鈦管道是廣泛應用于石油、化工、氯堿、冶金、焦化、制冷、輕工、制鹽、電力、海水淡化等行業的一種通用產品。成本低、導熱快、耐腐蝕、有效的提高了設備的使用壽命和綜合性能
鈦合金管是利用鈦合金制作的管子，鈦合金按組織可分三類。(1鈦中加入鋁和錫元素。2鈦中加入鋁鉻鉬釩等合金元素。3鈦中加入鋁和釩等元素。)它們具有較高的力學性能、優良的沖壓性能，并可進行各種形式的焊接，焊接接頭強度可達基體金屬強度的90%，且切削加工性能良好。鈦管對氯化物、硫化物和氨具有較高的耐蝕性能。

識別鈦管的方法有：
1、稱重量，鈦的密度為4.5左右。
2、聽聲音，用金屬輕輕敲擊鈦管，聽其聲音清脆，沒有尾音，尾音是聲音慢慢的變小變尖，鋼管和不銹鋼管都有比較尖的尾音，比鋁管聲音稍高。
3、鈦管用砂輪機切割時火焰承白色，須砂輪，普通切割鋼管和不銹鋼管的砂輪根本無法切割，鋼管和不銹鋼管承火紅色。
4、看加工留下的廢料，鈦材料是頭發絲那么薄都很難用手拉斷，反復折很多次才會斷，這是其他金屬不可能有的特點，這也是鈦管可耐高壓且到限也不會爆的原因。

鈦管換熱器優點：
1、鈦管換熱器選用工業鈦精度制作，鈦的純度達99.7%，耐腐蝕度強，具有高導電性，耐熱性能好，適用于低濃度，酸性液體的加工與冷卻；表面不易產生氧化層，不污染介質、不結垢不易堵塞、保護環境。
2、鈦換熱器經過工藝焊接，焊接接口緊密穩固，不易泄漏。
3、鈦管換熱器結構簡單，耐高壓，采用沉浸式結構，安裝在待換熱的容器內，可根據容器做成單層或多層。

汽車工業方面的應用
鈦管在上的應用已有許多年的歷史，鈦管的輕質、高強度等性能早已被汽車制造商所關注。目前幾乎都使用了鈦管材，日本汽車用鈦管已**過600噸，隨著**汽車工業的發展，汽車用鈦管還在快速增加。
1．3 焊接裂紋傾向分析
由于純鈦中硫、磷、碳等雜質很少，低熔點共晶難在晶界出現，而且結晶溫度區窄和焊縫凝固時收縮量小等，所以很少會產生熱裂紋。焊接純鈦時易受到氧、氫、氮等雜質污染，當這些雜質含量較高時，焊縫和熱影響性能變脆，在焊接應力作用下易產生冷裂紋。其中氫是產生冷裂紋的主要原因。氫從高溫熔池向較低溫度的熱影響區擴散，當該區氫富集到一定程度將從固溶體中析出TiH。使之脆化；隨著TiH。析出將產生較大的體積變化而引起較大的內應力。這些因素，促使冷裂紋的生成，而且具有延遲性質。

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