鋼模在排料、下料時(shí)對(duì)于焊接量較大的部位、下料時(shí)應(yīng)預(yù)留焊接收縮量。鋼模板組合裝配、加工應(yīng)按圖紙給定尺寸模數(shù)加工，中心孔坐標(biāo)尺寸位置準(zhǔn)確，且必須**鋼模板的組合精度及裝配過(guò)程的互換精度。
組合焊接
1、模扇制作；必須在有一定剛的胎模上施工，定型肋板組焊——肋板矯正檢測(cè)——骨架裝配定位焊——組對(duì)面板焊接，焊接成型。
2、鋼模板成型必須在胎模上施工，對(duì)于組合裝配用的螺栓孔、在組合裝配時(shí)應(yīng)預(yù)先擰緊螺栓，防止在組裝時(shí)、螺栓孔或其它相臨部位尺寸錯(cuò)位。
3、鋼模板肋條骨架網(wǎng)加固焊可在胎模 下施焊，肋條骨架網(wǎng)加固焊后須經(jīng)矯正后再上胎模組合鋼模面板。
4、鋼模面板上胎必須經(jīng)矯正嬌平修邊處理，組合肋條骨架網(wǎng)對(duì)位固定，面板與筋板肋條邊貼付平順壓緊施焊。鋼模骨架網(wǎng)與面板組焊筋板和面板焊接采用對(duì)稱(chēng)間隔焊。
固定式模板：制作預(yù)制構(gòu)件用的模板。按照構(gòu)件的形狀、尺寸在現(xiàn)場(chǎng)或預(yù)制廠(chǎng)制作模板，涂刷隔離劑，澆筑混凝土，當(dāng)混凝土達(dá)到規(guī)定的拆模強(qiáng)度后，脫模，清理模板，涂刷隔離劑，再制作下一批構(gòu)件。

移動(dòng)式模板：隨著混凝土的澆筑，模板可以沿垂直方向或水平方向移動(dòng)，稱(chēng)為移動(dòng)式模板。如煙囪、水塔、墻柱混凝土澆筑采用的滑升模板、提升模板;大跨徑連續(xù)箱梁澆筑混凝土采用的水平移動(dòng)式模板(即掛籃模板)等。

鋼模在排料、下料時(shí)對(duì)于焊接量較大的部位、下料時(shí)應(yīng)預(yù)留焊接收縮量。鋼模板組合裝配、加工應(yīng)按圖紙給定尺寸模數(shù)加工，中心孔坐標(biāo)尺寸位置準(zhǔn)確，且必須**鋼模板的組合精度及裝配過(guò)程的互換精度。

現(xiàn)場(chǎng)裝拆式模扳：在施工現(xiàn)場(chǎng)按照設(shè)計(jì)要求的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸及空間位置現(xiàn)場(chǎng)組裝的模板，當(dāng)混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆除模板?，F(xiàn)場(chǎng)裝拆式模板多用定型模板和工具式支撐。
橋梁模板在生產(chǎn)過(guò)程中要遵守四個(gè)基本原則，包括：合理性，實(shí)用性，經(jīng)濟(jì)性和標(biāo)準(zhǔn)化。下面就具體給大家講講這四個(gè)基本原則。
一、合理性：要考慮在實(shí)際使用中的澆注工藝，是否適用和能否達(dá)到質(zhì)量要求，注意如下：1.鋼模板抗壓強(qiáng)度要足夠，不得低于實(shí)際抗彎強(qiáng)度的2～;2.盡量減少拼縫，在施工條件允許的情況下盡可能采用大塊模板，以減少現(xiàn)場(chǎng)裝拆工作量，利于加快施工。3.鋼模連接處設(shè)計(jì)時(shí)，宜設(shè)置一定數(shù)量的定位銷(xiāo)，利于模板拼縫錯(cuò)臺(tái)的控制。4.為防止?jié)B漿，兩模板拼接的連接部位應(yīng)設(shè)計(jì)成陰陽(yáng)搭接形式。
二、實(shí)用性：設(shè)計(jì)時(shí)，還要考慮到便于運(yùn)輸和拆裝方便、工地作業(yè)環(huán)境、施工條件諸因素，方便使用。
三、經(jīng)濟(jì)性：模板設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，在**模板足夠剛度和強(qiáng)度的前提下，合理選用材料，不要盲目保守設(shè)計(jì)，增加成本。
四、標(biāo)準(zhǔn)化：盡管各結(jié)構(gòu)物形狀各異，尺寸不一，但隨著任務(wù)量的，品種增多，仍可按主要斷面形狀、縱向形狀及尺寸范圍進(jìn)行總體劃分歸類(lèi)，采取標(biāo)準(zhǔn)節(jié)模板與配節(jié)模板組合的方式使其滿(mǎn)足尺寸要求，達(dá)到施工目的，以減少模板投入。這就要求該類(lèi)橋梁鋼模板所用主要原材料、鋼板厚度、筋板厚度、筋板間距、連接孔距、孔端距等相對(duì)固定。

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