交通運輸行業
高速公路防護欄、公路標志牌、路燈桿、橋梁鋼結構、汽車車體、運輸機械面板與底板等

生產彩涂板用涂料、
涂料是一種流動狀態或粉末狀態的有機物，涂敷于底材上能干燥固化形成一層薄膜，均勻地覆蓋和良好地附著。其主要性能為防護性（如耐潮濕性、耐水性、耐候性、耐化學性等）和裝飾性（具的各種不同的顏色和光澤）。

1、涂料的組成及其作用
            各種不同的涂料，都有四個部分組成，即樹脂、顏料、溶劑、助劑。其中溶劑是揮發份，其余三個部分為基本成份。
（1）樹脂：樹脂即成膜物質，是涂料中的主要成份和基礎，也稱基料，它是決定涂膜性質的主要因素。要求作為成膜物質的樹脂在涂料儲存期內相當穩定，不發生明顯和物理變化和化學變化；在成膜時，在規定的條件下，能迅速成膜。樹脂種類繁多，在卷材涂料中常用的樹脂有丙烯酸樹脂、環氧樹脂、聚酯樹脂和聚樹脂等。不同的樹脂，其物理性能和化學性能、以及耐蝕性、耐候性等是不一樣的。
（2）顏料：顏料須與樹脂配合使用，在涂料的主要作用是涂膜著色，顏料比例不同會影響涂膜硬度、光澤度經及耐蝕性等。
（3）溶劑：溶劑是液態涂料的重要組成部分，在涂料烘干過程中是能揮發的成分。一般也用溶劑調節涂料粘度，這種用于調節涂料粘度的溶劑稱為稀釋劑。溶劑對涂料的制造、儲存、涂敷、漆膜的形成和成膜質量的有著很大的影響。
（4）助劑：助劑是為改善涂料性能而加入的少量添加劑。助劑在涂料中用量較少，作用卻顯著，如有的能改進涂料和涂膜的性能，有的能改善烘干時間、有的能防止涂膜產生病態等。功劑種類繁多，主要有催干劑、固化劑、流平劑、消泡劑、消光劑、穩定劑等。
      
         幾乎絕大部分液態涂料都由上述四個成分中的某些原料組成，其中王要的是樹脂，這是任何涂料都有少不了的，可以說樹脂(有時加溶劑和助劑)就是透明漆，再加入顏料就可成各種色漆。

通信與電力行業
輸電鐵塔、線路金具、微波塔、變電站設施、電線套管、高壓輸電導線等。鍍鋅是高速公路交通工程鋼構件的一種主要防腐形式，廣泛應用在護欄、隔離柵、標志、門架、燈柱以及很多機電設備的機架、機箱、機殼等構件上。鍍鋅層的質量直接決定這些設施的使用壽命，進而影響整個工程項目的質量。因此，這些產品標準中都對鋼構件鍍鋅層的質量作出了明確要求，如交通行業標準JT/T281-2007高速公路波形梁鋼護欄、JT/T 374-1998隔離柵技術條件等，此外，國家標準GB/T 18226-2000高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件中也對鍍鋅層的質量提出了明確的技術要求和評價方法

熱浸鍍鋼結構件的設計
熱鍍鋅鋼結構件的材料選用和加工
設計人員決定采用熱鍍鋅作為鋼鐵結構件防腐蝕方法時，應該首先了解熱鍍鋅過程的基本步驟，了解熱鍍鋅過程中的反應，鋼結構件的成分對熱鍍鋅鍍層性能的影響，并在設計過程中合理選擇鋼結構件的品種，應用某些規則和借鑒成熟的實踐經驗(例如，ASTMA385標準《提供組合鋼結構件的高質量熱浸鍍鋅層的實踐》中的一些內容),使所設計的鋼結構件有良好的熱鍍鋅工藝性，以**能制造出質量好的熱鍍鋅鋼結構件，并減少熱鍍鋅的生產成本。從設計到熱鍍鋅的全過程，設計人員、制造者和鍍鋅者之間應經常進行交流，及時和盡可能詳細地相互傳遞設計與實施方案方面的信息，這樣對獲得量的熱鍍鋅鋼結構件很有好處。熱鍍鋅的基本工藝步驟是：脫脂、酸洗、浸溶劑、熱鍍鋅、檢驗；這些基本步驟在各個熱鍍鋅廠之間差別不大?；跓徨冧\工藝上的性，下面將介紹熱鍍鋅鋼結構件設計過程中材料的選擇及確定加工工藝方法時要考慮的幾個問題。