3、"立經營"
以前的汽車維修基本都采用這種模式，隨著市場的競爭，部分立經營的維修廠發展成為4S店，部分維修廠區的廠商的授權成為維修店，也有相當一部分堅持立經營的特點，堅持多經營，而且取得比較好的業績。與前兩種模式相比，他們往往具有一些特色的優勢，可能是維修技術、客戶服務或者價格等方面。同時這種模式有其靈活、易于管理等優點，雖然面對的競爭對手越來越強，還是擁有自己的一席之地。但如果失去了自己特的競爭優勢，這種經營模式在以后的競爭中將會處于不利地位。

1、"四位一體"和"連鎖經營"
"四位一體"和"連鎖經營"，是目前**汽車售后市場的兩大經營模式。
"四位一體"即目前已傳入中國的"4s店"形式，目前國內主要的轎車生產企業基本都采取這種方式。這種模式源于歐洲，即整車銷售、配件供應、維修服務和信息反饋。歐洲在汽車保有結構方面的特點是車型集中，每種車型有較大的保有量，故"四位一體"的經營模式得以存在和發展。

國內汽車維修行業狀況
隨著我國汽車產業的逐漸成熟和汽車保有量的不斷，整車銷售市場競爭的加劇和利潤空間的進一步萎縮，汽車維修行業將成為汽車產業鏈上利潤大的一塊"奶酪"。

在日本，幾家大型汽車公司同時也是汽車維修廠的主要供應商。為完善售后服務，同時也看好汽修領域巨大的經濟利益，許多直營或的維修站應運而生。由于有配套的技術、的質量**、統一的標準等因素，使得許多日本人愿意將車送到維修站進行維修和保養。維修站有一整套的車輛技術資料支持，維修人員經驗豐富，當汽車進行維修時，運用這些技術資料可以快速查找出故障原因，設計出佳的排除故障方案，而且在維修站里使用的都是與自己車型相匹配的原廠件，能夠**汽車維修的質量，讓人放心。

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