多向拉伸塑料土工格柵，其特征在于土工格柵內(nèi)的格柵孔的形狀為三角形，土工格柵通過擠壓一體成型。所述土工格柵孔的交接處設(shè)有圓形減重孔。所述土工格柵的材質(zhì)為聚丙烯。本實用新型設(shè)計巧妙、簡單使用、通過改變格柵孔的形狀進而改變格柵的引力拉伸方向，在實際工程應(yīng)用中，能適應(yīng)不同環(huán)境的需要，提高了路基承載能力，并能延長路基的使用壽命。



   山東土工格柵廠家開發(fā)研制出多向塑料土工格柵，多向土工格柵是在單向拉伸塑料土工格柵和雙向拉伸土工格柵的基礎(chǔ)上，研發(fā)和改進的新產(chǎn)品。塑料土工格柵是用高分子聚合物（PP）通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸，并在三維方向上增加一個方向拉伸而成。該土工格柵材料在整個立體向上都具有很大的拉伸強度。該土工格柵結(jié)構(gòu)在土壤中和土壤在立體方向上相結(jié)合，從不同方向上防止土壤流失增強了防止路基沉降的作用。在使用方面是單向土工格柵和雙向土工工格柵防沉降作用的數(shù)倍，是增強路基壽命的 理想產(chǎn)品！真正實現(xiàn)了三向土工格柵的立體化！



   新型三維土工格柵，涉及一種土工格柵，它解決了現(xiàn)有的格柵或格室在工程應(yīng)用中的實際問題。本實用新型以塑料拉伸條帶格為受力單元，拉伸條帶垂直繞固在連接件上形成格室。連接件由上件和下件組成，上件上設(shè)有凸起，可插入下件**部的孔中，與下件固定連接；下件中心垂直方向設(shè)有交叉的十字槽，拉伸條帶繞在下件的任意兩相鄰的槽中，拉伸條帶的高度不大于下件中槽的高度。本實用新型特有的三維性與低延高強性，使其在與土體的結(jié)合中，具有優(yōu)良的拉拔性能及摩阻性能，因而它比其它土工格柵及土工格室更具有加筋優(yōu)勢。新型三維土工格柵，涉及一種土工格柵，它解決了現(xiàn)有的格柵或格室在工程應(yīng)用中的實際問題。本實用新型以塑料拉伸條帶格為受力單元，拉伸條帶垂直繞固在連接件上形成格室。連接件由上件和下件組成，上件上設(shè)有凸起，可插入下件**部的孔中，與下件固定連接；下件中心垂直方向設(shè)有交叉的十字槽，拉伸條帶繞在下件的任意兩相鄰的槽中，拉伸條帶的高度不大于下件中槽的高度。本實用新型特有的三維性與低延高強性，使其在與土體的結(jié)合中，具有優(yōu)良的拉拔性能及摩阻性能，因而它比其它土工格柵及土工格室更具有加筋優(yōu)勢。

當土工格柵應(yīng)用于軟基處理時，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時，還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計強度。當填土高度大于4m時，土工格柵滿足行業(yè)標準的低要求即可，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m，當填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當填土高度小于3m時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵
當用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時，借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封**20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵，伸長率≤4%。

塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。聯(lián)拓新材料生產(chǎn)的塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料，經(jīng)過改性，在熱熔狀態(tài)下，通過噴咀擠壓出細的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結(jié)點上熔接，形成三維立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結(jié)構(gòu)形式。
     該材料克服了傳統(tǒng)盲溝的缺點，具有表面開孔率高，集水性好，空隙率大，排水性好，抗壓性強，耐壓性好，柔性好，適應(yīng)土體變形，耐久性好，重量輕，施工方便，工人勞動強度大大下降，施工效率高，因而受到工程局的普遍歡迎，并得到廣泛的應(yīng)用。
·特點：
1、塑料盲溝材的組成纖維為2mm左右的絲條，相互接點熔結(jié)成型，呈立體網(wǎng)狀體，其原理與鋼結(jié)構(gòu)造物的桁架原理相同。表面開孔庇為95-97%，是有孔管的5倍以上，是樹脂網(wǎng)格管的3-4倍，表面吸水率較高。
2、由于是立體結(jié)構(gòu)，其空隙率為80-95%，構(gòu)成空間與管理同且輕便，抗壓性能比管結(jié)構(gòu)的樹脂強10倍以上，因此，即使因**負荷被壓，但由于是立體結(jié)構(gòu)，故殘余空隙也達50%以上，不存在不通水的問題，*考慮會被土壓力壓壞。
3、抗壓強度大，250KPa壓力下，其壓縮率低于10%。
4、加有抗老化劑，經(jīng)久耐用，在水下，土中等處入置幾十年也能確保穩(wěn)定。
5、抗壓且柔韌，對于彎道等曲位也能施工，十分輕便，若回填深度在10cm左右，還可用推土機進行回填等。
6、由于有以上特點，故對以往傳統(tǒng)盲溝出現(xiàn)的各種問題，如不均勻沉降或因**載引起部分閉塞，被壓壞導(dǎo)致空隙全無引起功能中斷的問題，可通過塑料盲溝材解決。
7、由于采用熱熔化方式成型而不使用粘結(jié)劑，故不會因粘結(jié)劑老化及剝離等而引起崩壞。
塑料盲溝的使用范圍：
1）公路、鐵路路基路肩的加固排水；
2）隧道、地鐵地下通道、地下貨場的排水；
3）山坡地、邊坡開發(fā)的水土保持；
4） 各種擋土墻邊垂直及水平排水；
5） 蹦滑地的排水；
6） 火力電廠灰堆排水。 垃圾填埋工程排水；
7） 運動場 高爾夫球場 棒球場 足球場 公園等休息 綠地的排水；
8） 屋頂花園、花臺的排水；
9）建筑基礎(chǔ)工程施工排水；
10） 農(nóng)業(yè)、園藝地下灌溉排水系統(tǒng)；
11） 低洼潮濕地的排水系統(tǒng)。 整地工程的排水 
    塑料盲溝材**上稱為復(fù)合土工排水體*composite dreinage systems(GDS),又稱三維排水板，土木工程用集排水暗渠材等。是將熱塑性合成樹脂加熱溶化后通過噴咀擠壓出纖維絲疊置在一起，并將其相接點熔結(jié)而成的三維立體多孔材料。

應(yīng)用范圍
綠化工程：車庫**板綠化、屋頂花園、垂直綠化、斜屋頂綠化、足球場、高爾夫球場。
市政工程：機場、道路路基、地鐵、隧道、垃圾填埋場。
建筑工程：建筑物基礎(chǔ)上層或下層、地下室內(nèi)外墻體和底板以及**板、屋面防滲和隔熱層等。
水利工程：水庫防滲水、蓄水池、人工湖防滲水。
交通工程：公路、鐵路路基、堤壩和護坡層。
 
鋪設(shè)規(guī)程
1.清理鋪設(shè)現(xiàn)場的垃圾、水泥找平、使現(xiàn)場沒有明顯凹凸處，室外車庫**和屋頂花園需要有2－5‰的找坡。
2.用，這樣能把排水板中排出的水集中排到附近的下水管或附近城市下水道。
3.地下室地面防滲水，在基礎(chǔ)上面架空地坪，也就是在做地坪前現(xiàn)做一層排水板，圓突臺向下，四周留有盲溝，使地下水上不來，滲水自然通過排水板的空間流入四周盲溝，再通過盲溝流入集水坑。
4. 地下室內(nèi)墻防滲水，可在建筑物主體墻面上鋪設(shè)排水板，圓突臺面向主體墻面。排水板外再砌一層單墻或用鋼絲網(wǎng)粉水泥來保護排水板 ，使墻外面的滲水板的空間直向下流入盲溝直致集水坑。
5. 在任何地段鋪設(shè)排水板，必須注意：不要讓泥土、水泥、黃沙等垃圾進入排水板的正面空間，確保排水板的空間暢通。
6. 當排水板鋪設(shè)時盡可能做好保護措施，層面或室外車庫鋪設(shè)排水板應(yīng)及時盡快做好回填土工作，防止大風(fēng)吹亂排水板影響鋪設(shè)質(zhì)量。地下室和內(nèi)墻防水要盡快做好保護層，預(yù)防排水板被人或物破壞。
7. 回填土是粘性土，在土工布上面需鋪3－5公分的黃沙為比較理想，有利于土工布的濾水；如回填土是一種營養(yǎng)土或輕質(zhì)土就*再鋪設(shè)一層黃沙，這種土本身就很松很容易濾水。
8. 排水板在鋪設(shè)時邊與邊右搭接下來1－2支點，也可以兩塊底板碰齊，上面利用土工布搭接，只要保持沒有泥土進入排水板的排水通道就 可以,保持排水暢通。

山東路路工程材料有限公司主要產(chǎn)品包括：玻纖土工格柵、雙向塑料土工格柵、單向塑料土工格柵、塑料拉伸土工格柵、塑料土工格柵、土工格柵廠家、單雙向拉伸土工格柵，經(jīng)編滌綸土工格柵、鋼塑土工格柵、PP焊接土工格柵、長絲土工布、短纖針刺土工布、復(fù)合土工膜、防水板、聚酯玻纖布、玄武巖土工格柵、PET聚酯焊接土工格柵、礦用土工格柵（包括：礦用聚酯纖維增強塑料假**網(wǎng)、礦用雙向塑料拉伸假**網(wǎng)、礦用鋼塑復(fù)合假**網(wǎng)）等多種新型復(fù)合材料。產(chǎn)品質(zhì)量已達到**標準。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、水利、電力、煤礦、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，產(chǎn)品受到工程界*及廣大用戶的一致**，并受到國內(nèi)外有關(guān)*的認同和贊譽。公司與全國十幾家科研院所及大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系。

山東路路工程材料有限公司位于**中外的“中國桃鄉(xiāng)”——山東省肥城市，周邊風(fēng)景秀麗，環(huán)境優(yōu)雅，東距旅游勝地泰山30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距歷史古跡梁山50公里，北距省城濟南**機場80公里，周邊與濟廣、濟青、京滬、京福高速公路及104國道相連接，交通十分便利，通訊發(fā)達。

山東路路工程材料有限公司成立于2003年，公司注冊資本5008萬元，目前已成為中國大的土工格柵、土工布生產(chǎn)研發(fā)基地，是專業(yè)從事雙向土工格柵、單向土工格柵、短纖長絲土工布、聚酯玻纖布等土工合成材料及新型復(fù)合材料生產(chǎn)、研發(fā)的高科技民營企業(yè)；是“中國土工合成材料工程協(xié)會”會員單位。公司現(xiàn)有南北兩大廠區(qū)，公司有南廠、北廠兩大生產(chǎn)基地占地196000平方米，固定資產(chǎn)3.6億元，年產(chǎn)土工合成材料及新型復(fù)合材料360000噸，年銷售收入3.2億元，利稅1800萬元。公司現(xiàn)有員工800余人，其中具有**以上的專業(yè)技術(shù)人員68名，擁有13臺德國卡爾邁耶（KARL MALIMO）高速“拉舍爾”經(jīng)編機、瑪里莫（MALIM0）多軸向織機、道尼爾織機以及單向、雙向塑料土工格柵生產(chǎn)線、鋼塑土工格柵生產(chǎn)線、短纖土工布、長絲土工布生產(chǎn)線等共30余臺，是全國較大的土工格柵、土工布生產(chǎn)廠家。

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