拼箱(LCL)是指承運人(或代理人)接受貨主托運的體積數(shù)量不足20gp小體積的貨物，拼箱根據(jù)貨類形，性質 和目的港，進行分類整理。把去同一目的地的貨物，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個集裝箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，這叫做拼箱
海運散貨拼箱特點：
1、不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成；
貿易條款和進出口國對各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同，有些商品和貨物在出口時沒有限制規(guī)定，但進口國有，一旦發(fā)生此類事情，不但會影響該票貨物的通關，還會直接影響到同箱運輸?shù)钠渌浳铮?br/>2、報關、檢驗等進出口貨物的環(huán)節(jié)上不同：同箱運輸?shù)臄?shù)票貨物，如有一票在通關、檢驗方面發(fā)生問題，包括漏檢、漏驗項目，時間的延誤，會影響拼成的整箱運輸；
3、單證齊全及貨物的一致性：各種單證是否齊全，發(fā)收貨人及目的港、貨物的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、尺碼等都不能產生任何誤差，如重量，要是每一票都有微量**重，會影響到整箱的大幅**重，輕則給集裝箱運輸造成困難，重則會發(fā)生運輸事故；再如尺碼，如果每一票都有微量**出，那集成的體積可能會大于集裝箱內容積而造成貨物裝不下甚至甩載，進而影響整個集裝箱貨物的出運；
4、臨時變更：從生產地到后裝船啟航，貿易商及發(fā)貨人會不斷地檢查和核實貨物的真實事情，如發(fā)現(xiàn)誤差，包括主觀和客觀造成的，都會提出修證，或調整貨物。因此，性的拼箱公司的職責，是要是在貨物裝箱前，把貨物所有情況都核實清楚，并且還要準確地判斷貨物到達目的港后可能發(fā)生的各種事宜，如有問題要及時和相關方面進行聯(lián)系，以**貨物的順利運送。因拼箱過程中涉及貨物票數(shù)較多，所以像這樣的更改會較整箱貨物頻繁。

海運散貨拼箱是很具有低成本效應的運輸方式，您的貨物在集裝箱里只占一部分位置，所以承擔的費用也是與其他客人共同分享體積和重星費用，根據(jù)貨物所占體積量來支付運費，成本根據(jù)貨物體積定量；海運散貨拼箱貨物適合1-15個立方體積的貨物運輸，也隨之不同港口裝運要求而定，遞接物流散貨拼箱優(yōu)勢服務是門到門運輸操作，選擇門到門散貨拼箱是既經濟效率又高的方法。

海運散貨拼箱的優(yōu)勢：
1、可以節(jié)省成本，一個柜子里面一般可以裝七八家貨主的貨物，可以把整個柜子的費用分攤到每個貨主身上；
2、拼箱倉位有**很少甩柜，船公司和碼頭會優(yōu)先**拼箱的柜子；
3、拼箱的提單是貨代提單出單快，一般開船是可以簽出來的，甚至可以到簽，整柜船公司提箱需要開船兩個工作日才能簽出來，并且開船日期，不讓到簽；
4、貨代提單上面可以顯示很多信息，比如貨值都可以顯示，船公司提單不讓顯示這些。

海運散貨拼箱是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質和目的地進行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱，海運散貨拼箱的運輸環(huán)節(jié)：
1、內陸運輸至外運倉；
2、裝卸港集裝箱貨運站裝拆箱；
3、裝卸港集裝箱作業(yè)碼頭搬運；
4、裝卸集裝箱車；
5、海上運輸；
6、到港拆柜提貨
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