鶴管參數(shù)：
1.  設(shè)計(jì)壓力：按要求    試驗(yàn)壓力：按要求
2.  設(shè)計(jì)溫度：按要求
3.  輸送介質(zhì)：
4.公稱尺寸：液相：DN50 ; 氣相:DN50
5.接車形式：法蘭
鶴管主要結(jié)構(gòu)：
1.  立柱：起支撐作用，承受臂展開時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩
2.  旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件
3.  內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
4.  外臂：可在水面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，主要用于裝卸臂同槽車調(diào)整對接工作位置的部件
5.  衡器：用于衡外臂轉(zhuǎn)動力矩的部件
6.  球閥：手動控制裝卸開關(guān)。

適配液化氣（LNG）、（LPG）等低溫液體的**部裝卸場景，采用低溫材質(zhì)和密封結(jié)構(gòu)，能承受 - 196℃以下的端低溫，有效防止低溫介質(zhì)泄漏和冷損，配備防霜、保溫裝置，**低溫環(huán)境下作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性，是氣加氣站、低溫液體儲配站的關(guān)鍵設(shè)備。

汽車裝卸鶴管主要分為LTQC-A型汽車罐車頂裝鶴管和LTQC-B型汽車罐車頂裝鶴管（立柱式）兩種類型。
　　LTQC-A型汽車罐車頂裝鶴管用于汽車敞開式卸車。其特點(diǎn)：臂管采用無縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結(jié)構(gòu)簡單，作業(yè)安全可靠；可調(diào)式壓簧平衡，操作簡單、可靠。
　　LTQC-B型汽車罐車頂裝鶴管（立柱式）用于汽車敞開式卸車。其特點(diǎn)：立柱式安裝，牢固可靠；可調(diào)式壓簧平衡，操作方便、省力。

火車鶴管用于油庫槽車裝卸，下部轉(zhuǎn)節(jié)可旋轉(zhuǎn)360，適宜棧橋兩邊鐵路卸車。伸縮器聯(lián)接吸油管利用彈簧平衡、結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)動靈活，一人便可操作。各轉(zhuǎn)動部位均采用耐油橡膠密封圈，密封性能良好，安全可靠。

連云港華德石油化工機(jī)械有限公司（原連云港石油化工機(jī)械總廠），始創(chuàng)于1982年，是從事碼頭船用流體裝卸臂、陸用流體裝卸臂（鶴管）、活動梯、鋼構(gòu)平臺、定量裝車系統(tǒng)等全系列流體裝卸設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、銷售以及服務(wù)的專業(yè)供應(yīng)商。 公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房近2萬平方米，專業(yè)制造及檢測設(shè)備120余臺套。公司于1989年引進(jìn)德國CONNEX公司流體裝載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造專有技術(shù)，1995年又與德國SCHWELM(SVT)公司建立技術(shù)合作，產(chǎn)品技術(shù)始終緊跟****水平。公司遵循標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)管理模式，通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。 目前，我公司在國內(nèi)是中石油、中石化、中海油、中航油、賽鼎工程有限公司、中國成達(dá)工程有限公司、中冶焦耐(大連)工程技術(shù)有限公司等單位的合格供應(yīng)商，還與殼牌（SHELL）、巴斯夫（BASF）、阿克蘇諾貝爾（Akzo Nobel）、亞什蘭化學(xué)（Ashland）等國外企業(yè)建立了廣泛的合作關(guān)系，產(chǎn)品出口到德國、英國、韓國、越南、印度、莫桑比克等多個(gè)國家。 公司始終以客戶為中心，密切跟蹤國內(nèi)外油氣儲運(yùn)及裝卸設(shè)備**技術(shù)的發(fā)展，以**的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、的服務(wù)，滿足客戶需求。