1、被動(dòng)防護(hù)是在公路邊立一道鋼絲繩網(wǎng)和菱形網(wǎng)復(fù)合防護(hù)層，如有跌落的石頭將被網(wǎng)子擋住，保護(hù)下面的汽車等，這種方式應(yīng)用于坡度小的山崖防護(hù) 　
　2、被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)由格柵網(wǎng)、鋼繩網(wǎng)、支撐繩、鋼立柱、緩沖環(huán)等組成柔性結(jié)構(gòu)，承受并擴(kuò)散巖石沖擊力，形成攔截屏障，利用系統(tǒng)的變形能力，延長滾落巖石在攔截系統(tǒng)的作用時(shí)間，大大削弱沖擊力，同時(shí)不斷吸收和消化沖擊動(dòng)能，以柔克剛，從而達(dá)到防護(hù)目的。 　
　（2）SNS被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)特點(diǎn) 　　SNS被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)特點(diǎn)柔性和強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能，即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性結(jié)構(gòu)為高強(qiáng)度柔性結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)防護(hù)功能的有效性。被動(dòng)防護(hù)以落石所具有的沖擊動(dòng)能這一綜合參數(shù)作為較主要的設(shè)計(jì)參數(shù)，避開了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以荷載作為主要設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí)所存在的沖擊荷載難以確定的問題，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的定量設(shè)計(jì)。同時(shí)，由于該系統(tǒng)所具有的明顯的柔性特征，使其能夠攔截高能量的大塊落石，并可實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕型化，充分體現(xiàn)了柔性防護(hù)的思想。 　
　（3）邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)產(chǎn)品主要施工構(gòu)成 　　1、鋼絲繩網(wǎng)（用于主動(dòng)防護(hù)和被動(dòng)防護(hù)）:由鋼絲繩網(wǎng)和繩卡組成。 　　2、.能量吸收環(huán)（用于被動(dòng)防護(hù)）:由鋼環(huán)和保持器組成。 　　3、鋼柱（用于被動(dòng)防護(hù)）:由H型鋼等組合構(gòu)成。 　　4、鉚桿（用于被動(dòng)防護(hù)）:由螺紋鋼加工構(gòu)成。 　　5、各種五金、標(biāo)準(zhǔn)件。

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