AMS申報，主要是提單內的信息， 貨代在申報時多能掌控。
ISF申報主要是供應鏈上實體單位，部分信息在買方，部分信息在賣方，如何有效的整合這些信息，開始時期比較困難。 如果由 貨代 申報ISF，必須在定艙時，已收集到進口商的訂單PO(Purchase Order)和訂單內的貨品編號。
這些貨品編號(Item Number)對應的海關編碼 (HTSUS)。貨物送抵美國的倉庫，或特定名、地址。收貨人的美國報稅號碼以及進口商在美國登記的檔案號。如果由進口商自己申報，在申報時必須溝通好登船日期，因為必須在登船二十四小時前申報。廠方名稱，地址，某些時候，進口商要靠賣方提供。貨品裝柜實體公司的名稱和地址，這也需要和貨代確認。
在海運公司訂艙出口貨物時,應按訂艙出口委托書內容進行填寫，將填寫好的托運單傳真或郵寄至海運公司，也可通知公司跟單員領取。托運單上必須注明下列事項：
a. 托運人（SHIPPER）
b. 收貨人（CONCIGNEE）
c. 通知方（NOTIFY PARTY）
d. 目的港（美國貨必須注明MLB或ALL WATER以及州名）
e. 箱型、箱量
f. 件數、毛重、尺碼
g. 運費條款（預付、到付、三地付款）
h. 貨名（如系危險品請標明危險等級和有關的注意事項、冷凍箱請注明冷凍溫度）
i. 船公司或無船承運人（若您）.
j.其它要求 如熏蒸、 報關 、報驗等等

清潔艙單是船公司或船代在貨物上船后，根據提單信息制作的貨物艙單數據，并將數據發送。收到數據后，才開始處理核銷單退單，如果數據與報關數據不一致，則不給予退單，還要追究發貨人的責任免用期是指集裝箱的使用時間，是從堆場提貨后到還柜時之間的時期，也是碼頭外的時間。
免堆期是指集裝箱在港區堆放的時間。這是碼頭收取的堆存費，一般是在5-7天，通常比較難申請，是從貨柜卸到碼頭開始結算，到貨柜提走止，這個也是碼頭內的時間。

配艙回單是指船公司接受貨代或貨主的訂艙，并放艙位的憑證。
車隊預配的預配是指船公司發給現場的準予放箱的一個指令。如果車隊放單時，反饋說沒有預配，那么訂艙人員要先和車隊核對船名，航次，提單號及箱型箱量，并確認時沒有預配還是有預配不能放，得到確定消息后聯系船公司解決。

1.訂艙，出貨方將BOOKING（托書）發給貨代，托書的內容包括SHIPPER發貨人、、consignee收貨人、公司名稱、電話、地址、柜型、柜量、起運港、目的港、品名、重量數量、尺寸、嘜頭和HS編碼等。訂艙時間一般是1天，如產品是危品、化工類或液體類需要提供MSDS和貨物運輸條件鑒定書訂艙時間一般是2-3天
一級貨運代理企業，NVOCC：MOC-NV03503。主要代理PIL、CMA、TSL、MSC、MSK、WANHAI，并且與APL、MARUBA、COSCO、K_LINE等有著良好的合作關系。在珠三角城市區域有著強大的服務網絡，現已在廣州、佛山、順德、深圳、中山、江門設立公司。公司著眼于未來，在不久將來，會陸續在上海，寧波，廈門等設點，為客戶服務！

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