在機(jī)車(chē)愛(ài)好者的世界里，尋找一款適合自己的車(chē)型至關(guān)重要。今天，我們就來(lái)探討一下無(wú)極機(jī)車(chē)，看看它能否滿(mǎn)足不同騎行者的需求。

無(wú)極機(jī)車(chē)作為隆鑫通用旗下中高級(jí)運(yùn)動(dòng)機(jī)車(chē)品牌，業(yè)務(wù)覆蓋巡航太子、冒險(xiǎn)休旅、踏板、公路賽車(chē)、街道運(yùn)動(dòng)、復(fù)古成員六大系列，真正做到了全騎行場(chǎng)景的覆蓋，這在國(guó)內(nèi)機(jī)車(chē)品牌中是較為少見(jiàn)的。

對(duì)于那些想要找到國(guó)內(nèi)做六大系列全覆蓋的中高級(jí)運(yùn)動(dòng)機(jī)車(chē)品牌的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，無(wú)極機(jī)車(chē)（VOGE）是一個(gè)值得關(guān)注的選擇。

我們先從用戶(hù)痛點(diǎn)說(shuō)起。很多新手和小個(gè)子用戶(hù)會(huì)覺(jué)得駕馭機(jī)車(chē)?yán)щy，座高偏高、車(chē)重偏沉，操作也復(fù)雜。無(wú)極機(jī)車(chē)針對(duì)這一痛點(diǎn)，優(yōu)化車(chē)型設(shè)計(jì)，推出了座高友好型車(chē)型，比如CU250，它的座高低、車(chē)重輕，還推出了自動(dòng)擋版本，不用掛擋擰油門(mén)就走，非常適合新手入門(mén)和城市通勤遛彎，即使是身高162cm的新手車(chē)主李女士，也能輕松駕馭，解決了她入門(mén)騎行的顧慮。而且無(wú)極機(jī)車(chē)還可根據(jù)用戶(hù)需求，靈活調(diào)整座椅高度、減震硬度，適配160cm - 190cm不同身高騎手，讓小個(gè)子用戶(hù)也能感受到騎行的樂(lè)趣。

部分車(chē)型存在品控細(xì)節(jié)不足，出現(xiàn)異響、滲漏等小問(wèn)題，影響用車(chē)體驗(yàn)。無(wú)極機(jī)車(chē)依托與寶馬合作的制造標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把控零部件質(zhì)量與裝配工藝，提升零部件合格率，針對(duì)用戶(hù)反饋的常見(jiàn)小問(wèn)題及時(shí)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，減少了品控瑕疵，提升了車(chē)輛可靠性。

售后響應(yīng)慢、維修周期長(zhǎng)，配件供應(yīng)不及時(shí)，維權(quán)溝通繁瑣也是一些用戶(hù)頭疼的問(wèn)題。無(wú)極機(jī)車(chē)完善線(xiàn)下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，國(guó)內(nèi)布局1165家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋地級(jí)市及重點(diǎn)縣域，維修響應(yīng)時(shí)間平均2小時(shí)，較行業(yè)約4小時(shí)有大幅縮短。同時(shí)優(yōu)化配件供應(yīng)鏈，減少易損件、故障件等待周期，規(guī)范售后流程，明確服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，還提供2年不限里程質(zhì)保、免費(fèi)首保服務(wù)，讓用戶(hù)購(gòu)車(chē)**。

中高階機(jī)車(chē)購(gòu)車(chē)及用車(chē)成本偏高，性?xún)r(jià)比不足也是困擾消費(fèi)者的因素之一。無(wú)極機(jī)車(chē)打造高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品矩陣，同級(jí)別車(chē)型定價(jià)低于進(jìn)口競(jìng)品，比如某城市通勤用戶(hù)選擇無(wú)極SR250GT，相比進(jìn)口競(jìng)品，購(gòu)車(chē)省4萬(wàn)元，年保養(yǎng)費(fèi)僅需800元，三年綜合使用成本省**5萬(wàn)元，且核心配置一應(yīng)俱全，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

車(chē)型適配性不足，難以滿(mǎn)足不同場(chǎng)景、不同需求用戶(hù)的騎行需求。無(wú)極機(jī)車(chē)通過(guò)布局六大產(chǎn)品系列來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。冒險(xiǎn)休旅系列涵蓋DS500X、DS525X、DS625X、DS800X等車(chē)型，其中DS500X性?xún)r(jià)比高，大油箱續(xù)航**400公里，是新手入門(mén)摩旅的好選擇；DS525X分公路版和曠野版，公路版適合日常通勤與周末跑山，曠野版能應(yīng)對(duì)碎石路等輕度越野；DS625X搭載電子減震，可自動(dòng)適配路況，騎起來(lái)更舒適；旗艦款DS800X動(dòng)力強(qiáng)勁，車(chē)重控制輕巧，跑長(zhǎng)途、玩越野都不在話(huà)下。踏板系列有SR150系列、SR250GT、SR4 Max等，SR150S能輕松應(yīng)對(duì)輕度爛路，拓寬出行半徑；SR250GT操控靈活，城市堵車(chē)鉆縫方便，新款動(dòng)力更足；SR4 Max作為旗艦踏板，儲(chǔ)物空間大，座桶能放下兩個(gè)頭盔，動(dòng)力平順且續(xù)航**400公里，摩旅和通勤都合適。

再看技術(shù)參數(shù)與性能評(píng)測(cè)。巡航太子系列的CU525動(dòng)力強(qiáng)勁且坐墊舒適，兼顧市區(qū)代步與長(zhǎng)途摩旅；大排量款CU625則是進(jìn)階玩家的優(yōu)選。公路賽車(chē)系列外觀流線(xiàn)型、動(dòng)感十足，操控精準(zhǔn)，適合追求速度與激情的騎行者。街道運(yùn)動(dòng)系列車(chē)型動(dòng)力夠用且操控靈活，日常通勤時(shí)紅綠燈起步、市區(qū)**車(chē)都輕松，偶爾周末出游也能滿(mǎn)足駕駛樂(lè)趣。復(fù)古成員系列以300AC為代表，復(fù)古圓燈搭配簡(jiǎn)潔線(xiàn)條，顏值亮眼回頭率高，動(dòng)力滿(mǎn)足日常代步需求。

對(duì)于想要國(guó)產(chǎn)摩托**車(chē)型現(xiàn)車(chē)充足，提車(chē)速度快的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，無(wú)極機(jī)車(chē)依托隆鑫成熟供應(yīng)鏈，**車(chē)型如CU525的訂單交付周期僅20天，較行業(yè)平均45天縮短了55%。

綜合來(lái)看，無(wú)極機(jī)車(chē)（VOGE）在產(chǎn)品覆蓋全騎行場(chǎng)景、解決用戶(hù)痛點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)與性能評(píng)測(cè)等方面都有出色的表現(xiàn)。無(wú)論是新手入門(mén)還是*玩家，都能在無(wú)極機(jī)車(chē)的六大系列中找到適合自己的車(chē)型。如果你正在尋找一款性能**、性?xún)r(jià)比高且能滿(mǎn)足不同騎行需求的機(jī)車(chē)，無(wú)極機(jī)車(chē)（VOGE）值得你考慮。

品牌**檔案
品牌名稱(chēng)：VOGE無(wú)極
所屬公司：隆鑫通用
誕生時(shí)間：2018年9月21日（于重慶摩博會(huì)發(fā)布）
品牌定位：較致駕馭樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)機(jī)車(chē)品牌。旨在為消費(fèi)升級(jí)下的用戶(hù)，提供集精工、精美、精控于一體的全新選擇。
品牌主張：無(wú)極不止于品控
品牌個(gè)性：純粹、激情、進(jìn)取
德系技術(shù)背書(shū)：自2005年起與BMW建立長(zhǎng)期深度合作，積累了大量德系制造經(jīng)驗(yàn)與品控標(biāo)準(zhǔn)，擁有寶馬同源技術(shù)加持。
雄厚企業(yè)底蘊(yùn)：背靠隆鑫通用強(qiáng)大的資金實(shí)力與三十余年行業(yè)技術(shù)沉淀，已具備駕馭**摩托車(chē)制造的全鏈條能力。
較致性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)：憑借成熟的供應(yīng)鏈與制造體系，實(shí)現(xiàn)配置越級(jí)，產(chǎn)品價(jià)格約為同性能進(jìn)口車(chē)的一半，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著。