連云港眾邦石化設備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設備(主要產品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設計、制造、檢測、安裝、系統調試、維修維護等業務的公司。
液化氣卸車撬是專為液化氣、氣等易燃易爆氣體介質卸車設計的撬裝設備，廣泛應用于液化氣站、燃氣中轉碼頭、石化園區等場景。設備采用防爆型集成設計，整體防爆等級高，集成液化氣卸車鶴管、高壓密封接頭、安全放散裝置等部件，可實現液化氣無泄漏卸車。材質選用高強度不銹鋼，耐高壓、耐腐，配備壓力監測和緊急切斷系統，杜絕安全隱患，支持半自動或全自動操作，適配液化氣槽車卸車需求。

火車卸車撬是專為火車槽車卸車設計的撬裝設備，廣泛應用于鐵路卸車場景，適配油庫、石化園區、大型化工廠等大規模卸車需求。設備采用大型模塊化設計，集成加長卸車鶴管、多路管道、集中控制系統等部件，可同時對接多節火車槽車，大幅提升卸車效率。材質選用高強度碳鋼或不銹鋼，耐油、耐腐，配備定位裝置和緊急切斷系統，可靈活應對火車槽車卸車工況，操作平穩、安全可靠，符合鐵路卸車安全標準。

卸車注意事項:1.卸車前問槽車師傅槽車液位表卸車完成是否歸零,不能歸零卸完液時指針刻度.2.卸車過程中進液使用的時儲罐上進液,如果卸車時來車加液預冷,一定要將上進液改成下進液（先開下進液再關上進液）,否則使用上進液預冷完成后儲罐壓力將會上升，影響卸車，尤其是槽車剩余5噸左右的時候，可能造成儲罐壓力**槽車壓力，導致卸液不干凈。
1、液車進站，指揮車輛到卸車區，連接好靜電連接裝置。
2、填寫卸液記錄，液車師傅及站長（廠站負責人）簽字后方可進行以下工作。
3、觀看槽車和儲罐壓力，槽車進站壓力不**0.2MPa，儲罐壓力0.1-1.2MPa之間，填寫記錄。
4、吹掃、連接軟管：打開儲罐的氣相氣動閥、卸車撬的氣相手動閥、增壓液相手動閥。吹掃2—3秒即可。吹掃完關閉卸車撬的氣相手動閥、增壓液相手動閥。告訴液車師傅倆管道的名稱，師傅連接好軟管后、進行吹掃液相軟管。打開連通閥、氣相手動閥，吹掃2—3秒即可。吹掃完關閉卸車撬的連通閥、氣相手動閥。師傅連接好軟管后打開氣相手動閥、液相手動閥、增壓液相手閥和連通閥，進行對軟管連接處檢漏。如有漏氣處，告訴師傅重新連接軟管。確定無漏氣，進行勻壓工作。

撬裝還指已經將閥門、泵等設備安裝好了的一個整體式，與系統上其他設備連接時，*再在中間安裝閥門、儀表等設備。只需用管線聯通即可。
撬裝是設備框架和設備整體組合的一種形式。
撬裝是指一組設備固定在一個角鋼或工字鋼制成的底盤上，移動、就位可以使用撬杠。
撬裝是指一組設備固定在一個角鋼或工字鋼制成的底盤上，移動、就位可以使用撬杠。

連云港眾邦石化設備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設備(主要產品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設計、制造、檢測、安裝、系統調試、維修維護等業務的公司。 我們擁有一支具有國內水平的團隊，對于流體裝卸設備的技術研發、生產制造、質量控制、項目管理、綜合服務等，我們的團隊有著二十余年的行業經驗積累。 我們的理解：提品不應是我們的選擇，找到契合客戶需求的綜合解決方案才是我們的終目標！ 我們的任務：密切追蹤行業的新動向，研發產品的新技術，特別關注產品真正性能的提高。 我們的體會：只有“的技術+可靠的工藝+有效的質量控制”，才能得到“性能的產品”。 連云港眾邦石化設備制造有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、和業務洽談。