軸承鋼
簡(jiǎn)介
    軸承鋼是用來(lái)制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時(shí)承受著較大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和**性，以及高的彈性極限.軸承鋼除做滾珠、軸承套圈等外，有時(shí)也用來(lái)制造工具，如也可用于制作精密量具，冷沖模，機(jī)床絲杠及柴油機(jī)油泵的精密偶件等。
軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類.

特性及適用范圍：是一種常用的合金滲碳鋼，滲碳處理后表面有相當(dāng)高的硬度、**性和接觸疲勞強(qiáng)度，同時(shí)心部還保留良好的韌性，能承受高的沖擊負(fù)荷。主要用于鐵路軸承等耐沖擊、**損零件。
化學(xué)成份：
　　碳 C ：0.17～0.23； 硅 Si：0.15～0.40 ； 錳 Mn：0.40～0.7；　　硫 S ：≤0.030
　　磷 P ：≤0.030；   鉻 Cr：0.35～0.65；   鎳 Ni：1.60～2.00；  銅 Cu：≤0.30
　　鉬 Mo：0.20～0.30
　　力學(xué)性能：
　　抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥980(100)
　　伸長(zhǎng)率 δ5 (％)：≥13
　　斷面收縮率 ψ (％)：≥45
　　沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
　　試樣尺寸：試樣尺寸為25mm
　　熱處理規(guī)范及金相組織：
　　熱處理規(guī)范：淬火,*一次880±20℃,*二次800±20℃,油冷;回火,150～200℃,空冷。
　　金相組織：滲碳層為高碳馬氏體。心部為低碳馬氏體。
　　交貨狀態(tài)：熱軋或鍛制鋼材以熱軋（鍛）狀態(tài)或退火狀態(tài)交貨。冷拉鋼材以退火狀態(tài)交貨