**貨代涉及幾大主體：貨主、貨代、船代、承運人以及相關的港務碼頭、機場貨運站、各大堆場、各種貨站、各色倉庫等相輔相成，共同完成貨物的進口或出口任務。
**貨代特點
1、班輪運輸具有固定航線，固定港口，固定船期和固定費率，這是其基本的特點
2、承托雙方的權利和責任豁免以船公司，或其代理人簽發(fā)的提單條款為依據(jù)，并發(fā)統(tǒng)一的**公約制約，而不需要另定運輸合同
3、承運人對貨物負責的時限是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止，即“船舷至船舷”或“鉤至鉤”
4、承運人負責裝貨，卸貨和理艙作業(yè)，有時還負責碼頭至船邊(或船邊至碼頭倉庫)的搬運作業(yè)。航線兩端的貨物業(yè)務一般委托代理人安排和處理。

**貨代作用
提單是指用以海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人**據(jù)以交付貨物的單證。
作用：
①提單是海上貨物運輸合同的；
②提單是貨物已由承運人接管或已裝船的貨物收據(jù)，是承運人簽發(fā)給托運人的收據(jù)，已收到或接管提單所列貨物；
③提單是承運人**憑以交付貨物的物權憑證；
鐵路運輸?shù)奶攸c
①運速較快；
②運輸量大；
③運輸成本低；
④運輸?shù)臏蚀_性與連續(xù)性好；
⑤安全性能較高；
⑥初期投資大；

**貨代用途
1、運輸合同，發(fā)貨人與承運人之間的運輸合同；
2、承運人接收貨物的依據(jù)；
3、運費結算的憑證；
4、航空運單是報關單證之一；
5、保險；
6、是承運人內(nèi)部業(yè)務的依據(jù)。

**貨代特征
①“一人”是指**多式聯(lián)運經(jīng)營人;
②“一票”指多式聯(lián)運單據(jù)。多式聯(lián)運全程使用一張運輸單據(jù);
③“兩國”指多式聯(lián)運合同中，涉及貨物的接管和交付必須發(fā)生在兩個國家的國境內(nèi);
④“一個費率”是指在簽訂多式聯(lián)運合同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人向托運人報出一個全程費率，實行全程單一運費率；
⑤“兩種方式”是指**多式聯(lián)運必須包括兩種以上的運輸方式。
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