采用懸臂掘進機全斷面開挖，開挖輪廓線由測量組用紅油漆標識。設備就位后，先用高速檔位在掌子面底部水平割出一條槽，向前移動掘進機再一次就位，采取自上而下，左右循環方式切削掌子面。開挖完成后，再用低速檔位進行*二次修整到準確設計斷面，嚴格控制**欠挖。
為了解決小斷面隧洞在實際施工中受斷面尺寸影響內部作業空間有限造成的工序交叉多、相互干擾大、同一個工作面上鉆孔和出渣等工作只能周期性循環進行、無法在施工中運用的大型機械設備等問題，以滇中引水工程某隧洞為依托，先提出3種機械化施工配套方案，對各方案所采用施工機械、施工方法、進度等方面進行對析，終確定了江西鑫通機械生產的懸臂掘進機結合人工支護的施工配套方案。

煤礦用懸臂掘進機是一種集切割、裝載、運輸、行走等功能于一體的煤礦巷道掘進設備，
主要結構組成截割部：包括截割頭、截割臂、截割電動機、截割機構減速器和回轉部等。截割頭是直接破碎煤巖的部件，多為圓錐臺形或半球形，其上按一定規律布置著鎬形或刀形截齒。截割臂連接截割頭和回轉臺，是實現截割頭升降、左右擺動的關鍵部件，內部布置有液壓管路和冷卻水管路。

截割機構：截割機構主要由截割頭、懸臂段、截割減速器、截割電動機組成。截割機構工作時，截割電動機通過減速器驅動截割頭旋轉，利用裝在截割頭上的截齒破碎巖面。截割頭縱向推進力由行走機構提供。截割機構鉸接于回轉臺上，并借助于安裝在截割部和回轉臺之間的升降液壓缸和安裝于回轉臺與機架之間的兩個回轉液壓缸，實現整個截割機構的升、降和回動，由此接截割出形狀的斷面，直至挖出所需要的斷面。

隧道采用懸臂掘進機施工，開挖輪廓成型好，**欠挖控制好，減少了初期支護脫空的質量隱患；加之初期支護與巖面密貼性好，支護效果較好，圍巖變形相對小,且避免了火工品的使用,消除了安全隱患。但對于塌方、突涌風險高以及軟巖大變形等復雜地質條件下，懸臂掘進機**前預加固能力弱、靈活性差，施工風險相對鉆爆法較高。 鑫通懸臂掘進機
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，致力于地下礦山及隧道工程設備的研發、生產與銷售， 為煤礦、非煤礦山、鐵路、引水、等工程提供成套掘進開挖裝備。旗下設有掘進鑿巖臺車、拱架臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、中深孔采礦臺車、煤礦用挖錨裝機組、煤礦用鉆裝機組、煤礦用錨桿臺車、煤礦巷道修復機、挖掘式裝載機（扒渣機）及后配套等多個產品事業部。公司秉承“用心突破，分享價值”的企業理念，始終以打造具有核心競爭力的工業為目標。

公司座落于江西省萍鄉市彭高工業園，距長沙黃花機場100公里，毗鄰滬瑞高速和319國道,現有員工1100多人，總占地面積600余畝,年生產能力達20億元。主要產品有:履帶裝載機(扒渣機)系列、單/多臂鑿巖臺車系列、濕噴臺車系列、采礦臺車系列、錨桿鉆機系列、梭式礦車系列、輔車及后配套系列。公司不斷提升自身技術研發能力的同時引進德國、瑞典等國外技術和工藝,廣泛征詢用戶意見,揚長避短,日趨完善和成熟。贏得了廣大用戶的青睞，公司產品已批量出口到秘魯、智利、哥倫比亞、玻利維亞、老撾、越南、泰國、孟加拉國、印度、巴基斯坦、不丹、尼泊爾、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、格魯吉亞、俄羅斯、烏克蘭、波黑、克羅地亞、挪威、贊比亞、厄立特里亞等。
公司秉承著“打造世界地下工程機械”的企業愿景，致力于地下礦山、煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院;六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、企業等稱號，擁有400余項企業。