物流專線業務流程： 
1.接：公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發送計劃。公路運輸調度從客戶處接出庫提貨證。核對證。 
2.登記：運輸調度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。司機（指定人員及車輛）到運輸調度中心拿提貨，并在運輸登統本上確認簽收。
3.調用安排：填寫運輸計劃。填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。電腦輸。 
4.車隊交接：根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。 
5.提貨發運：按時到達客戶提貨倉庫。檢查車輛情況。辦提貨手續。提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。辦好出廠手續。電話通知收貨客戶預達時間。 
6.在途追蹤：建立收貨客戶檔案。司機及時反饋途中信。與收貨客戶電話聯系送貨情況。填寫跟蹤記錄。有異常情況及時與客戶聯系。 
7.到達簽收：當面,電話或傳真確信簽收運輸,收取應收的運費.按時準確到達指定卸貨地點。貨物交接。簽收，保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫一致。了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。 
8.回。定期將回送至客戶處。 
9.運輸結算：(止步一般是做月結,回付的時候才用到,一般情況第9步是用不到的.)整好收費。做好收費匯總表交至客戶，確認后交回結算中心。結算中心開具，向客戶收取運費。
公路貨物運輸的技術經濟特征 (l)機動靈活，可實現門到門運輸汽車運輸對道路條件要求不高，適應性強.運送速度快，不僅是其他運輸方式的接運工具，還可以進行直達運輸.減少中間環節.實現門到門運輸。 (2)投資少修建公路的材料和技術比較容易解決，易在全社會廣泛發展，車輛的購置費用也較低，回收期短，快。

貨運專線多采取公路運輸，公路運輸比較適宜在短途內運輸整車及零擔貨物;適宜進行配送運物及鮮活易腐貨物運輸;適宜與鐵路、水路、航空聯運，為鐵路、集疏運送貨物;可以深入山區及偏僻的農村進行貨物運輸:還可以在遠離鐵路的區從事干線運輸。

開專線的目的是為了節約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。 專線物流的好處是運輸成本較低，時效性強，現在的物流專線對于時間的觀念都很強烈，都是定時發車，能滿足較急的貨物。

微觀物流系統主要是指企業物流系統。在社會經濟系統中，企業是社會一經濟一技術的結合體，是組成社會經濟體系的相對立的經濟元。根據系統論的觀點，企業應是由各種形式的輸人(人力、物資、資金等)轉化為各種有形產品和勞務輸出的開放系統。
物流的基本職能是指物流活動應該具有的基本能力以及通過對物流活動佳的有效組合，形成物流的總體功能，以達到物流的終經濟目的。一般認為，物流職能應該由包裝、裝卸搬運、運輸、儲存保管、流通加工、配送、廢舊物的回收與處，以及與上述職能相關的情報信等構成。也就是說，物流目的是通過實現上述職能來完成的。