我公司誠信供應龍工系列叉車規格種類全，龍工3噸內燃叉車在作業中要注意防止發動機過熱，隨時注意冷卻液溫度表的指示讀數，如果冷卻液溫度過高，要采取降溫措施。要保持冷卻液的數量，添加時要注意防止冷卻液沸騰造成。
操作規程叉車設備操作屬特種作業，操作人員具有省市級勞動管理部門頒發的有效，方能上崗。嚴禁無證人員動用叉車。3.2操作人員操作時應穿戴可作安全防護用的鞋、帽、服裝及手套。3.3工作前檢查各操作控制裝置、報警裝置、制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。3.4搬運時負荷不應**過規定值，叉子須全部插入貨物下面，并使貨物均勻地放在叉子上，不許用單個叉尖挑物。
3.5順利地進行啟動、轉向、行駛、制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉向時須減速。3.6裝貨行駛應把貨物盡量放低。門架后傾。3.7坡道行駛應小心，在大于十分之一的坡道上行駛時，上坡應向前行駛，下坡應倒退行駛。3.8行駛時應注意行人，障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的間隙。3.9不準人站在貨叉下面，或在貨叉下行走。3.0起重工作時，作業區域、起重臂下、吊鉤和被吊重物下面嚴禁任何人站立、工作或通行。
3.11起升**3米的高升程叉車，應注意上方貨物掉下，必要時，采取防護措施。3.12不準從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具。3.3對于高升程叉車工作時，盡量門間后傾，裝卸作業應在小范圍內作前后傾。3.14在臨時輔板上行駛時應倍加小心，緩慢行駛。3.5加燃油時，司機不要在車上，并使發動熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點火。3.16帶屬具的叉車空車運行時，應當作有載叉車操作。
3.7不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物。3.8運行中的叉車禁止帶人,并且不準有人站在貨叉上或站在所叉貨物上。叉車在車間通道內、拐彎處不得**過3公里/小時；廠房主通道內正常時速不得**過5公里/小時；廠區通道內正常時速不得**過15公里/小時，做到靠右文明行使，遇人或車要禮讓，做到叉車讓貨車、貨車讓小車，叉車讓人。3.9叉車**擺放，停放時，方向輪復位.離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放到空檔，發動機熄火或斷開電源，在坡道停放時，將停車制動裝置拉好，停車較長時須用楔塊墊住車輪3.20在發動機很熱的情況下，不能輕意打開水箱蓋。

目前市場上可供選擇的叉車眾多，車型復雜，加之產品本身技術強并且非常，因此車型的選擇、代理商的選擇等是很多選購的企業經常面臨的問題。本文著重從車型選擇、選擇、性能評判標準等方面進行介紹。車型選擇每種叉車都有其典型的運用工況，了解這些是選型的前提，要結合其具體的工況，選擇適合企業需要的車型和配置。、車型分類叉車通常可以分為類：內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。（）內燃叉車內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。
普通內燃叉車一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力，載荷能力.2～8.0噸，作業通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現長時間的連續作業，而且能勝任在惡劣的環境下（如雨天）工作。重型叉車采用柴油發動機作為動力，承載能力0.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業的戶外作業。
集裝箱叉車采用柴油發動機作為動力，承載能力8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運，如集裝箱堆場或港口碼頭作業。側面叉車采用柴油發動機作為動力，承載能力3.0～6.0噸。在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。電動叉車以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力.0～4.8噸，作業通道寬度一般為3.5～5.0米。
由于沒有污染、噪音小，因此廣泛應用于對環境要求較高的工況，如、食品等行業。由于每個電池一般在工作約8小時后需要充電，因此對于多班制的工況需要配備備用電池。倉儲叉車倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車（如手動托盤叉車）是采用人力驅動的，其他都是以電動機驅動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時，電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。

叉車行走制動系統由真空泵、真空罐、真空增壓器、制動總泵、制動分泵、車輪制動器和制動踏板等組成，制動型式為真空增壓、液壓驅動、內漲式前輪制動。常見故障如下。.踩制動踏板時，不起制動作用可能原因：制動總泵內無油；制動系統管路漏油；總泵皮碗破裂、磨損造成漏油；總泵活塞皮圈破損、發脹或磨損過甚；總泵活塞皮圈裝反；分泵活塞漏油或半軸油封損壞，致使制動鼓內有油污，造成制動鼓與摩擦襯片制動失效；制動蹄摩擦襯片磨損過甚，使鉚釘露出或松動脫落等。
制動踏板時存有彈性的阻力，制動力不足可能原因：制動系統內有空氣；總泵內制動液不足；增壓器回油閥損壞或臟污；制動液不能建立起足夠的壓力，即使將制動踏板踩到底也不能制動；制動鼓與摩擦襯片間隙過大；制動蹄片松脫等；制動蹄片安裝不正，制動間隙調整不當。動踏板有反彈力，制動效果不良當踏下制動踏板時，應察聽真空增壓器有無進氣的“噓噓”聲，若無此聲音，可將增壓器低壓油管松開，再踏制動踏板，如果油管不出油或出油無力，則是總泵至真空增壓器的油路堵塞，或總泵工作不良，否則是增壓器本身有故障。
可能原因：管路不通，可將總泵至增壓器的低壓油管拆下，用壓縮空氣吹，若吹不通則是管路堵塞；否則，是總泵工作不良。總泵工作不良表現為，出油壓力低（標準為3MPA，可用壓力表測量），總泵皮碗、皮圈發脹；出油閥工作不良，或總泵推桿與活塞之間無間隙，將回油孔堵住，使制動液無法回到儲油室；增壓器控制缸皮圈發脹，當放松制動踏板時活塞不能迅速回位，連續踩制動踏板時，踏板不回位且逐漸升高，踩下去時感覺很硬；增壓器控制缸進油孔堵塞，踏制動踏板時不能打開通大氣閥門，因而不起增壓作用；進氣閥密封圈發脹或漏氣，此時制動踏板位置會變高、踩時感覺很硬叉車行走時四輪拖滯。

CPCD系列叉車液壓系統主要有兩種故障。、主液壓缸提升速度緩慢、無力或無動作該故障主要是高壓油路壓力不足造成的，具體原因有以下7個方面。()油箱油位過低，或油箱內濾油器堵塞使吸油不足，同時還會出現抖動、異響，導致液壓缸升力不足。添加液壓油，徹底清洗濾油器和保持油液清潔。該系統使用80型雙齒輪泵，長期工作會使泵內部磨損泄漏，流量達不到90％的要求。應研磨修復或更換密封件。在更換液壓泵時，將吸油口誤認為是排油口，液壓泵反轉，壓力不足，應及時改正。
另外，維修液壓系統時拆卸液壓泵使其內部油液流出，在裝配前往泵內注入同樣的液壓油且不斷轉動泵體使其充滿，否則將燒毀液壓泵。進油管密封不良，老化變形易被吸扁，及時擰緊或更換管。若安全閥開啟壓力過低(<5.5MPa)，不能盲目對總安全閥進行調整，須拆卸安全壓力閥，檢查導錐閥中彈簧是否斷裂、主油閥是否卡死以及錐形進油閥是否靈活、阻尼孔是否堵塞。如果均無問題，再對安全閥開啟壓力進行調節，方法為：在系統上安裝一只壓力表，加額定載荷120%的負載，調整多路換向閥中的溢流閥，當叉車提升貨物達到似起非起時，此時壓力應為16.0MPa。
否則，應對其中一個換向閥進行換向，切斷溢流閥卸荷口，使其處于工作狀態，然后旋轉調整螺釘，直至達到所需壓力值為止。多路換向閥中，O形圈老化、變形或磨損，閥桿出現磨損等，都會使其泄漏；若閥芯和閥套磨損嚴重，還會造成內泄，應更換。條件允許也可對閥芯表面鍍鉻，然后與閥套配對研磨，使其配合間隙達到6～2主液壓缸活塞密封環、油封損壞造成內漏，可將主液壓缸降到底，拆下回油管，提升主液壓缸，如果有大量工作油泄出，應更換活塞密封件。
通常叉車后指示燈由紅色制動燈、紅色示寬燈、轉向燈和白色倒車燈組成。為了滿足整車外觀審美的要求，山推生產的SF160型重裝叉車后指示燈只有紅、黃2種顏色，只設有紅色的制動燈、紅色示寬燈和轉向燈，而沒有設置白色倒車燈。