根據橋梁的加固原因、加固部位以及現有橋梁本身橋型方案的不同，應采用不同的加固方法。目前,橋梁上部結構常用的加固方法有：體外預應力加固法、體系轉換加固法、增加構件加固法、粘貼鋼板加固法、碳纖維加固法、橋面層補強加固法等;橋梁下部結構常用的加固方法有擴大基礎加固法、高壓旋噴注漿加固法等。現將以上加固方法一一介紹如下：
2.1 橋梁上部結構加固
2.1.1體外預應力加固法
體外預應力法的加固原理是在梁的下緣受拉區設置預應力材料，通過張拉對梁體產生偏心預應力，在此偏心壓力作用下，使梁體發生上拱，抵消部分自重應力，減小了結構變形和裂縫寬度、改善了結構受力，能夠較大幅度的提高結構承載力。與通常的預應力混凝土結構相比，力筋與原結構只在錨固點與梁連接，類似于無粘結預應力結構。這種方法在自重增加很小的情況下可大幅度的改善和調整原結構的狀態，提高結構剛度、抗裂性。此法既適用于通行重車時的臨時加固，也可作為提高橋梁承載力的加固措施。
該方法主要適用情況有：當混凝土梁中預應力筋或普通鋼筋嚴重銹及其它造成結構承載力下降;需要提高橋梁的荷載等級;用于控制梁體裂縫及鋼筋疲勞應力幅度;適用于高應力狀態下的結構，尤其是大型結構的加固等情況。
關于荷載裂縫，判明結構性裂縫的受力性質：
結構性裂縫，根據破壞形式可分為兩種：一種是脆性破壞，另一種是塑性破壞。脆性破壞的特點是事先沒有明
顯的預兆而突然發生，一旦出現裂縫，對結構強度影響很大，危險性也相當大，應予以高度重視，一旦出現，必須立即采取加固或其他安全補救措施。例如中心受壓構件裂縫、小偏心受壓和大偏心受壓構件的壓區裂縫、受彎構件的受壓區裂縫、斜截面裂縫、沖切面裂縫，以及后張預應力構件端部承壓部位裂縫等。塑性破壞特點是事先有明顯的變形和裂縫預兆，人們有足夠的時間采取措施予以補救，危險性相對小，此種裂縫是否影響結構的安全，應根據裂縫的位置、長度、深度以及發展情況而定。如果裂縫已趨于穩定，且裂縫未**過規定的容許值，則屬于允許出現的裂縫，可不必加固。屬于這類破壞的受力構件的裂縫有：受拉構件正載面裂縫，受彎構件和大偏心受壓構件正載面受拉區裂縫等。
荷載裂縫
荷載裂縫一般多出現在構件的受拉區域、受剪區域或振動嚴重等部位，在荷載作用下變形過大而產生的裂縫。產生的主要原因是結構設計、施工錯誤、承載能力不足等等。鋼筋混凝土結構是由混凝土和鋼筋共同承擔極限狀態的承載力, 結構設計師需根據地基情況、靜、動荷載、環境因素、結構耐久性等情況控制荷載裂縫。對結構荷載作用引起的裂縫問題,有兩種情形：種情形是設計規范規定很靈活,沒有驗算裂縫的明確規定,任由設計人員自由處理。*二種情形則是設計規范有明確規定,對于荷載裂縫有計算公式，并有嚴格的允許寬度限制,如我國《混凝土結構設計規范》(G010-2002) ,設計師對結構裂縫控制考慮不周,是結構荷載裂縫發生過多的主要原因。

建筑結構的修復
(一)基本原則
修復設計應簡單易行、安全可靠、經濟合理；要注意被加固構件的節點構造和施工方法，**加固部分與原結構共同工作，并考慮加固對建筑物總體應力變化的影響。
(二)確保施工：質量
由于修復加固的構造及施工方法與正常建設時不同，故必須強調精心施工，確保質量。如某一框架梁用“加大截面法”修復，要求在原構件表面外包5era左右一層混凝土，施工難度較大，需采用的施工設備和工藝，如用小直徑振搗棒振搗或用人工插搗等。在確定方案時有兩種傾向值得注意，掉以輕心。
各類建筑部件的加固有不同的特點。
柱子的加固一般是采用安放圈套進行的，圈套尺寸的選擇應**能有足夠地方放置附加鋼筋，除此之外，還有柱子的加固柱子的加固一般是采用安放圈套進行的，圈套尺寸的選擇應**能有足夠地方放置附加鋼筋，并能順利澆灌混凝土。圈套大都做成模板，柱子較高時可分節制作，加固時小心謹慎地鏟去全部受損松弛的混凝土，**柱子中不留內部裂縫，必要時采取加支架等安全措施。柱子的加固還應按照應力要求放置附加鋼筋，要采用細鋼筋做箍筋，布置密度要大。總之，建筑物結構加固與改造工程是人類歷史發展的客觀需要。它符合科學發展觀所倡導的可持續發展戰略。就目前來看，上述結構加固技術還有待在實踐中進一步探索，隨著建筑科學技術的不斷進步，新型建筑材料不斷出現，更好的加固方法將會有更大拓展。

（1）基本原則：以無損檢測為主，非破損或微破損檢測為輔。
（2）建筑物使用情況調查：調查建筑物的使用現狀、環境及結構承受的荷載等.
（3）結構體系檢測：查看結構體系的整體性、結構選型及觀察、記錄各層的梁、柱布置情況，并用鋼尺和紅外線測距儀檢測結構的軸線尺寸、層高。
（4）外觀檢測：用目測法檢查結構整體及單個構件的外觀質量情況，當存在明顯缺陷時，結合各種測量儀器（如經緯儀、水準儀、讀數顯微鏡等）對缺陷特征值（如傾斜度、不均勻沉降量、撓度、裂縫寬度等）作進一步的測量。
（5）截面尺寸檢測：用鋼尺和紅外線測距儀量測主要梁、柱構件的截面尺寸。對每個抽查構件量測3個截面尺寸，取其平均值作為該構件的實測尺寸。
（6）混凝土強度檢測：采用綜合評定法。首先用回彈法檢測梁、柱的混凝土強度，然后用鉆芯法對回彈結果進行必要的修正。
（7）鋼筋檢測：用鋼筋位置探測儀結合適當開鑿的方法檢測梁、柱構件的鋼筋數量、布置及混凝土保護層厚度。

關于房屋綁筋、支模、澆注混凝土
1.綁筋
鋼筋在抗拉拔試驗合格后就進行下一步開始
彈好補墻線，混凝土接茬處施工縫模板安裝前，應預先將已硬化混凝土表面的水泥薄膜或松散混凝土及其砂漿軟弱層全部剔鑿到露石子、清理干凈，用水沖洗。外露鋼筋粘有灰漿油污時清理干凈。梁柱筋綁扎完畢，水電管線及預埋件已安裝，綁好鋼筋保護層墊塊，并辦好驗收手續；
2.支模
板模板從邊跨一側開始安裝，先安排；龍骨和支柱，臨時固定再安*二排龍骨和支柱，依次逐排安裝，并檢查鋼筋表面應潔凈、無損傷、油漬；對除銹后留有麻點的鋼筋嚴禁按原規格使用。鋼筋綁扎應符合設計要求，不準混用，對鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭設置、。綁扎好的鋼筋不能松動、脫節，更不能缺扣，對雙層配筋的墻有主筋、負筋等，，對柱子四角主筋應用鐵絲拉緊，所有保護層要符合規定將墊塊墊好或綁在鋼筋上，對綁扎好的鋼筋不準隨意搖晃在澆灌**定要保持原來設計狀態；
3.澆注混凝土
澆筑砼前對模板應先預檢，混凝土進場后需進行抽測，不得隨意加水。水泥進場時，必須有質量合格證，并應對其品種、標號、出廠日期等檢查驗收，或水泥出廠**過三個月時應進行復試。小廠水泥進場后要復試。并不得用于結構工程。砂、石的材質要符合要求，砂子含有雜物必須過篩，石子含泥量**過標準時，應沖洗后使用。同一個鋼筋砼結構中，杜絕使用不同品種、標號的水泥。原村料必須計量，標號大于200#者必須做級配試驗，現場根據砂石含水率不同應調整配合比。

??? 深圳市住建工程檢測有限公司（簡稱“住建工程檢測”）是一家專業從事建筑主體結構檢測鑒定的第三方檢驗檢測機構，公司經深圳市工商局合法注冊，并**廣東省質量技術監督局頒發的檢驗檢測機構資質認定證書（即CMA認證），可以向社會出具具有證明作用的數據和結果。公司擁有自有實驗室，檢測辦公場地使用面積**過1000 平米，各項檢測儀器設備齊全，且經過嚴格的校準，操作人員經過嚴格訓練，熟練掌握各項儀器設備的操作及維護工作。公司有健全的各項規章制度，有明確的崗位責任制和完善的管理體系，擁有一支作風嚴謹，協作有力的高素質檢測團隊。公司現有現在員工30多名，其中工程技術人員20多名，現場檢測協助人員10多名，辦公室文職人員6名。其中工程技術人員中具有技術職稱2名，中級技術職稱2名，初級技術職稱16名，檢測人員全部**了國家或地方主管部門頒發的資格證書。公司緊跟國家發展步伐，與時俱進，立足深圳，面向全國開展建筑物主體結構檢測鑒定業務，目前已在全國各地設置分支機構。如北京、天津、遼寧、江蘇、安徽、山東、河南、河北、廣西、海南、福建、江西、內蒙古、吉林、西藏等各地均設有辦事處。公司以“遵規守法、為民服務”為宗旨，以“優質、信譽可靠”為質量方針，不斷拓展業務領域和 服務范圍，不斷提高全員素質和各項檢測能力，加強檢測全過程質量控制，以管理體系的有效運行， **檢測工作的性、科學性和準確性，較好地為社會服務。