碼頭水下拆除施工步驟：
1、將碼頭結構分成若干個小單元，以機械和松動爆破方法進行分割，然后用起吊設備將分割塊起吊外運，在廠外進行破碎，將砼碴外運；
2、配備充足的施工人員和設備進行原碼頭拆除施工，擬設置2個作業面、配備2套拆除設備和4班施工人員進行輪班作業，以加快施工進度。
3、在縱橫梁拆除前搭設工作平臺，以確保施工人員安危，并防止砼塊掉落在施工區，影響后期沉樁施工。
4、為確保安危，靠近碼頭的30米區域采用機械拆除工藝，防止爆破飛石傷人。
5、在施工區設置航行標志，確保施工和其它船舶安危；
6、鉆孔樁：利用原有樁基搭設鉆孔平臺，采用回轉鉆機進行鉆孔樁施工。
7、原有樁區內PHC樁：利用原有樁基固定導向架，采用大型起重船配振動錘進行沉PHC樁施工。
8、原有樁區后方PHC樁：采用打樁船進行PHC樁施工。由于水深不能滿足打樁船吃水要求，打樁前需進行水下挖泥；由于原有引橋影響，打樁前需拆除部分引橋，并在沉樁完成后恢復。
水下拆除沉樁施工要點：
樁錘、替打和樁三者始終在同一直線上，避免偏擊；
在自沉或壓上錘和替打后，如發現樁基偏位較大，只能將樁基拔起后，重新定位調整，禁止在沉樁過程中擠樁糾偏，以免因過大的調整而將樁斷裂；
漲、落潮時，應隨潮水的漲、落適時松、緊纜繩，以保持船位不變和防止個別錨纜受力過大。

水下拆除切割可以使施工截面更加整齊，能夠成倍提高工作速度來縮短施工工期，進一步降低勞動力成本，提高競標優勢，擴大施工工程的規模，降低了施工設備的損耗成本，目前是廣泛應用于加固公司的改造施工中的主導施工設備。

水下拆除的機器一般有液壓驅動、氣壓驅動及電動驅動三種。液壓驅動的在同樣的液壓下進行水下拆除，隨著水深的增加，供給的功率相應降低，即驅動功率受到水深的限制。氣壓驅動與液壓驅動的機器相似，如能將排氣管道與大氣相通，則可消除反沖壓力作用，從而提高工作效率。

水下拆除探摸和清障：在工程沉樁開始之前，對工程所處范圍進行水下探摸工作，探摸時采用超聲波方式進行，在臨近駁岸處擬采用**人工水下探摸方式進行。并繪制當前水下泥面圖進行復核，并將成果圖報業主、監理備查。經探摸后如發現塊石等障礙物，則采用小型打撈船配潛水員，經水下捆緊后由打撈船起吊，運至業主地點堆放。
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江蘇明浩水下工程有限公司于2017年06月02日成立。法定代表人周安田，公司經營范圍包括：潛水作業，水下切割焊接，水下探摸，水下打撈，水下清淤，模袋砼潛水施工，水下砼切割拆除，水下沉井施工，水下勘測，水下攝像，航道疏浚，水下堵漏等。面對遠矚的發展宏圖、社會民眾的殷切期盼、各級的支持愛護、業界同仁的鼎力協作，公司從“新形象、新起點、新標準化運營理念出發，將好地在國內水下工程、水利水電、水工、水下沉管、清淤干化等建設領域勇于拓展、奮力前進，充分利用現有優勢、依托政策環境，從全新的高度，以創新的理念、科學的管理、誠信的服務，嚴格執行“質量為本、信譽至上”的方針，把企業發展成產業規模化、設備現代化、管理科學化、經營多元化的集團企業，為我國建設事業的發展提供、高質量的服務。