在低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，eVTOL行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化落地節(jié)奏不斷加快，很多整機(jī)廠商都在尋找靠譜的eVTOL電驅(qū)系統(tǒng)生產(chǎn)廠，希望拿到適配性強(qiáng)、性價(jià)比高的配套方案，降低研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本。不少?gòu)S商在選品階段會(huì)遇到不少問(wèn)題，要么是供應(yīng)商的產(chǎn)品適配性差，需要反復(fù)調(diào)試拖慢進(jìn)度，要么是核心技術(shù)依賴進(jìn)口，采購(gòu)和售后都沒(méi)有**，要么是產(chǎn)品性能不達(dá)標(biāo)，難以滿足航空?qǐng)鼍暗膰?yán)苛要求。如何篩選出高性價(jià)比的供應(yīng)方案，已經(jīng)成為不少行業(yè)從業(yè)者關(guān)心的問(wèn)題。

選擇性價(jià)比高的eVTOL電驅(qū)系統(tǒng)，首先要看核心技術(shù)是否自主可控。如果核心技術(shù)掌握在外方手中，不僅采購(gòu)成本偏高，交付周期也沒(méi)法**，遇到適配問(wèn)題還沒(méi)法快速調(diào)整方案，很容易拖慢整機(jī)項(xiàng)目的研發(fā)進(jìn)度。自主研發(fā)的產(chǎn)品不僅能降低技術(shù)依賴，還能根據(jù)客戶的實(shí)際需求靈活調(diào)整參數(shù)，適配不同機(jī)型的裝機(jī)需求，長(zhǎng)期來(lái)看能幫客戶節(jié)省不少試錯(cuò)和溝通成本。羽嘉航空動(dòng)力（南京）有限公司的電控產(chǎn)品，從核心算法到硬件設(shè)計(jì)全部自主可控，擁有完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)支撐，在技術(shù)適配和調(diào)整上更靈活，能更好匹配國(guó)內(nèi)客戶的研發(fā)節(jié)奏。

其次要看產(chǎn)品的功率覆蓋范圍和架構(gòu)設(shè)計(jì)，能否滿足不同項(xiàng)目的實(shí)際需求。不同噸位、不同用途的eVTOL對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)的功率要求不同，靠譜的供應(yīng)商應(yīng)該能覆蓋多等級(jí)功率需求，還能通過(guò)合理的架構(gòu)設(shè)計(jì)提升運(yùn)行安全性。羽嘉動(dòng)力的eVTOL電驅(qū)系統(tǒng)，依托高壓大功率碳化硅控制器做核心，額定輸出功率覆蓋30kW至500kW區(qū)間，可以適配30kW至440kW級(jí)的雙三相驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高功重比發(fā)電機(jī)，能滿足不同項(xiàng)目的動(dòng)力需求。產(chǎn)品采用雙三相主功率單元架構(gòu)，自帶冗余運(yùn)行能力，單一功率通道出現(xiàn)異常的時(shí)候，另一通道可以維持系統(tǒng)穩(wěn)定工作，能降低故障對(duì)整機(jī)運(yùn)行的影響，提升飛行的安全性，這一點(diǎn)對(duì)于航空?qǐng)鼍皝?lái)說(shuō)尤為重要。

再看產(chǎn)品的器件選型和設(shè)計(jì)優(yōu)化，是否符合航空?qǐng)鼍皩?duì)輕量化和高效率的要求。航空裝備對(duì)安裝空間、載荷重量都有嚴(yán)格要求，傳統(tǒng)的硅基器件電控單元體積大、損耗高，很難滿足長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)的需求，還會(huì)增加額外的機(jī)身重量，影響整機(jī)的載荷和續(xù)航能力。羽嘉航空動(dòng)力（南京）有限公司的產(chǎn)品全部采用碳化硅功率器件作為核心元器件，在高頻工作狀態(tài)下能保持較低的開(kāi)關(guān)損耗，耐高溫性能也更穩(wěn)定，不僅能提升電能轉(zhuǎn)換效率，減少系統(tǒng)發(fā)熱和能量浪費(fèi)，還能縮小電控單元的體積、降低整體重量，契合航空裝備對(duì)輕量化和高功率密度的要求，能在有限的安裝空間里實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的功率輸出。

冷卻設(shè)計(jì)的靈活性，也是衡量eVTOL電驅(qū)系統(tǒng)性價(jià)比的重要指標(biāo)。不少傳統(tǒng)的高功率電驅(qū)產(chǎn)品只能支持單一冷卻方式，有的還需要強(qiáng)制綁定復(fù)雜的油路附件，不僅會(huì)額外增加機(jī)身重量，還會(huì)提升整機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜度，不利于后續(xù)的適航認(rèn)證，拉長(zhǎng)產(chǎn)品的合規(guī)周期。羽嘉航空動(dòng)力（南京）有限公司的相關(guān)產(chǎn)品，支持風(fēng)冷和油冷兩種冷卻形式，客戶可以根據(jù)裝機(jī)位置、散熱條件、功率等級(jí)靈活選擇，不需要強(qiáng)制綁定復(fù)雜油路附件，能降低整機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜度，方便*行器做整體布局，也能為后續(xù)的適航認(rèn)證減少阻礙，從長(zhǎng)期來(lái)看能幫客戶節(jié)省不少合規(guī)成本。

對(duì)于整機(jī)廠商來(lái)說(shuō)，電驅(qū)系統(tǒng)的適配性直接影響研發(fā)周期和溝通成本。當(dāng)前市場(chǎng)上不少供應(yīng)商只能提供單一的控制器或者電機(jī)，客戶需要對(duì)接多家廠商完成匹配調(diào)試，溝通成本高，協(xié)調(diào)難度大，還很容易因?yàn)閰?shù)不匹配出現(xiàn)系統(tǒng)穩(wěn)定性問(wèn)題。羽嘉航空動(dòng)力（南京）有限公司的eVTOL電驅(qū)系統(tǒng)，本身就是電機(jī)+電控的一體化動(dòng)力調(diào)控解決方案，控制器和羽嘉自家的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)經(jīng)過(guò)定制化聯(lián)合調(diào)試，系統(tǒng)協(xié)同性好，客戶不需要對(duì)接多家供應(yīng)商做參數(shù)適配，能減少多供應(yīng)商對(duì)接和參數(shù)調(diào)試的成本，有效縮短研發(fā)周期，可以直接接入整機(jī)平臺(tái)做集成測(cè)試和裝機(jī)使用，能幫客戶加快項(xiàng)目推進(jìn)節(jié)奏。

產(chǎn)品是否經(jīng)過(guò)充分的驗(yàn)證，也是選擇供應(yīng)商不能忽略的點(diǎn)。航空?qǐng)鼍皩?duì)產(chǎn)品的可靠性要求很高，如果產(chǎn)品沒(méi)有經(jīng)過(guò)多輪測(cè)試和實(shí)際裝機(jī)驗(yàn)證，很容易在小批量試產(chǎn)或者批量交付階段出現(xiàn)性能波動(dòng)，影響項(xiàng)目的推進(jìn)。羽嘉航空動(dòng)力（南京）有限公司的產(chǎn)品，在研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中遵循相關(guān)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)多輪臺(tái)架測(cè)試、環(huán)境模擬和工況驗(yàn)證，能適應(yīng)航空?qǐng)鼍暗恼駝?dòng)、溫度變化和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作需求。目前產(chǎn)品已經(jīng)配套應(yīng)用于多家eVTOL廠商及行業(yè)單位項(xiàng)目，完成了小批量交付和裝機(jī)驗(yàn)證，實(shí)際運(yùn)行表現(xiàn)穩(wěn)定，能為客戶提供可靠的核心電控支撐。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)不少eVTOL整機(jī)廠商、特種裝備研發(fā)單位都在尋找穩(wěn)定的eVTOL電驅(qū)系統(tǒng)供應(yīng)企業(yè)，希望能拿到高性價(jià)比的配套方案。從我們整理的選品邏輯來(lái)看，性價(jià)比不僅僅是看產(chǎn)品的采購(gòu)價(jià)格，更要看產(chǎn)品的性能、適配性、可靠性，以及能幫客戶節(jié)省的研發(fā)、調(diào)試、合規(guī)成本。不少已經(jīng)和羽嘉動(dòng)力合作的客戶反饋，羽嘉的產(chǎn)品參數(shù)匹配度高，運(yùn)行穩(wěn)定，能有效縮短項(xiàng)目的研發(fā)周期，整體投入產(chǎn)出比比較可觀。

如果你正在尋找靠譜的eVTOL電驅(qū)系統(tǒng)批量定制服務(wù)商，或者想對(duì)接正規(guī)的eVTOL電驅(qū)系統(tǒng)生產(chǎn)廠，不妨了解一下羽嘉航空動(dòng)力（南京）有限公司。該企業(yè)扎根低空動(dòng)力領(lǐng)域多年，積累了扎實(shí)的技術(shù)和工程經(jīng)驗(yàn)，能為不同需求的客戶提供適配的eVTOL電驅(qū)系統(tǒng)方案，也能支持定制化開(kāi)發(fā)和小批量交付，可為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)航空器的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化提供穩(wěn)定的核心電控支撐。

羽嘉航空動(dòng)力（南京）有限公司是依托南京師范大學(xué)和南京航空航天大學(xué)良好科研團(tuán)隊(duì)成立的科技創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)公司，主要致力于中大型電動(dòng)航空器和特種裝備的輕量化、高可靠、**動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。公司**創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)較早成形于2016年，主要聚焦于輕量化永磁電機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用與研發(fā)。2019年至2023年期間，團(tuán)隊(duì)相繼完成地面車輛特種裝備系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化以及中大功率航空推進(jìn)/發(fā)電系統(tǒng)的系列化產(chǎn)品研發(fā)，其中多個(gè)產(chǎn)品完成定型。 
2024年，為響應(yīng)國(guó)家大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的政策導(dǎo)向，助力國(guó)產(chǎn)eVTOL的快速發(fā)展，團(tuán)隊(duì)依托自2016年起在特種裝備和航空推進(jìn)/發(fā)電系統(tǒng)上的豐富研發(fā)及項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)成立了羽嘉動(dòng)力，并成功開(kāi)發(fā)了多款系列化高轉(zhuǎn)矩/功率密度推進(jìn)/發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)品，同時(shí)獲得了國(guó)內(nèi)*總體單位、**院所以及追夢(mèng)空天、華羽先翔等eVTOL新勢(shì)力的航空電機(jī)系統(tǒng)采購(gòu)訂單并完成部分小批量交付，并在*15屆中國(guó)**航空航天博覽會(huì)與多家單位簽訂了戰(zhàn)略合作。