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    落石系統上拉錨繩的布設方式有兩種形式;對于采用“1”字形上拉錨繩的系統其上拉錨桿位置位于鋼柱的正上方,距離鋼柱約為鋼柱間距與柱高之和的一半處。而采用”人”字形上啦錨是的系統其上拉錨桿位置應盡量定在兩個鋼柱間的中分線上,使得同意錨桿上的兩根拉錨繩長度答題相等,距離防護網也是鋼柱間距與柱高之和的一半處。同樣,對同一根鋼柱拉結的兩根上拉錨繩的錨桿定位時,也應盡量使上拉錨繩一鋼柱的旋轉面對稱,使系統拉錨繩受沖擊時受力盡量均勻。
    鋼柱基座和錨桿的布設位置應盡量避開山坡上的溪流或沖溝,以免水流沖刷引起鋼柱基座和錨桿出現掏空,影響到系統的使用。如受地形所限,錨桿和鋼柱基座必須社在溪流或沖溝處時,須對基座周邊地表作或泥土封蓋或其他抗沖刷處理,以確保基座不被水流沖毀。另外,在基坑定位時,鋼柱基礎的長軸方向應與該基礎中心和左右相鄰基礎中心連線夾角的角平分線方向一致,以**鋼柱安裝后的空間位置準確,在受沖擊時防護功能好。
    (三)鋼柱基座施工
    鋼柱基座的固定形式根據鋼柱所在位置的地質狀況不同而分為3種不同的處理方式。如鋼柱基座位置為基巖或覆蓋層很薄時,可用手風鉆在基座的螺桿位置鉆鑿錨孔,用水泥砂漿將地腳螺栓澆注好,錨孔的深度一般不小于1M,基礎**面用薄層C20混泥土或M20水泥砂漿磨平,然后再將基座套入地腳螺栓,用螺母將其緊固;如鋼柱基座位置覆蓋層厚度小于腳螺栓埋設長度時,可將改短覆蓋層土體挖除,對下部基巖直接鉆鑿錨桿孔,進行腳螺栓澆筑時,縣將錨桿插入毛孔中,用水泥砂漿進行灌注,然后在小鄭腳螺栓的位置后,用你泥土對基座基坑進行澆注,形成復合基礎,**腳螺栓的買入深度;當鋼柱基座位置巖石風化比較嚴重或覆蓋層厚度較大時,可采取開挖基坑用胡泥土澆注基座的方式進行,基坑尺寸一般不小于0.6M*0.8M*1.0米,施工中只能采用人工開挖基坑,貳禁止采用爆破作業,是周邊土體盡量保持原狀。在基座需要用水泥砂漿或混泥土進行澆注錨固腳螺栓時,為減小下一步基座安裝的工程量和作業難度,可以先將腳螺栓套入基座并在基坑上固定好位置,然后在澆注砂漿或或泥土固結腳螺栓,一次性完成基座安裝,從而避免砂漿、混泥土施工可能導致腳螺栓移位貳無法套裝基座的麻煩。鋼柱基座安裝需注意其朝向,正確的安裝時掛daunting朝向下坡方向,鏈接板朝向上坡方向。
    安裝系統安裝要求鋼柱基座應盡量設置在同一高度,當根據現場情況用調整位置的辦法無法達到要求時,可考慮對高凸處進行請挖,是該位置降低高度,或在低凹處用混泥土澆筑臺座提高基座坡面。當基礎混凝土側壁外露高度**過30CM時,為提高混泥土結構的抗沖擊性能,基座混凝土中加配鋼筋籠,鋼筋籠選用直徑不小于16毫米的螺紋鋼筋制作,鋼筋的錨固層厚度不小于20MM
    (錨桿施工)

    維護作業的性提示
    般情況下對斜坡穩定系統的維護或維修都不得將原有系統解體。斜坡穩定系統在使用過程中,坡面危石在系統的作用下處于一個力學平衡狀態,此時若拆除系統,危石可能因穩定狀態破壞而發生崩落,給維護工作帶來大威脅。當出現非常的情況,必須得對斜坡穩定工程返工才能解決時,需先對防護單元格中的危石進行妥善加固,對工作面下方做好臨時防護措施以后才能進行。當對斜坡穩定系統進行大面積維護時,系統拆除工作應按從下往上的順序進行,在進行結構解體時,先拆縫合繩、防護網,后拆支撐繩。在圍護系統的維護或維修時,由于柔性網與坡面間可能有尚未落到地面的懸空落石或危石存在,施工人員的擾動可能導致其向下運動,從而對施工人員的構成威脅。因此,施工人員在進行操作前,需從上而下對危石進行一次清理,用撬棍等工具將防護網覆蓋下的活動性危石撬落到維護網的底部,然后再進行系統維護。
    四、落石系統的功能型維護
    落石系統在落石的過程中,由于落石的沖擊,某些構件會因為塑性變形、幾何變形而發生功能性損傷,從而使得系統的防護功能下降,針對落石系統的這個使用特性,為確保工程設計壽命期內系統防護功能能夠持續正常發揮,必須對系統的工作狀態進行經常性檢查,并在系統構件受到損傷進行維護。因此,及時做好系統的維護工作,是**落石系統長期使用壽命并在壽命期內有效地發揮其既有功能的必要措施。

    邊坡治理是一項復雜防護網技術、施工困難的災害防治工程。隨著高速公路建設事業的迅速發展,以及大型工程項目的日益增多,邊坡治理總是越來越**。20世紀90年代,壓力注漿加固手段及框架錨固結構越來越多地用于邊坡處治,尤其是用于高邊坡的處治防護工程中。一種邊坡的深層加固處治技術,能解決邊坡的深層加固及穩定性問題,達到邊坡的目的因而是一種廣泛應用前景的高邊坡處治技術。
    邊坡防護網文明施工及環保措施
      文明施工的內容包括:在工地上做好施工標志、宣傳欄等;場地內材料、機具等堆放整體,且標牌明示名稱、品種、規格;解決好施工人員的后勤問題,設立職工之家,是工人在工余有適當,能一下工作疲勞,調節好身心健康;施工現場食堂、廁所應像個一定的距離,且符合衛生條件;工地設箱和相因的急救措施,經常開展衛生防病教育;現場管理人員與派出所協同做好聯防工作,共同維護工地的保衛工作。在施工過夜面上,處工程的表現效果需要做到整齊美觀外,工作面上的材料、幾句拜訪也要求有序,施工人員阻止應合理有序,工程施工能按照合同約定保質保量完成。工程結束后應做到工完場清,即將工作面上的施工垃圾清理干凈,并堆放到恰當的地方進行處理,是工程現場保持整潔。
      在柔性防護工程的施工中,常常可采取一定的措施來進行環境保護。如在對工作面上的植被進行砍伐時,處被動網安裝位置、錨桿及拉錨繩的安裝位置需對植物連根拔起以外,其余的植物可將其地表以上10-20cm的樹干保留起來,在**柔性防護工程安裝的同時,又保留了植物繼續生長發育的條件,待到來年春天時,樹干匯從枝發芽,恢復生態。在主動防護系統實施時,除對一些高大喬木采用上述方法處理外,還可以對一些名貴的、具有保留價值的植物進行無損化保留,其具體的操作方法是:先將防護網片作切開處理,然后在樹根處對防護網重新拼接,用縫合繩將其連城起來形成整體,這樣在保存樹木的前提下,達到了防護系統應有的整體性防護功能。如工程地點地處城鎮或景觀要求較高的地點,可在SNS防護系統安裝好后,在網的下方種植一些爬藤類植物,這樣不僅植物的生長對防護系統的使用功能不造成妨礙,而且防護系統的載體作用也方便了爬藤的生長,當爬藤沿SNS防護系統生長到枝繁葉茂以后,這個防護工程變成了一道綠色的風景墻。從前述情況不難看出,柔性防護技術本身具有較好的環保特性。

    主動和被動防護網在我國交通、鐵路等建設方面運用較為廣泛,近年來在水利施工中的使用也逐步增多,但目前水利行業仍無的施工規范,僅參照鐵路 (TB/T 3089—2004)、公路 (JT/T 528—2004) 的行業規范,但其中仍存在較多不明之處,應在施工前召開專項會議明確應用標準、不明事宜的處理辦法。本文詳細介紹關于主動防護網和被動防護網的施工驗收要求
    主動防護網被動防護網施工
    一、施工的要求
    1、主動防護網主要靠錨桿受力,相關規范明確錨桿長度為 2. 0 ~ 3. 0m,錨桿抗拉拔力為不小于50kN,但施工錨桿拉拔已無法準確說明錨桿的施工質量。建議施工中采用無損檢測的方式,并對錨桿密實度作相應規定,實踐邊坡錨桿密實度以75% ~ 90% 為; 如邊坡存在系統、隨機錨桿支護,拉網錨桿可盡量采用邊坡支護錨桿,既可節約工程量又可提高整體的受力。
    2、主動防護網均為鍍鋅網,長時間防銹效果較好,但拉網錨桿卻無防銹措施,應對錨桿采取刷防銹漆或其他防銹措施處理,以延長其整體使用壽命。
    3、在現場施工中,為節約網片的用量,局部巖石凸起或凹陷的部位未緊貼巖面,脫空較大 (規范無明確規定),大大降低了防護網的效果。建議對防護網和巖石間的距離作相應規定,一般可規定小于0. 5 ~1. 0m。
    4、在邊坡治理被動防護網施工中,討論的主要焦點是鋼柱基礎和拉錨繩的布置,設計認為按2. 0m 深度掏槽無法滿足錨固要求,要求鋼柱基礎和拉錨繩錨桿必須在基巖上,但施工現場往往為地質條件較差或覆蓋層較厚區域,因此建議在局部無法達到基巖的部位可適當地加大混凝土基座和增加拉錨繩的錨固深度,以提高穩定性。
    二、驗收方面
    由于水利施工無相應的驗收規范,現場施工也無驗收、評定表格,根據現場施工要求,建議主動防護網主要驗收的項目為拉網錨桿、防護網的縫合質量、防護網和巖面的距離、錨墊板的施工質量; 被動防護網主要驗收的項目為鋼柱基礎、防護網縫合、拉錨繩施工質量、鋼柱外偏角度等。具體可根據上述項目編制相應的表格。
    柔性邊坡護網系統本身具有柔性及高強度 .更適合用于抗擊集中荷載和高沖擊荷載。系統設置后,覺干擾較小 ,能限度地維持原始地貌和植被,同時可進行人工綠化。在美化環境方面的社會效益是其他方法無法比擬的。

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