機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起**過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

如果車子沒有到年限是不是就可以不報廢
不是的，已經注冊的機動車只要有下列情況的，也應該報廢！
①汽車損壞經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
②經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；
③在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
以上內容為參考資料，由于全國各省市及地區的補貼標準和報廢政策不同，因此存在差異。

事實上，江門市汽車報廢回收這一產業與我們的環境、我們的健康、我們的經濟、甚至我們自己的人類行為模式之間的相互作用今后將起到重要的作用。汽車回收拆解的意義：
1、減少垃圾填埋場的垃圾；
2、自然資源的保護；
3、在回收和制造相關領域創造就業和經濟穩定；
4、防止陸地、水路、空中污染(由于不必要的提煉)；
5、提供多種材料的國內來源，促進經濟穩定。

家用轎車報廢年限新規——報廢年限
家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的*15年起車輛需要一年進行兩次年檢，**過20年的從*21年起每年定期檢驗4次。
年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發動機額定功率的60%或凈功率的65%。同時，新標準提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對于環保標準進行了嚴格把控。

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