懸臂式掘進機要同時實現剝離煤巖、裝載運出、機器本身的行走調動以及噴霧除塵等功能，即集切割、裝載、運輸、行走于一身。它主要由切割機構、裝載機構、運輸機構、行走機構、機架及回轉臺、液壓系統、電氣系統、冷卻滅塵供水系統以及操作控制系統等組成。其中切割臂、回轉臺、裝渣板、輸送機、轉載機、履帶等為主要工作機構。
截割機構：截割機構主要由截割頭、懸臂段、截割減速器、截割電動機組成。截割機構工作時，截割電動機通過減速器驅動截割頭旋轉，利用裝在截割頭上的截齒破碎巖面。截割頭縱向推進力由行走機構提供。截割機構鉸接于回轉臺上，并借助于安裝在截割部和回轉臺之間的升降液壓缸和安裝于回轉臺與機架之間的兩個回轉液壓缸，實現整個截割機構的升、降和回動，由此接截割出形狀的斷面，直至挖出所需要的斷面。

EBZ200 懸臂式掘進：設備具有可靠性高、作業效率高、智能化程度高、可維護性好等特點。以可靠為目標，多種機械構件及裝置采用**產品，并聯合開發設計； 該設備通過旋轉截割頭帶動表面鎬形截齒轉動實現對被采掘對象的截割，該方式對圍巖的擾動小且安全可靠。

鑫通機械懸臂掘進機配套使用，在采用掘進機開挖的鐵路隧道施工中, 根據隧道斷面的大小和長度等因素既可以采用有軌運輸, 也可以采用無軌運輸方式。有軌運輸配套方案可采用懸臂掘進機開挖，電瓶車牽引，梭式礦車出碴。無軌運輸配套方案可采用懸臂掘進機開挖, 通過*二皮帶機轉載,大型自卸輪胎運輸車出碴。

為解決滇西紅層隧道支護變形風險高、單線小斷面鐵路隧道由于空間受限施工速度慢等問題，結合滇西紅層以紫紅色泥巖、砂巖為主，節理裂隙較發育，圍巖強度適中等工程地質特征，依托大瑞鐵路秀嶺隧道進口平導，在滇西紅層小斷面隧道中引入懸臂掘進機施工，通過在適應性、設計參數等方面的深入研究，并與鉆爆法在投資、施工進度、安全質量等方面進行對析，證明懸臂掘進機在滇西紅層地區具有較好的適應性。江西鑫通機械EBZ懸臂掘進機系列
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，致力于地下礦山及隧道工程設備的研發、生產與銷售， 為煤礦、非煤礦山、鐵路、引水、等工程提供成套掘進開挖裝備。旗下設有掘進鑿巖臺車、拱架臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、中深孔采礦臺車、煤礦用挖錨裝機組、煤礦用鉆裝機組、煤礦用錨桿臺車、煤礦巷道修復機、挖掘式裝載機（扒渣機）及后配套等多個產品事業部。公司秉承“用心突破，分享價值”的企業理念，始終以打造具有核心競爭力的工業為目標。

公司座落于江西省萍鄉市彭高工業園，距長沙黃花機場100公里，毗鄰滬瑞高速和319國道,現有員工1100多人，總占地面積600余畝,年生產能力達20億元。主要產品有:履帶裝載機(扒渣機)系列、單/多臂鑿巖臺車系列、濕噴臺車系列、采礦臺車系列、錨桿鉆機系列、梭式礦車系列、輔車及后配套系列。公司不斷提升自身技術研發能力的同時引進德國、瑞典等國外技術和工藝,廣泛征詢用戶意見,揚長避短,日趨完善和成熟。贏得了廣大用戶的青睞，公司產品已批量出口到秘魯、智利、哥倫比亞、玻利維亞、老撾、越南、泰國、孟加拉國、印度、巴基斯坦、不丹、尼泊爾、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、格魯吉亞、俄羅斯、烏克蘭、波黑、克羅地亞、挪威、贊比亞、厄立特里亞等。
公司秉承著“打造世界地下工程機械”的企業愿景，致力于地下礦山、煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院;六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、企業等稱號，擁有400余項企業。