盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用原理
盾構(gòu)機(jī)的基本工作原理就是一個(gè)圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進(jìn)邊對(duì)土壤進(jìn)行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護(hù)盾，它對(duì)挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時(shí)支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時(shí)還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業(yè)在護(hù)盾的掩護(hù)下進(jìn)行。
根據(jù)盾構(gòu)機(jī)不同的分類，盾構(gòu)開(kāi)挖方法可分為：敞開(kāi)式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對(duì)地層的擾動(dòng)，可先借助千斤頂驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)使其切口貫入土層，然后在切口內(nèi)進(jìn)行土體開(kāi)挖與運(yùn)輸。
用盾構(gòu)法的機(jī)械進(jìn)行隧洞施工具有自動(dòng)化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開(kāi)挖時(shí)可控制地面沉降、減少對(duì)地面建筑物的影響和在水下開(kāi)挖時(shí)不影響地面交通等特點(diǎn)，在隧洞洞線較長(zhǎng)、埋深較大的情況下，用盾構(gòu)機(jī)施工更為經(jīng)濟(jì)合理。

頂管法在城區(qū)修建隧道的優(yōu)點(diǎn)有：
1、施工安全性高，頂管施工對(duì)地層的擾動(dòng)較小；
2、環(huán)保性強(qiáng)，頂管施工對(duì)地面交通影響較小，施工過(guò)程噪聲、振動(dòng)小，無(wú)粉塵排放；
3、適應(yīng)性范圍廣，軟土、黏土、砂土、硬土等地層條件均適用；
4、經(jīng)濟(jì)性和效率高，適合埋深變化的長(zhǎng)大型隧道施工，施工精度高，掘進(jìn)速度快。

現(xiàn)階段頂管施工法與盾構(gòu)施工法是目前較為常用的非開(kāi)挖技術(shù)，已廣泛應(yīng)用于**管道、地鐵、隧道等施工領(lǐng)域。
1、頂管機(jī)優(yōu)勢(shì)：
頂管施工對(duì)地面和環(huán)境破壞小污染少、噪音小，能夠減少開(kāi)挖施工地下作業(yè)工程量，加快工程進(jìn)度節(jié)省土地征用和拆遷費(fèi)用能夠適用于各種復(fù)雜工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件頂管不需要二次襯砌，工序簡(jiǎn)單。
2、盾構(gòu)機(jī)優(yōu)勢(shì)：
盾構(gòu)機(jī)是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)，一般應(yīng)用在地鐵施工上。自動(dòng)化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開(kāi)挖時(shí)可控制地面沉降。

盾構(gòu)機(jī)，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開(kāi)挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測(cè)量等多門學(xué)科技術(shù)，而且要按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)制造，可靠性要求高。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、**、水電等隧道工程。
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