浙江新誠減速機科技有限公司生產R系列斜齒輪減速機，S系列斜齒輪-渦輪減速機，F系列平行軸斜齒輪減速電機，K系列斜齒輪-錐齒輪減速電機，擺線針輪減速機，H/B系列標準工業齒輪箱，RV系列渦輪蝸桿減速機，P系列行星齒輪減速機等十余個系列，數千種規格的產品，是目前工業動力傳輸領域普遍采用的傳動裝置。
GK系列減速機漏油的原因分析
1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機結構設計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能較差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但較易堵塞，回油作用難以發揮。
3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

GK系列減速機在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。

Gk系列減速機的輸入方式：可電機直聯、皮帶連接、齒輪連接、聯軸器連接、鏈輪連接等多種連接方式。輸出方式：可實心軸輸出亦可空心軸輸出。安裝形式有底腳安裝、扭力臂安裝、法蘭安裝、空心軸安裝、小法蘭安裝。

k系列減速機允許與以下產品組合：
1)可與r系列斜齒輪減速機組合成多級減速器，能將傳動比拓展到32625；
2)與伺服減速機組合（需客戶提供伺服電機尺寸圖，按電機尺寸定做）；
3)同類k系列減速機能夠匹配多種功率的電動機；
可提供不帶電動機的輸入軸聯接的減速器，或提供輸入端敞開的齒輪減速器，由客戶隨意組合。
4)k減速機的減速機型號參數：k減速機共有12個型號，可與r系列斜齒輪減速機組合成多級減速器（選型方面有問題可點擊：斜齒輪減速機如何選型）
輸入功率：0．12—200kw
傳動速比：5．36—32625
輸出扭矩：200～50000N·m
輸出轉速：0.13～265 r/min
浙江新誠減速機科技有限公司宗旨：、品質、服務、共贏。浙江新誠減速機科技有限公司熱誠歡迎科研，設計，商界，廠家有識之士密切合作，攜手共進。

浙江新誠減速機科技有限公司，是專業生產齒輪減速電機的專業性企業，前身為溫州鑫勁傳動機械制造有限公司，成立于1987年，IS09001認證企業，國家**企業。 公司生產R系列斜齒輪減速電機，S系列斜齒輪-蝸輪減速電機，F系列平行軸斜齒輪減速電機，K系列斜齒輪-錐齒輪減速電機，擺線針輪減速機，H/B系列標準工業齒輪箱，RV系列蝸輪蝸桿減速機，P系列行星齒輪減速機等十余個系列，數千種規格的產品，是目前工業動力傳輸領域普遍采用的傳動裝置。以上產品廣泛應用于冶金，礦山，塑料，石化，**，輕工，紡織，陶瓷，糧油食品及立體庫房，環保等行業，產品采用了系列化、模塊化的設計思想，使產品具有了廣泛的適應性，單件產品可以獨立成臺實現其所具備的功能，又可和本系列或其他機型組合，組成滿足不同需要的減變速機組。 公司秉持“務實創新、誠摯合作”的信念、堅持以質量為根本，以信譽求發展，以向國內外用戶提供可行性的產品為宗旨的方針，不斷引進新設備新技術，并有的人才投入開發與研究，使企業具備了趕****水平的技術實力，使產品的技術性能、內部結構和外觀造型都具有優良的品質。公司的各類產品銷往全國各地，出口日本、美國、德國、東南亞等眾多國家和地區，深受用戶的好。