垂直斗式提升機(jī)的安裝施工工藝：
1、斗提機(jī)上部安裝
斗提機(jī)上部的組成：斗式提升機(jī)上部由驅(qū)動(dòng)裝置(電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)及底座)、聯(lián)軸器、上膠帶輪和支架組成。
斗提機(jī)上部的安裝工藝
設(shè)備開箱驗(yàn)收合格后，將設(shè)備從設(shè)備堆放場(chǎng)用叉車或汽車運(yùn)至設(shè)備所處建筑物附近地面，若設(shè)備位置是一層，則直接用叉車或汽車運(yùn)至設(shè)備基礎(chǔ)旁。若設(shè)備基礎(chǔ)位置較高，則采用吊車吊裝，應(yīng)參所處位置的高度，吊裝位置所處的回轉(zhuǎn)半徑，設(shè)備重量。若設(shè)備重，位置，則另行編制吊裝方案。
設(shè)備基礎(chǔ)復(fù)查合格后，用兩個(gè)手動(dòng)運(yùn)輸車或卷揚(yáng)機(jī)加滾杠將斗提機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置(電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)及底座)、聯(lián)軸器、上膠帶輪和支架平移至設(shè)備基礎(chǔ)旁，然后用導(dǎo)鏈提升位。
驅(qū)動(dòng)裝置及上膠帶輪支架位找正：按照基礎(chǔ)上的十字中心線分別對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置和上膠帶輪支架進(jìn)行找正，驅(qū)動(dòng)裝置的找正點(diǎn)為：驅(qū)動(dòng)裝置底座上表面、電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸節(jié)(或電動(dòng)機(jī)的輸出軸頭)和減速機(jī)的輸出軸頭；上膠帶輪支架的找正點(diǎn)為：上膠帶輪支架底座上表面和支架兩膠帶輪軸承座端面。找正方法用框式水平儀測(cè)量，采用斜墊鐵調(diào)整，兩組墊鐵之間間距L應(yīng)小于500mm，且墊鐵放置應(yīng)對(duì)稱。
驅(qū)動(dòng)裝置及上膠帶輪支架灌漿：一次找正合格后用細(xì)石混凝土進(jìn)行一次灌漿，待混凝土的強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)，可進(jìn)行二次灌漿。注意以下事項(xiàng)：
(1)地腳螺栓孔尺寸符合要求；
(2)地腳螺栓孔內(nèi)應(yīng)干凈，無雜物；
(3)地腳螺栓應(yīng)垂直，地腳螺栓伸出螺母2—3螺距。
2、斗提機(jī)下部安裝
斗提機(jī)下部的組成：斗提機(jī)下部由下膠帶輪和下部底座組成。
中間導(dǎo)向輪安裝
按照斗提機(jī)中間導(dǎo)向輪安裝圖進(jìn)行安裝，用吊線方法測(cè)量中間導(dǎo)向輪中心軸線的偏差。
安裝中間導(dǎo)向輪應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
所有中間導(dǎo)向輪的中心軸線應(yīng)相互平行且與斗提機(jī)上下膠輪的中心軸線在同一鉛垂面上，允許偏差為±2mm。
所有中間導(dǎo)向輪的外輪廓線應(yīng)在同一鉛垂面上，允許偏差為±2mm。
3、斗提機(jī)外殼安裝
結(jié)構(gòu)組成：斗提機(jī)外殼是由許多段長(zhǎng)方體用法蘭螺栓連接、中間加密封墊片而成。
安裝工序
斗提機(jī)上下膠帶輪安裝后，根據(jù)斗提機(jī)膠帶具體特點(diǎn)，分段組裝斗提機(jī)外殼。為了便于安裝膠帶和料斗，一般預(yù)留靠近斗提機(jī)下部膠帶輪的一段斗提機(jī)外殼、斗提機(jī)中部的一段外殼和斗提機(jī)上部卸料口蓋。用吊線方法測(cè)量斗提機(jī)外殼的不直度。
提機(jī)外殼的中間支撐裝置的安裝：由于斗提機(jī)外殼較長(zhǎng)并有一定的自重，安裝時(shí)必須有一些中間支撐裝置支撐斗提機(jī)外殼。根據(jù)中間支撐裝置安裝圖及安裝要求進(jìn)行安裝。
斗提機(jī)外殼注意事項(xiàng)：
(1)斗提機(jī)外殼段與段之間的連接處應(yīng)有墊片進(jìn)行密封，不能強(qiáng)行連接。
(2)斗提機(jī)外殼不直度應(yīng)≤H/1000，且≤6mm。

在正常運(yùn)行過程中，斗式提升機(jī)一般將物料從底部提升到部，并從排料口排出物料，但有些物料在料斗出口排出時(shí)不能順利排出，物料的性質(zhì)如下： 確定不同。 放電的平穩(wěn)性，不同材料的排出方式是不一樣的。

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