錦秀國(guó)際物流能提供幾乎所有亞馬遜FBA倉(cāng)的到門服務(wù)，對(duì)于遍布在美國(guó)歐洲日本加拿大的FBA倉(cāng)庫(kù)，我們提供開發(fā)的路線給亞馬遜賣家，有經(jīng)濟(jì)型，快捷型服務(wù)供客戶選擇。整箱，拼箱都是我們的強(qiáng)項(xiàng)，并根據(jù)客戶自身需求定制個(gè)性化服務(wù)，專門客戶專人跟進(jìn)，專門處理，不會(huì)混箱，**清關(guān)速度。另外我們與Amazon*的拖車行合作，**性價(jià)比高的派送服務(wù)。我們提供海運(yùn)、空運(yùn)、快遞直達(dá)FBA倉(cāng)。
美國(guó)海派是中國(guó)到美國(guó)FBA頭程運(yùn)輸?shù)囊环N常用的運(yùn)輸方式。頭程運(yùn)輸使用海運(yùn)，到美國(guó)港口清關(guān)拆柜后，尾程用快遞（Fedex/UPS）派送。海派一般是包稅的，進(jìn)FBA倉(cāng)時(shí)效快。一般按KG報(bào)價(jià)，價(jià)格稍貴，但是比空運(yùn)和快遞便宜很多。
美森快船
號(hào)稱中國(guó)快的一班船，船期是六截三開，開船后8-10天到達(dá)美國(guó)長(zhǎng)灘，清關(guān)拆柜后再由快遞派送。無(wú)論是華東還是華南地區(qū)都是把貨運(yùn)到上海裝柜發(fā)船。價(jià)格是三者高。
以星快船
時(shí)效媲美美森的快船，每周三在深圳鹽田發(fā)船，同樣是六截三開，開船后9-11天到達(dá)美國(guó)洛杉磯，清關(guān)拆柜后再由快遞派送尾程。華南地區(qū)終于有時(shí)效跟美森差不多的快船了……華南地區(qū)的跨境電商賣家不用再把貨發(fā)到上海走美森了。價(jià)格介于兩者之間。
鹽田快船（包稅海派）
由深圳鹽田發(fā)船，四截一開，開船后大概13-15天到達(dá)美國(guó)洛杉磯，清關(guān)拆柜后，由UPS派送到美國(guó)各地的FBA倉(cāng)庫(kù)。價(jià)格實(shí)惠。
美國(guó)?？^程運(yùn)輸采用海運(yùn)的方式，到美國(guó)港口清關(guān)拆柜后，尾程采用卡車派送。?？ㄈ隖BA倉(cāng)庫(kù)是需要預(yù)約的，因此時(shí)效沒有這么快，業(yè)內(nèi)叫慢船。海卡的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格實(shí)惠，適合體積大，數(shù)量多，時(shí)效要求沒有這么高的產(chǎn)品。
洛杉磯?？^程跟海派一樣，海運(yùn)到美國(guó)洛杉磯港口，清關(guān)提柜后用本地卡車派送到洛杉磯FBA倉(cāng)庫(kù)，時(shí)效大概是18-25天。
紐約海卡頭程跟海派一樣，海運(yùn)到美國(guó)洛杉磯港口，清關(guān)提柜后用本地卡車派送到紐約FBA倉(cāng)庫(kù)，時(shí)效大概是35-40天
達(dá)?？牢鲿r(shí)效大概18-20天，美中是20-22天，美東是23-25天。
FBA專線直送
ONT8、LGB8、LAX9 時(shí)效18-20天入倉(cāng)
SMF3、SCK1 時(shí)效20-22天入倉(cāng)
FTW1、IND9、MEM1時(shí)效25-30天入倉(cāng)
ABE8 時(shí)效30-35天入倉(cāng)
價(jià)格對(duì)比： FBA專線直送<?？?lt;達(dá)海卡
時(shí)效對(duì)比： 達(dá)海卡>FBA專線直送>海卡
錦秀國(guó)際物流深耕歐洲、美國(guó)、加拿大、日本等國(guó)家地區(qū)清關(guān)派送業(yè)務(wù)多年，熟悉當(dāng)?shù)仃P(guān)務(wù)、法務(wù)機(jī)構(gòu)，并與實(shí)力清關(guān)行深度合作，清關(guān)能力強(qiáng)時(shí)效快，并針對(duì)歐盟嚴(yán)查進(jìn)口VAT增值稅，推自主VAT快件單票清關(guān)模式，避免不同客戶貨物的互相影響，大限度降低了清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。
錦秀國(guó)際物流未來(lái)將繼續(xù)堅(jiān)持“安全、快捷、誠(chéng)信、創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持產(chǎn)品和*服務(wù)創(chuàng)新，不斷優(yōu)化操作流程，降低物流成本，以“持續(xù)提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率為客戶創(chuàng)造價(jià)值” 為宗旨，努力成為跨境電商和外貿(mào)企業(yè)的理想合作伙伴，推動(dòng)**商貿(mào)的創(chuàng)新發(fā)展。

錦秀國(guó)際物流，美國(guó)FBA頭程海派?？▽＞€。一手莊，自主裝柜，全程一手操作。老牌企業(yè)。時(shí)效穩(wěn)定，門到門﹑包稅﹑包清關(guān)一站式服務(wù)。
FBA海運(yùn)流程：
送貨到我司倉(cāng)庫(kù)→安排打包/裝柜→報(bào)關(guān)出口→海上運(yùn)輸→國(guó)外清關(guān)→亞馬遜倉(cāng)庫(kù)預(yù)約→派送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。美國(guó)海運(yùn)專線是指的中國(guó)出口到美國(guó)或美國(guó)到中國(guó)通過(guò)船運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸路線。從國(guó)內(nèi)發(fā)往美國(guó)大概需要15天-20天。
到美國(guó)海運(yùn)的主要組成價(jià)格分別有，海運(yùn)費(fèi)、目的港雜費(fèi)，關(guān)稅、派送、清關(guān)、碼頭費(fèi)、倉(cāng)租、清關(guān)、派送費(fèi)、關(guān)稅實(shí)報(bào)實(shí)銷。
美國(guó)海運(yùn)流程具體操作：
1、代理審核：所有從事美國(guó)線運(yùn)輸?shù)恼?guī)貨代都是必須擁有在美國(guó)本土注冊(cè)的貨運(yùn)有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國(guó)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)；
2、運(yùn)費(fèi)價(jià)格：美國(guó)線所有的貨代公司使用的是合約價(jià)格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國(guó)線的價(jià)格，必須有強(qiáng)大的實(shí)力才能和各個(gè)船公司直接簽署美線價(jià)格；
3、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：美國(guó)的貨物需要細(xì)致的服務(wù)，貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的；
4、細(xì)節(jié)規(guī)定：一開始是具體運(yùn)輸目的地的確認(rèn)，然后美國(guó)大客戶對(duì)供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的諸多要求;是港口的逾期提貨費(fèi)用；
5、限重規(guī)定：美國(guó)線的貨物對(duì)重量的要求很嚴(yán)格，限重主要是受到到美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸；
6、提單作業(yè)：要正確對(duì)待美線上使用的HB/L和MB/L，同時(shí)也要AMS和HB/L的正確對(duì)待。
美國(guó)海運(yùn)常查驗(yàn)的商品：
1、服裝/配飾，服裝和配飾是的假貨類別，被查獲的次數(shù)占了22%；
2、消費(fèi)電子品，五件假冒產(chǎn)品里有一件是電子產(chǎn)品，是美國(guó)*假貨類別，被查獲的次數(shù)占18%；
3、鞋子，被查獲次數(shù)占比10%，許多鞋業(yè)生產(chǎn)商采取了打擊假貨的行動(dòng)，比如耐克在自己的鞋子了添加了許多隱藏細(xì)節(jié)；
4、手表/珠寶，手表被查獲次數(shù)占比10%，和其他**品一樣，手表和珠寶很容易被假冒和侵權(quán)；
5、藥品和個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品，范圍內(nèi)，藥品是常被假冒的商品之一，被查獲次數(shù)占比8%，藥品侵權(quán)是美國(guó)關(guān)注的**之一；
6、手袋/錢包，查獲的手袋和錢包*占了被查獲商品總價(jià)的15%，被查獲次數(shù)占7%；
7、光學(xué)媒體，光學(xué)媒體包括游戲、DVD、CD等產(chǎn)品被查獲次數(shù)5%，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這些內(nèi)容逐漸通過(guò)電子形式銷售，所以也*容易出問(wèn)題；
8、電腦/電子配件，被查獲次數(shù)占比3%，許多假冒產(chǎn)品可能是針對(duì)體統(tǒng)和設(shè)備，所以這些假冒產(chǎn)品不僅有損經(jīng)濟(jì)，還對(duì)美國(guó)的安全不利；
9、假冒貼牌和標(biāo)簽，被查獲次數(shù)占比2%，這些查獲的貼牌和標(biāo)簽包括布標(biāo)、貼紙和金屬標(biāo)簽，常用于貼牌服裝、手袋、鞋子、電子產(chǎn)品和軟件等。
錦秀國(guó)際物流有限公司經(jīng)營(yíng)宗旨是“質(zhì)為本、誠(chéng)為信、創(chuàng)雙贏”，我們以企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量為立足之本，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為發(fā)展之道，愿與廣大客戶精誠(chéng)合作、利益共享，同發(fā)展、共繁榮！

美國(guó)海派專線，是以中國(guó)-美國(guó)各大港口為依托，通過(guò)海洋與陸地并接運(yùn)輸?shù)囊惑w化經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貫通海陸，連接各方的橋梁。目前市面上常用的美森快船、ZIM以星航運(yùn)、鹽田海派(其他鹽田船)等，到目的港后，貨件清關(guān)放行后，會(huì)由國(guó)外代理轉(zhuǎn)給第三方提取進(jìn)行派送到門，一般會(huì)使用到FEDEX、UPS、USPS或當(dāng)?shù)仄溆辔锪鞴荆部捎墒占俗孕星尻P(guān)提取，這段稱之為末端。目前我司業(yè)務(wù)主要涵蓋整柜、散貨等.
美國(guó)海派專線時(shí)效參考：
DHL國(guó)際快遞：速度快，有不排倉(cāng)渠道，去一般3個(gè)工作日，到東南亞一般2個(gè)工作日，可送達(dá)網(wǎng)點(diǎn)比較多，查詢網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新也比較及時(shí)，小貨的價(jià)格會(huì)比UPS便宜，主打、東南亞、澳新，服務(wù)比較，走貨性質(zhì)較廣，可接不**功率純電池，正規(guī)品名出貨
UPS國(guó)際快遞：主打大陸、中國(guó)香港UPS大貨及中國(guó)香港小貨，加拿大、英有直發(fā)包稅，有不排倉(cāng)渠道，平時(shí)不排航班的情況去美國(guó)的話，差不多48個(gè)小時(shí)能到達(dá)，走貨限制也較松，有特定渠道可以走敏*貨，比如貨妝品，食品等，可接**功率和不**功率純電池，正規(guī)品名出貨。
FedEx國(guó)際快遞：歐洲小貨，大貨，美國(guó)淡季的時(shí)效較快，其它相對(duì)DHL和UPS較慢
TNT國(guó)際快遞：優(yōu)勢(shì)點(diǎn)主要在歐洲大小貨，中東及澳新大貨!時(shí)效相比其它快遞也是較慢，后面被FedEx收購(gòu)。

東莞錦秀國(guó)際物流有限公司，成立于2007年，專注于“美國(guó)FBA頭程專線運(yùn)輸”為核心的跨境物流服務(wù)商，業(yè)務(wù)范圍涵蓋空運(yùn)、海運(yùn)、報(bào)關(guān)、清關(guān)等物流方案策劃供應(yīng)管理相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域。
團(tuán)運(yùn)核心優(yōu)勢(shì)在于跨境物流服務(wù)，以客戶需求為根本，通過(guò)便捷、可追蹤的全流程線上操作，客戶即可享受平價(jià)、安全、的門到門國(guó)際物流服務(wù)。
海派由于時(shí)效快、效率高，更適合跨境電商賣家發(fā)小件貨物使用，例如發(fā)小件貨物到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)、海外倉(cāng)來(lái)，以每千克計(jì)費(fèi)、計(jì)費(fèi)單位小，對(duì)賣家更加友好。且電商對(duì)時(shí)效要求較高，海派更能契合賣家的物流需求。而海卡，則適合資費(fèi)單位較大，以每立方米作為計(jì)費(fèi)的單位，計(jì)費(fèi)單位比較大，適合大件、大體積物品出口使用。
FBA海運(yùn)就是通過(guò)海運(yùn)船只將貨物發(fā)往亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。主要提供的兩種模式：海運(yùn)+快遞。海運(yùn)+卡車。
美國(guó)專線運(yùn)輸方式介紹：
專線運(yùn)輸相對(duì)于國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)是比較多的，同時(shí)也比較明顯。兩種專線運(yùn)輸?shù)慕榻B如下：
空運(yùn)：美國(guó)空運(yùn)專線主要是通過(guò)內(nèi)地或者是中國(guó)香港的空港進(jìn)行直飛運(yùn)輸，之后再通過(guò)美國(guó)當(dāng)?shù)氐奈锪魃踢M(jìn)行派送，時(shí)效是比較快的。
海運(yùn)：美國(guó)海運(yùn)專線以美國(guó)的洛杉磯、奧克蘭、西雅圖等各大港口為依托，從國(guó)內(nèi)港口裝柜后出船，運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)港口后進(jìn)行清關(guān)，然后根據(jù)客戶需求進(jìn)行派送。
美國(guó)專線運(yùn)輸時(shí)效：
空運(yùn)：大約7-12個(gè)工作日
海運(yùn)：大約需要25-40天，根據(jù)美國(guó)東西港口的距離時(shí)間會(huì)有所不同。
FBA頭程海派：貨物到達(dá)港口清關(guān)完成放行后，將通過(guò)快遞將貨物送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。目前快遞派送時(shí)效很差，久久不能上架銷售，建議可以走海卡，卡車預(yù)約入倉(cāng)，時(shí)效要快很多。
FBA頭程海卡：貨物到達(dá)港口清關(guān)完成放行后，尾程是由卡車派送到的fba倉(cāng)庫(kù)，派送時(shí)效在一個(gè)星期內(nèi)，時(shí)效更有**。
東莞錦秀國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司以東莞，深圳，上海，義烏為基地，與多家船公司保持密切的合作關(guān)系，提供的**海運(yùn)代理運(yùn)輸服務(wù)，擁有足夠的倉(cāng)位**，美國(guó)清關(guān)經(jīng)驗(yàn)豐富，時(shí)效快，**客戶及時(shí)收取貨物；承辦船務(wù)訂艙、散貨入倉(cāng)、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)代理、單證制作、倉(cāng)儲(chǔ)包裝等，為客戶提供性強(qiáng)、性價(jià)比高、體驗(yàn)度強(qiáng)，效益好的美國(guó)海運(yùn)散貨雙清一站式服務(wù)（門到門服務(wù)）。
提供服裝、家具、照明、電子產(chǎn)品、箱包、鞋帽、汽配等多行業(yè)的美國(guó)海運(yùn)拼箱門到門運(yùn)輸方案

東莞市錦秀物流有限公司是經(jīng)、交通部和*批準(zhǔn)，工商、稅務(wù)部門正式注冊(cè)成立的綜合性物流企業(yè)，提供國(guó)際物流、國(guó)內(nèi)物流、進(jìn)出口業(yè)務(wù)代理、于一體的綜合性一站式物流服務(wù)企業(yè)。
　　我們擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的人才隊(duì)伍, 高素質(zhì)的業(yè)務(wù)人員、熟練的業(yè)務(wù)技能、和完善的國(guó)內(nèi)外代理網(wǎng)絡(luò)，使我們能地根據(jù)客戶的不同需求提供的服務(wù)方案，多年來(lái)受到了廣大客戶的肯定和信任。
　　"用服務(wù)客戶、用服務(wù)體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，用優(yōu)勢(shì)設(shè)計(jì)**"是我們一慣的目標(biāo)。我們始終秉承穩(wěn)健務(wù)實(shí)的作風(fēng)及良好的信譽(yù)，在業(yè)中建立了良好的口碑，在范圍內(nèi)竭誠(chéng)為廣大企業(yè)廠商提供、、快捷的服務(wù)。
服務(wù)范圍：
國(guó)際物流：
★珠三角→深圳、中國(guó)香港碼頭集裝箱貨柜、噸車、自備柜、海關(guān)車 運(yùn)輸服務(wù)。
★代理報(bào)關(guān)，報(bào)檢（鹽田、蛇口、文錦渡、皇崗口岸、各倉(cāng)庫(kù)，機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)）
★辦理各類證書：產(chǎn)地證書（CO，F(xiàn) A，F(xiàn)E，F(xiàn)F等）熏蒸、貿(mào)促會(huì)認(rèn)證，大加簽。
★**貨物空運(yùn)、國(guó)際快遞代理服務(wù)
★代理深圳、中國(guó)香港、廣州港口到世界各地港口整柜海運(yùn)服務(wù)
★深圳、廣州、中國(guó)香港到世界各地的散貨進(jìn)出口拼箱，拆箱，清關(guān)派送，一條龍服務(wù)。
國(guó)內(nèi)物流：
★東莞→廣東省內(nèi)城際專線、零擔(dān)快運(yùn)/定時(shí)達(dá)服務(wù)
★東莞→全國(guó)貨物零擔(dān)、整車貨物運(yùn)輸，門到門服務(wù)
★ 東莞→深圳、廣州港口至國(guó)內(nèi)各港口的海運(yùn)門到門服務(wù)