進口拼箱運行線路及時效如下：
1、歐洲全境可以上門提貨，然后托運到荷蘭+報關+內裝+送場站，因為要提前3天將柜子送進站，時間一般是7個工作日；（注釋：如果發貨人自己報關，可以省下一些時間）。
2、tilburg 到成都，鐵路運輸時間，一般情況是18-20天；（注釋：鐵路這一段目前我們一般走下來，沒什么意外是16-18天）。
3、清關出來送到客戶手上，大概是10個工作日，要看下終目的地在哪。另外要參考回程班列的發車時間以及拼柜的倉位情況；（注釋：一般提柜到清關到出庫，這個是需要7個工作日的，省下就是國內物流的時間了。這個還是比海運快蠻多的 ）。
（二）、中歐鐵路拼箱報價方案：
1.拼柜費：***EUR/卡板；
2.操作費：***EUR/次；
3.提貨費: ***EUR每次(根據實際提貨地址而定了)；
5.報關費: ***歐(單個HSCODE)或自行安排報關；
6.國內送貨費：***元（根據實際收貨地址而定了）；
7.貼單費：***歐元/單或發貨人自己安排貼單；
8.清關費：***元/KG 
9.關稅費：(根據品名數量貨值而定)；
注意事項：
1.卡板標準如下：
   A.長*寬*高限定為（120CM*80CM*220CM）以下：
   B.必須帶清晰的IPPC標（麥穗標）或者用塑料托盤。
2.貨物標準如下：
   A.裝箱品類、件數必須和申報嚴格匹配。
   B.裝箱要符合國內派送的安全要求，必須紙箱/木箱包裝。
3.運單標準如下：
  A.熱敏紙打印清晰，規格為：10*15CM
  B.張貼平整的一面，有面單的一面盡量朝外堆放。
 (三).適合那些貨物運輸清關:
鐵路拼箱走的是BC(跨境電商清關),可以同時適用于整柜與散貨拼箱，目前我們接的有“奶粉、紅酒、、牙膏、麥片、小家電”等，總而言之言而總之只要關口有備案的品名都可以走，新的品名需要提交海關備案，備案時效需要一到兩周。正規的BC清關方式，大家可以放心的整托盤托付給我們，貨到國內后我們還是會整托盤的交付給你。

鐵路運輸簡介
鐵路貨物運輸種類分為整車、零擔、集裝箱。貨物運輸訂單和鐵路貨物運單是貨物運輸合同的組成部分。零擔和集裝箱運輸的貨物，由發站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發站在貨物運單上加蓋車站日期戳時起即為承運。貨物一經承運，運單內容即發生法律效力，因此，經辦人在填記運單、訂單內容時應認真如實填記。
2. 鐵路運輸優勢
① 五定模式：定站點、定線路、定車次、定時間、定價格
② 便捷通關：一次申報、一次查驗、一次放行
③ 快速優價：運輸時間為海運的1/3、運輸價格為空運的1/4
④ 增值服務：專人班列及貨物的實時狀態、全年不間斷溫控服務
⑤ 公告平臺：面向社會組織資源、同時受理整箱拼箱業務
3. 鐵路運輸操作流程與要求
1) 訂艙
一般需提前7天，如果在7天之內取消艙位，撤艙費用會產生
2) 確定訂艙信息
3) 提貨與還箱
可由代理安排提箱提貨，也可自行安排。放艙放箱后，會給出相應提箱、還箱指令。
*提示：在波蘭的羅茲還重柜時，需提前預約還箱時間，提供司機姓名、ID、號、箱號等信息。
4) 截貨截單時間要求
· 重柜晚必須于班列發班前2天送至鐵路堆場
· 國外報關晚需在班列發運前3天完成
· 單證隨車資料晚必須于班列出發前2天收集齊全
· 若為ATA貨，提供ATA單證原件，不隨車，通過郵寄傳遞至各需要環節。
· 部分要求貨物原件的，提前提供，通過郵寄傳遞至各需要環節。
5) 班列出發、轉關及運蹤信息
6) 清關
國內清關所需資料建議在班列出發后7天內提供電子檔以便審核；正本單據建議在班列到達前3天提供給相應報關行。
7)提貨/派送
4.鐵路注意事項
整箱注意事項：確認工廠是否可以裝箱；裝箱照片需及時提供。
拼箱注意事項：詢價時提供件/重/尺；訂艙需要提供中英文品名和稅號；需提前3個工作日到堆場，陸港裝箱。
清關注意事項：阿拉山口或滿洲里需轉關，因此目的地無法實現一體化報關或者轉關；不接受危險品貨物的運輸。

拼箱線路介紹
   基礎路線：鄭州-華沙-漢堡，
   中轉線路：　巴黎，米蘭，布拉格，布雷斯特，明斯克，杜伊斯堡，莫斯科，圣彼得堡
   拓展線路： 全國收貨，漢堡中轉至歐洲全境（德國，荷蘭，比利時，英國，法國，西班牙，意大利，捷克，波蘭，俄羅斯，白俄羅斯。。。），可承接歐洲境內DDP DDU貨物，歐洲境內門點請單詢價。
中國-歐洲鐵路拼箱，適合什么類型的貨物？貴嗎？
   價格優勢----鐵路拼箱綜合價格是空運的1/5-1/4, 價格優勢非常明顯；
   時效性優勢----15天可到達漢堡，每周固定一到兩班開行，漢堡處于歐洲**，為歐洲港口之一，物流體系完善，可以即時配送至歐洲各國，歐洲境內基本可以做到1-3天到達，較海運時間可以縮減一半，可以與空運部分中轉航線媲美；
   適合貨物----質量重，價值不高，但客戶要求急迫的貨物；
   鐵路拼箱計費方式----是按體積收費，如果運送貨物為重貨，鐵路拼箱的優勢就更加明顯了；小計費單位一個立方，**過一個立方后按實際立方數收費

現代物流的應用標準分為：
　　① 自動識別與分揀跟蹤技術標準
　　自動識別技術主要有：條碼技術、掃描技術和射頻技術。條碼技術標準主要包括碼制標準和條碼標識標準。
　　碼制標準主要有：128碼制、交叉二五碼制、三制等。
　　條碼標識標準主要有：商品條碼標準、128條碼標準、貿易單元128條碼標準、交叉二五條碼標準、三九條碼標準、庫德巴條碼標準等一維條碼標準以及PDF417條碼、QR矩陣碼等二維條碼標準。
　　在物流管理中射頻相關的標準或規范有：物流射頻標簽技術規范、物流射頻識別讀寫器應用規范和射頻識別過程通訊規范等。

成都市晟航供應鏈管理有限公司致力于打造大、專業的國際貨運代理企業，擁有龐大的服務網點，成都市晟航供應鏈管理有限公司高覆蓋、**的服務獲得多家公司和機構的認可。成都市晟航供應鏈管理有限公司將以專業的精神為您提供安全、經濟、專業的服務。伴隨互聯網信息時代的發展，在專注于打造供應鏈服務平臺的同時，積極拓展物流電商平臺和物流園區平臺配套服務，努力成為一家以航運、公路、鐵路、倉儲配送、流通加工為基礎，集供應鏈方案設計、物流園區建設和物流信息化管理于一體的現代化物流企業，力圖打造成基于互聯網技術的物流方案**層設計商,為客戶提供**貿易過程中的一系列服務，囊括但不限于“國際物流海、空、陸運配送、一般貿易代理及**貿易結算、專業進口報關清關、系列進口單證辦理、檢驗檢疫、完稅食品倉儲”等業務。