鐵路物流是在國內(nèi)外現(xiàn)代物流業(yè)迅猛發(fā)展 、鐵路生產(chǎn)力布局不斷調(diào)整、運(yùn)輸能力不斷釋放的情況下產(chǎn)生的，以鐵路貨運(yùn)場站等資源為基礎(chǔ)，融合現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理和服務(wù)理念，為客戶提供以鐵路運(yùn)輸為主的、一體化現(xiàn)代物流服務(wù)的空間場所，其既可作為鐵路自身提供物流服務(wù)的場所，同時(shí)也可作為公共性物流基地吸引相關(guān)物流企業(yè)入駐共同開展物流服務(wù)的場所。鐵路物流一般具備適度**前、功能齊全、能力強(qiáng)大、裝備、輻射廣泛等特點(diǎn)。
中亞班列順利開行是響應(yīng)國家建設(shè)、構(gòu)建對外開放大通道的具體行動(dòng)，為中國制造走向世界開辟了新通道，是中國進(jìn)出口企業(yè)的重大利好，全面落實(shí)支持政策，做好服務(wù)**，帶領(lǐng)企業(yè)家參與沿線國家的會(huì)展、商貿(mào)、洽談活動(dòng)，對接客商、開招市場，努力讓更多中國產(chǎn)品走向世界，提高外向型經(jīng)濟(jì)水平，穩(wěn)定運(yùn)行的中亞班列貨運(yùn)線，為建設(shè)不斷注入活力，自2020年下半年以來，國內(nèi)建筑市場需求日益旺盛，鋼材市場價(jià)格一路上揚(yáng)，來自越南、老撾的精鐵礦、粗鐵礦等鋼材原料需求也持續(xù)攀升，依托中亞班列運(yùn)輸模式，今年開年以來已有大量進(jìn)口礦產(chǎn)品經(jīng)這條跨境運(yùn)輸通道進(jìn)入國內(nèi)鋼企。

中亞班列的意義：
為全面落實(shí)國家發(fā)展戰(zhàn)略，切實(shí)融入自治區(qū)向西開放“幾大中心”建設(shè)，立足新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)揮鐵路大動(dòng)脈作用，堅(jiān)持外引內(nèi)聯(lián)、東聯(lián)西出、西來東去，構(gòu)建以烏魯木齊為結(jié)點(diǎn)的城市鐵路國際貨運(yùn)班列物流平臺(tái)，在自治區(qū)黨委及相關(guān)單位的大力支持下，2016年5月25日，烏魯木齊鐵路局正式開行自烏西站始發(fā)的新疆西行班列“新絲路號(hào)”中歐、中亞**班列   ，全力打造烏魯木齊**班列集結(jié)中心，創(chuàng)建“快捷便利、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保”的中歐、中亞鐵路運(yùn)輸大通道**精品班列，班列的開行對于推進(jìn)中國與周邊國家的經(jīng)濟(jì)合作和文化交往，建立我國向西開放對外貿(mào)易新格局具有深遠(yuǎn)意義   。

中亞班列主要開行線路：
1、中亞班列（連云港～塔什干）從連云港港口站始發(fā)，由霍爾果斯出境，途經(jīng)哈薩克，至烏茲別克塔什干等3站，全程約 公里，運(yùn)行時(shí)間約7天；
2、  中亞班列青島號(hào)（青島~阿拉木圖~塔什干）該班列由青島膠州火車站始發(fā)，分別經(jīng)阿拉山口至多斯特克、霍爾果斯至阿騰科里兩條路線過境，發(fā)往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。運(yùn)行時(shí)間約8天；
3、 合肥新亞歐大陸橋貨運(yùn)班列（合肥~阿拉木圖）從合肥出發(fā)4954公里，走合肥、寧西—隴海—蘭新線、西安、烏魯木齊、阿拉山口、多斯特克，直達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖，共4954公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間約9天；
4、中亞班列（西安～阿拉木圖）。從西安新筑站始發(fā)，由阿拉山口出境，至哈薩克斯坦阿拉木圖站，全程 公里，運(yùn)行時(shí)間約8天；
5、湘歐快線（長沙~塔什干）由長沙開出經(jīng)霍爾果斯口岸到烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運(yùn)行時(shí)間約11天。

中亞班列的穩(wěn)定運(yùn)行，不斷為建設(shè)注入活力，2020年下半年以來，國內(nèi)建筑市場需求日益強(qiáng)勁，鋼材市場價(jià)格一路上漲，越南和老撾對精煉鐵礦石、粗鐵礦石等鋼鐵原材料的需求也持續(xù)上升。今年以來，大量進(jìn)口礦產(chǎn)品依托中亞鐵路運(yùn)輸方式，通過這一跨境運(yùn)輸通道進(jìn)入國內(nèi)鋼鐵企業(yè)，受防疫影響，國際物流的航運(yùn)和航空運(yùn)輸受到不同程度的阻礙。鐵路部門以“疫”為號(hào)令，開通中亞列車，為長三角與東盟經(jīng)貿(mào)合作開辟新的物流渠道，推動(dòng)蘇中、蘇北企業(yè)產(chǎn)品“走出去”，加強(qiáng)沿線國家經(jīng)貿(mào)交流，為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增添動(dòng)力和活力，為鄰里守望相助開辟“生命之路”。
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