報廢車輛標準(新規(guī))：   國將強制實行國Ⅳ(四)排放標準，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上牌和過戶。如果是已經(jīng)上牌的車輛則需要進行達標檢測，一旦排放不達標將直接引導車主進行報廢或者強制進行報廢。

2022車輛強制報廢新規(guī)   種：行駛里程達到60萬公里的。非營運家用5座轎車及7座SUV雖然沒有報廢年限，但是行駛里程達到60萬公里，就要強制報廢。一般家用車多開15年，一年2萬公里左右。這個報廢里程不會影響到私家車主。而且這個規(guī)定也是有漏洞的，許多二手車販都會調(diào)表的，調(diào)完之后一般是看不出來的。*二種：未通過年檢或沒有按時年檢的車輛。

回收報廢車，要盡快制定行業(yè)回收標準，充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的導向作用。參考二手車值定價，提高相應的回收定價標準。給予零部件回收一定補貼，維持在一定的合理價格。相信通過提高車主報廢和企業(yè)回收積性，報廢機動車回收行業(yè)會打破亂象、步入正軌。

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