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    **貨代行業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,組織、辦理**貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù),提供**貨物流通領(lǐng)域的物流增值服務(wù)的行業(yè)。
    **貨代特點(diǎn)
    1、班輪運(yùn)輸具有固定航線(xiàn),固定港口,固定船期和固定費(fèi)率,這是其基本的特點(diǎn)
    2、承托雙方的權(quán)利和責(zé)任豁免以船公司,或其代理人簽發(fā)的提單條款為依據(jù),并發(fā)統(tǒng)一的**公約制約,而不需要另定運(yùn)輸合同
    3、承運(yùn)人對(duì)貨物負(fù)責(zé)的時(shí)限是從貨物裝上船起,到貨物卸下船止,即“船舷至船舷”或“鉤至鉤”
    4、承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝貨,卸貨和理艙作業(yè),有時(shí)還負(fù)責(zé)碼頭至船邊(或船邊至碼頭倉(cāng)庫(kù))的搬運(yùn)作業(yè)。航線(xiàn)兩端的貨物業(yè)務(wù)一般委托代理人安排和處理。

    **貨代作用
    提單是指用以海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船,以及承運(yùn)人**據(jù)以交付貨物的單證。
    作用:
    ①提單是海上貨物運(yùn)輸合同的;
    ②提單是貨物已由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù),是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù),已收到或接管提單所列貨物;
    ③提單是承運(yùn)人**憑以交付貨物的物權(quán)憑證;
    鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
    ①運(yùn)速較快;
    ②運(yùn)輸量大;
    ③運(yùn)輸成本低;
    ④運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性與連續(xù)性好;
    ⑤安全性能較高;
    ⑥初期投資大;

    但根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?yàn)樨浳镞\(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱(chēng)。它們面向全社會(huì)服務(wù),是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。"國(guó)際貨運(yùn)代理是處于**貿(mào)易和**貨物運(yùn)輸之間的'共生產(chǎn)業(yè)'或'邊緣產(chǎn)業(yè)'," 也可以理解為貨代就是代理報(bào)關(guān)的企業(yè)。

    **貨代特征
    ①“一人”是指**多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人;
    ②“一票”指多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。多式聯(lián)運(yùn)全程使用一張運(yùn)輸單據(jù);
    ③“兩國(guó)”指多式聯(lián)運(yùn)合同中,涉及貨物的接管和交付必須發(fā)生在兩個(gè)國(guó)家的國(guó)境內(nèi);
    ④“一個(gè)費(fèi)率”是指在簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人向托運(yùn)人報(bào)出一個(gè)全程費(fèi)率,實(shí)行全程單一運(yùn)費(fèi)率;
    ⑤“兩種方式”是指**多式聯(lián)運(yùn)必須包括兩種以上的運(yùn)輸方式。
    我們公司全體員工以飽滿(mǎn)的熱情,一直秉承滿(mǎn)足用戶(hù)需求,至真至誠(chéng),著眼現(xiàn)在,放眼未來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念,熱誠(chéng)歡迎各界朋友前來(lái)參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。

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