賽特蓄電池特點(diǎn)：

維護(hù)簡單
　　高達(dá)98%以上的氧復(fù)合效率**了電解液不會(huì)損失，在它的整個(gè)壽命過程中無須加水或更換電解液。
安全性能優(yōu)越
　　較柱和外殼采用特殊的密封設(shè)計(jì)，*電解液泄漏。
采用品質(zhì)穩(wěn)定的進(jìn)口安全閥，動(dòng)作可靠，重現(xiàn)性良好，絕無外部氣體進(jìn)入，適時(shí)釋放出過量的壓力。
長壽命、高容量、優(yōu)越的抗過放電能力
　　采用特殊的六元合金板柵，**的專利技術(shù)較板設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制的裝配壓力，充分**了賽特電池長達(dá)15年的設(shè)計(jì)使用壽命，故電池循環(huán)性能**，高深放電恢復(fù)性強(qiáng)，能量密度更高。
較低的自放電率
　　采用品質(zhì)較高的原材料和嚴(yán)格的工序控制，把自放電控制在較小。 
安裝靈活
　　電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動(dòng)，防涌出，可以任意放置。
ISO9000**
　　所有賽特電池均是在ISO9000質(zhì)量體系嚴(yán)格控制下進(jìn)行生產(chǎn)，出廠前經(jīng)過**的質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)行24小時(shí)售后服務(wù)。

賽特蓄電池具體參數(shù)： 

型　號
 規(guī)　　格
 外 形 尺寸 (mm)
 參考

重量Kg
 內(nèi) 阻

mΩ
 
長
 寬
 高
 總高
 
BT-6M1.0AC
 6V1.0Ah/20HR
 51
 42
 51
 56
 0.275
  
 
BT-6M1.3AC
 6V1.3Ah/20HR
 98
 24
 52
 58
 0.305
 55.0
 
BT-6M2.8AC
 6V2.8Ah/20HR
 66
 33
 97
 103
 0.550
 40.0
 
BT-6M3.2AC
 6V3.2Ah/20HR
 124
 33
 61
 67
 0.603
 28.7
 
BT-6M4AC
 6V4Ah/20HR
 71
 47
 101
 107
 0.795
 24.0
 
BT-6M5AC
 6V5Ah/20HR
 169
 34
 70
 75
 1.025
 18.3
 
BT-6M7AC
 6V7Ah/20HR
 150
 34
 94
 98
 1.306
 11.1
 
BT-6M10AC
 6V10Ah/20HR
 150
 50
 94
 98
 1.870
 12.0
 
BT-HSE-110-6
 6V110Ah/10HR
 274
 173
 215
 240
 20.70
 4.3
 
BT-HSE-200-6
 6V200Ah/10HR
 375
 170
 212
 236
 34.25
 1.7
 
12V系列
 
型　號
 規(guī)　　格
 外 形 尺寸 (mm)
 參考

重量Kg
 內(nèi) 阻

mΩ
 
長
 寬
 高
 總高
 
BT-12M0.8AC
 12V0.8Ah/20HR
 96
 25
 62
 62
 0.382
 120
 
BT-12M1.3AT
 12V1.3Ah/20HR
 97
 44
 52
 59
 0.580
 102
 
BT-12M2.2AT
 12V2.2Ah/20HR
 178
 35
 61
 67
 1.000
 63.7
 
BT-12M3.3AT
 12V3.3Ah/20HR
 134
 67
 61
 66
 1.285
 58.7
 
BT-12M4AC
 12V4Ah/20HR
 90
 70
 101
 107
 1.620
 46.9
 
BT-12M7AT
 12V7Ah/20HR
 151
 66
 96
 102
 2.580
 21.3
 
BT-12M10AC
 12V10Ah/20HR
 152
 99
 96
 101
 3.513
 17.6
 
BT-12M12AC
 12V12Ah/20HR
 152
 99
 96
 101
 3.800
 14.9
 
BT-12M14AC
 12V14Ah/20HR
 152
 99
 96
 101
 4.098
 12.0
 
BT-12M17AC
 12V17Ah/20HR
 180
 77
 167
 167
 6.050
 10.9
 
BT-12M24AT
 12V24Ah/20HR
 177
 166
 126
 126
 8.700
 9.6
 
BT-12M24AL
 12V24Ah/20HR
 166
 126
 177
 177
 8.390
 9.8
 
BT-HSE-38-12
 12V38Ah/10HR
 198
 165
 170
 170
 12.95
 8.5
 
BT-HSE-65-12
 12V65Ah/10HR
 349
 166
 174
 174
 21.10
 5.3
 
BT-HSE-100-12
 12V100Ah/10HR
 328
 173
 216
 229
 32.00
 4.5
 
BT-HSE-120-12
 12V120Ah/10HR
 406
 174
 209
 233
 39.10
 ? 
 
BT-HSE-150-12
 12V150Ah/10HR
 484
 168
 240
 240
 41.40
 4.1
 
BT-HSE-200-12
 12V200Ah/10HR
 523
 241
 219
 245
 63.00
 2.8
 
2V系列
 
型　號
 規(guī)　　格
 外形 尺寸 (mm)
 參考

重量Kg
 內(nèi) 阻

mΩ
 
長
 寬
 高
 總高
 
BT-MSE-100
 2V100Ah/10HR
 170
 72
 205
 229
 8.80
 F12
 
BT-MSE-200
 2V200Ah/10HR
 172
 108
 330
 367
 14.5
 F12
 
BT-MSE-300
 2V300Ah/10HR
 168
 149
 330
 367
 20.5
 F12
 
BT-MSE-400
 2V400Ah/10HR
 210
 175
 330
 367
 30.00
 F12
 
BT-MSE-500
 2V500Ah/10HR
 241
 171
 330
 367
 34.8
 F12
 
BT-MSE-600
 2V600Ah/10HR
 302
 175
 330
 367
 42.0
 F12
 
BT-MSE-800
 2V800Ah/10HR
 410
 175
 330
 367
 62.5
 F12
 
BT-MSE-1000
 2V1000Ah/10HR
 482
 175
 330
 367
 78.0
 F12
 
BT-MSE-1500
 2V1500Ah/10HR
 400
 345
 345
 370
 113.0
 F12
 
BT-MSE-2000
 2V2000Ah/10HR
 485
 345
 345
 370
 147.0
 F12
 
BT-MSE-3000
 2V3000Ah/10HR
 705
 345
 345
 370
 223.0
 F12
 


鉛蓄電池短路現(xiàn)象及原因

 
 

鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)開路電壓低，閉路電壓(放電)很快達(dá)到終止電壓。

(2)大電流放電時(shí)，端電壓迅速下降到零。

(3)開路時(shí)，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。

(4)充電時(shí)，電壓上升很慢，始終保持低值(有時(shí)降為零)。

(5)充電時(shí)，電解液溫度上升很高很快。

(6)充電時(shí)，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。

(7)充電時(shí)不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。

造成鉛蓄電池內(nèi)部短路的原因主要有以下幾個(gè)方面：

(1)隔板質(zhì)量不好或缺損，使較板活性物質(zhì)穿過，致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。

(2)隔板竄位致使正負(fù)極板相連。

(3)較板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連。

(4)導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。

(5)焊接較群時(shí)形成的“鉛流”未除盡，或裝配時(shí)有“鉛豆”在正負(fù)極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連。

 

微笑面對  22:27:44
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“敢為人先”是一種藐視任何艱難險(xiǎn)阻的大無畏氣度；
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經(jīng)營理念：
以客戶為關(guān)注焦點(diǎn)，傾聽客戶的聲音?？焖俚姆?wù)行動(dòng)，滿足客戶的合理要求。
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北京順意信達(dá)新能源科技有限公司是一家集采購、制造、銷售于一身的蓄電池**企業(yè)，為我國新型能源發(fā)展的宏偉藍(lán)圖譜寫新的篇章！??！
本報(bào)訊 : 
2017從10月18日召開的華北地區(qū)學(xué)習(xí)貫徹《蓄電池工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》座談會(huì)上獲悉：2006年至2015年，我國集中力量在新疆、內(nèi)蒙古和華南區(qū)域新建、擴(kuò)建一批大型蓄電池設(shè)施，擴(kuò)大蓄電池能力，形成3個(gè)現(xiàn)代化大型蓄電池基地，這給我省蓄電池業(yè)帶來巨大發(fā)展機(jī)遇。為此，我省提出，要打造秦皇島、唐山、滄州3個(gè)蓄電池基地，謀劃2至3個(gè)蓄電池配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，加快山海關(guān)蓄電池建設(shè)步伐。

　　蓄電池工業(yè)是勞動(dòng)、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對機(jī)電、鋼鐵、化工、航運(yùn)、海洋資源勘采等上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我省共有蓄電池工業(yè)企業(yè)45家，其中普通造修蓄電池企業(yè)22家，蓄電池修造企業(yè)16家，蓄電池配套企業(yè)7家。蓄電池工業(yè)產(chǎn)值少、蓄電池企業(yè)規(guī)模??；蓄電池技術(shù)含量少、附加值低、利潤小；技術(shù)與創(chuàng)新能力不強(qiáng)———我省蓄電池工業(yè)面臨的形勢嚴(yán)峻。

　　我省是蓄電池制造大省，蓄電池有著得天*厚的條件。我省在較近下發(fā)的“十一五”蓄電池制造業(yè)規(guī)劃中，明確提出了要依托山海關(guān)風(fēng)力發(fā)電發(fā)展蓄電池基地，發(fā)展船用蓄電池處理中心等一批與蓄電池業(yè)配套的企業(yè)。

　　座談會(huì)上，省*科工辦負(fù)責(zé)人介紹了未來我省蓄電池工業(yè)發(fā)展藍(lán)圖：電池大廠為**，研發(fā)技術(shù)含量高、高附加值蓄電池，打造秦皇島、唐山、滄州三大蓄電池基地；以漢光太陽能廠為**，研發(fā)太陽能**設(shè)備，打造邯鄲太陽能用電子配套基地；以湯淺、松下集團(tuán)為**，研發(fā)大功率環(huán)保**蓄電池；打造白洋淀、衡水湖蓄電池制造基地等，力爭把我省建設(shè)成環(huán)渤海灣地區(qū)蓄電池制造業(yè)的生力軍。