噴塑波形護欄的技術參數
附著力：劃格試驗后，涂層無剝離脫落等現象。
沖擊：不剝落開裂。
耐化學試劑：無起炮，軟化、喪失黏結等現象。
高低溫：無褶皺、膨脹、脫落等現象
加速耐候：無大的變色、不產生裂縫、破損等現象
鹽水噴霧：無起泡、剝離、生銹等現象。
單面波形梁鋼護欄是高速公路路側常用護欄產品，是一種以波紋狀鋼板梁相互拼接并由立柱支撐的連續防護結構，利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

波形護欄是靠近水的組合波板鋼護欄的懸崖路段設置公路，車輛碰撞，波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，它是不易被破壞，與車輛和乘客有很好的保護作用。為確保道路交通安全，應在濱江棧道、橋涵等處加設福清分公司。由于護欄板具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性高、綠色環保等優點。因此，廣泛應用于高速防撞設施中，有一半以上是我們高速使用的這種波形護欄。

單面波形梁鋼護欄是一種半鋼性護欄，它鋼柔相間具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀協調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。

高速公路波形護欄板鋼相柔軟，具有很強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視覺誘導功能，能與直線距離相吻合，外形美觀，可用于小半徑，代替簡單的損壞。
高速路護欄包括一下橫桿、兩支撐件、一上橫桿、兩扣件及多數連接桿。該兩支撐件結合在該下橫桿的兩端，該兩支撐件分別具有向外的一開口供其分別叉設在兩相鄰鷹架同一側的立桿上，并壓在該立桿結合插銷的上側;該上橫桿平行位于該下橫桿的上方;兩扣件分別結合在該上橫桿的兩端，該兩扣件分別供可分離地扣合及束緊在該兩立桿上;以及多數連接桿間隔設在該上、下橫桿之間，且該連接桿的兩端分別可擺動地結合在該上、下橫桿上，使該上、下橫桿可水平狀地相互靠合。