位定位所采用的觀測值為GPS的載波相位觀測值，即L1、L2或它們的某種線性組合。載波相位定位的優點是觀測值的精度高，一般優于2個毫米；其缺點是數據處理過程復雜，存在整周模糊度的問題。

3、定位模式：定位。

定位又稱為單點定位，這是一種采用一臺接收機進行定位的模式，它所確定的是接收機天線的坐標。這種定位模式的特點是作業方式簡單，可以單機作業。定位一般用于導航和精度要求不高的應用中。

4、相對定位：相對定位又稱為差分定位，這種定位模式采用兩臺以上的接收機，同時對一組相同的衛星進行觀測，以確定接收機天線間的相互位置關系。

5、時間：實時定位。

實時定位是根據接收機觀測到的數據，實時地解算出接收機天線所在的位置。

6、非實時定位：非實時定位又稱后處理定位，它是通過對接收機接收到的數據進行后處理以進行定位得方法。

7、運動狀態：動態定位。

所謂動態定位，就是在進行GPS定位時，認為接收機的天線在整個觀測過程中的位置是變化的。也就是說，在數據處理時，將接收機天線的位置作為一個隨時間的改變而改變的量。動態定位又分為Kinematic和Dynamic兩類。

8、靜態定位：所謂靜態定位，就是在進行GPS定位時，認為接收機的天線在整個觀測過程中的位置是保持不變的。也就是說，在數據處理時，將接收機天線的位置作為一個不隨時間的改變而改變的量。在測量中，靜態定位一般用于高精度的測量定位，其具體觀測模式多臺接收機在不同的測站上進行靜止同步觀測，時間由幾分鐘、幾小時甚至數十小時不等。

GPS定位影響因素：

1、美國*部SA衛星信號干擾。（衛星信號受美國控制，偶爾有可能會中斷信號服務） 。

2、天氣因素。如：太陽黑子、惡劣天氣（降低訊號強度，但不影響定位） 。

3、電氣電磁干擾；遮蔽物下（建筑物里，山谷、峽谷、隧道） 。

4、汽車擋風玻璃上的隔熱膜、隔熱紙、金屬成份遮蔽等。（降低訊號強度，但不影響定位） 時間顯示不正常 GPS上的日期時間是用來顯示衛星時間的，GPS收到衛星信號才顯示正常，沒信號時不正常，它不是常用的電子表，不能調整不能保存。 GPS定位原理 衛星定位系統共有24顆人造衛星分布在工作6個軌道上運轉，每個軌道間互成120度角，使得GPS使用者在任何時間、地點都可接收到衛星信號加以定位。且不受天氣的影響（受地形或建筑物遮蔽影響，也就是在室內或公交車上較難收到衛星信號。

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