**海運是**貿易中主要的運輸方式，**貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。

碼頭空箱進場有兩種方式，空箱卸船進場和空箱通過檢查口進場。空箱卸船進場前，碼頭堆場計劃員必須安排空箱堆存計劃。該計劃安排的原則為，空箱根據箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開堆存，碼頭與船方必須在卸箱時辦理設備交接單手續。

海運費用計算大致如下：
A、整箱裝：整箱運費分三部分，總運費＝三部分費用的和。
1、基本來運費基本運費＝單位基本運費×整箱數
2、港口附加費港口附加費＝單位港口附加費×整箱數
3、燃油附加費燃油附加費＝單位自燃油附加費×整箱數
B、拼箱裝：拼箱運費只有基知本運費，分按體積與重量計算兩種方式
1、按體積計算，X1＝單位基本運費(MTQ)×總體積
2、按重量計算，X2＝單位基本運費(TNE)×總毛重
后取 X1、X2 中較大的一個。
另外，不同的貨物不同的價格，有牌子、帶電池、重貨、拋貨等價格都不一樣，建議根據貨物情況咨詢對應道的貨代公司比較好。

有豐富的**海運整箱進出口業務操作經驗，在承接普貨、化工品、危險品等整箱進出口業務方面具有的優勢，可以安排訂艙、拖車、倉儲、報關、報檢、中轉、保險、海外代理等等一條龍服務，同時擁有完善的國內外代理網絡，可以根據客戶的要求，提供CY-CY,CY-DOOR,DOOR-CY,DOOR-DOOR等服務。